Comentários sobre o projeto de investimento na construção do sistema ferroviário urbano.

De acordo com o relatório do Comitê Popular da Cidade sobre o Plano Diretor de Investimentos na Construção do Sistema Ferroviário Urbano da Capital, o objetivo do Plano é desenvolver um sistema ferroviário urbano sincronizado e moderno, que atenda às necessidades de transporte público da cidade, contribuindo para a reestruturação dos modais de transporte da cidade de forma sustentável, harmoniosa e racional; buscando que a taxa de utilização do transporte público de passageiros atinja 50-55% em 2023 e 65-70% após 2035.

Com base nos pontos de vista, objetivos e princípios identificados, a cidade propõe um plano de investimento dividido em três fases, conforme descrito a seguir:

Fase 2024-2030: Conclusão da construção de 96,8 km (incluindo as linhas 22, 3 e 5); realização de trabalhos preparatórios de investimento para 301 km (incluindo as linhas 1, 2A com extensão até Xuan Mai, 4, 6, 7, 8 e linhas de ligação às cidades satélite). A demanda de capital preliminar para esta fase é de aproximadamente 14,602 bilhões de dólares.

Fase 2031-2035: Conclusão do investimento e construção de 301 km. Demanda de capital preliminar: cerca de 22,572 bilhões de dólares. Em relação à capacidade de transporte, após 2030, as ferrovias urbanas atenderão de 35% a 40% dos passageiros do transporte público e a demanda total de capital até 2035 será de cerca de 37,174 bilhões de dólares.

Fase 2036-2045: Conclusão do investimento na construção de 200,7 km de linhas de metrô, ajustado e complementado de acordo com o Plano de Investimentos aprovado e o Plano Diretor de Investimentos ajustado. A demanda de capital preliminar é de aproximadamente 18,252 bilhões de dólares.

Em relação ao plano de mobilização de recursos de Hanói , o relatório afirmou que a capacidade total para equilibrar as fontes de capital que podem ser mobilizadas pela cidade até 2035 é de aproximadamente 28,560 bilhões de dólares. Assim, de agora até 2035, a cidade precisa que o Governo Central apoie cerca de 8,614 bilhões de dólares nos dois períodos de médio prazo de 2026-2030 e 2031-2035.

Após 2035, a cidade de Hanói contará proativamente com fontes de capital para investir em novas linhas de metrô.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/cho-y-kien-vao-de-an-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi.html