Investidor da Linha 2 do Metrô explica por que mais de 400 árvores tiveram que ser cortadas

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O investidor da Linha 2 do Metrô afirmou que a mudança e o corte das árvores eram uma decisão inevitável. Após a conclusão, o projeto será renovado com áreas verdes e replantado de acordo com o projeto.

Em 25 de abril, o Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (MAUR) informou ao Departamento de Transportes e unidades relacionadas sobre o pacote de realocação da linha 2 do metrô na Cidade de Ho Chi Minh">corte de árvores para construir a linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong).

De acordo com o MAUR, na primeira fase, algumas árvores devem ser cortadas e realocadas dentro da área de escavação para dar lugar ao novo sistema de infraestrutura técnica realocado.

Explicando o motivo de cortar e derrubar árvores em vez de arrancá-las e nutri-las para replantio, MAUR disse que, na prática, arrancá-las e nutri-las para replantio tem uma baixa taxa de sobrevivência e altos custos de manutenção.

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A Linha 2 do Metrô Ben Thanh - Tham Luong passa por 6 áreas, incluindo os distritos 1, 3, 10, 12, Tan Binh e Tan Phu (Foto: Hai Long).

Além disso, árvores grandes precisam ser cortadas ao serem arrancadas ou realocadas para remover a maior parte de suas raízes. Como as raízes grandes são cortadas, a regeneração das raízes é impossível. Portanto, é impossível replantá-las na rua, pois o risco de queda é muito alto", explicou MAUR.

Segundo a MAUR, mover e cortar as árvores é uma escolha inevitável. No entanto, isso deve ser feito para criar um canteiro de obras para o projeto. Após a conclusão do projeto, o projeto será arborizado e as árvores serão replantadas de acordo com o projeto, em sincronia com o projeto da Linha 2 do metrô.

Realocação/arrancamento e corte de sistemas de árvores para atender aos trabalhos de construção de realocação e restabelecimento de sistemas de infraestrutura técnica subterrânea e aérea, como abastecimento de água, drenagem, eletricidade, telecomunicações, etc.

O MAUR também afirmou que o tratamento das árvores dentro do escopo de influência do projeto da linha 2 do metrô foi cumprido e implementado de acordo com os procedimentos emitidos e orientados pelo Departamento de Construção.

O plano para lidar com o sistema de árvores está dividido em duas fases. Das 453 árvores, 49 serão realocadas e 380 serão cortadas.

Assim, na fase 1 (de abril a julho), a empreiteira realizará a realocação de 1 árvore e o corte de 24 árvores para atender à realocação de obras de infraestrutura técnica.

Na Fase 2 (a partir de 2026), a empreiteira realocará 48 árvores e cortará 380 árvores, quando as estações do projeto da linha 2 do metrô iniciarão oficialmente as obras.

A Linha 2 do Metrô conta atualmente com 90% de sua área limpa e pronta para construção. Além de acelerar o processo de limpeza do local, o investidor e as empreiteiras estão transferindo a infraestrutura técnica (eletricidade, água, telecomunicações, etc.) para iniciar a construção dos principais pacotes em 2025.

O projeto da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh - Tham Luong) passa por 6 distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh e Tan Phu, com um investimento total de mais de 47 trilhões de VND. A área de terra a ser recuperada do projeto é de mais de 251.000 m², com 603 casos afetados.

Esta linha tem mais de 11 km de extensão, com 9 estações subterrâneas, 1 estação elevada e 1 depósito. O trecho subterrâneo tem 9,2 km, sendo o restante composto por via elevada, acesso por transporte público e depósito (onde os trens são reparados e mantidos).

Anteriormente, a linha 2 do metrô estava prevista para ser concluída em 2026, mas devido a muitos problemas, ela foi estendida até 2030. Esta é a segunda linha ferroviária urbana a ser implantada na Cidade de Ho Chi Minh, depois da linha 1 do metrô Ben Thanh - Suoi Tien - prevista para operar a partir de julho deste ano.