Não está claro quando os navios de cruzeiro internacionais poderão retornar ao porto de Nha Trang.

Nha Trang - Ảnh 1. — Um navio de cruzeiro internacional atracado no porto de Nha Trang, no cais número 3 (desmoronou completamente no mar em 20 de abril de 2024) - Foto: PHAN SONG NGAN

De acordo com o plano diretor da cidade de Nha Trang, província de Khanh Hoa, aprovado pelo Primeiro-Ministro para o ano de 2040, Nha Trang será "o centro dos serviços de turismo portuário da região Centro-Sul e de todo o país" e "o porto de Nha Trang será construído em conjunto com um porto turístico internacional, capaz de receber navios de passageiros com capacidade de até 225.000 GT".

Em 20 de dezembro de 2023, o vice-presidente da província de Khanh Hoa, Tran Hoa Nam, assinou e emitiu um documento sobre a "suspensão temporária das operações do porto de Nha Trang para trabalhos de manutenção, reparo e revisão", com a exigência de que não ultrapasse 6 meses.

Especificamente, o Comitê Popular da província de Khanh Hoa concordou em não receber temporariamente navios de passageiros domésticos no porto de Nha Trang, mas "continuar a receber navios turísticos internacionais pelo porto de Nha Trang durante o período de manutenção, reparo e renovação", conforme proposto pelo Departamento de Transportes.

Com relação ao porto de Nha Trang, de acordo com os regulamentos anteriores do Primeiro-Ministro, trata-se de um "porto marítimo nacional geral, centro regional do tipo I", administrado pela empresa estatal Nha Trang Port One Member Co., Ltd., sob a jurisdição da Vietnam National Shipping Lines (Vinalines).

Antes de transformar a Nha Trang Port One Member Co., Ltd. em uma sociedade anônima, o Ministro dos Transportes aprovou o projeto de investimento para a construção e modernização do Porto de Nha Trang (fase 1).

A Vinalines investiu quase 86 bilhões de VND na implementação do projeto acima mencionado, que foi concluído, aceito e entrou em operação no final de dezembro de 2013. Com isso, o porto de Nha Trang pode receber navios cargueiros de 40.000 DWT e navios de cruzeiro internacionais de até 70.000 GT.

Após a província de Vinalines e Khanh Hoa vender todas as ações estatais do porto de Nha Trang para empresas privadas, em 3 de abril de 2020, o Ministério dos Transportes emitiu um documento concordando com a política de redução da altura livre da rota do teleférico sobre as águas do porto.

Em 1º de setembro de 2021, a Administração Marítima do Vietnã decidiu fechar o cais nº 4 do porto de Nha Trang (a linha de cais costeiro do cais de 20.000 DWT).

Em 9 de dezembro de 2023, a Nha Trang Port Joint Stock Company enviou um documento solicitando ao Comitê Popular da província de Khanh Hoa permissão para suspender temporariamente o recebimento de navios de cruzeiro no porto de Nha Trang por 6 meses, a fim de realizar a manutenção, reparo e modernização do porto.

No entanto, a província de Khanh Hoa concordou apenas em não receber temporariamente navios de passageiros domésticos durante o período de manutenção, reparo e modernização do porto, e em "continuar a receber navios turísticos internacionais pelo porto de Nha Trang".

Então, de acordo com o relatório da Autoridade Portuária Marítima de Nha Trang, por volta das 3h da manhã do dia 20 de abril de 2024, o cais nº 3 (que se projeta para o mar, com 215 m de comprimento e 34 m de largura) do porto de Nha Trang sofreu um acidente e desabou completamente no mar.

O cais que desabou completamente no mar podia receber navios de carga geral de até 40.000 DWT e navios de cruzeiro internacionais de até 240 metros de comprimento, com uma capacidade de carga de quase 70.000 GT.

Desde então, os navios de cruzeiro internacionais não estão mais autorizados a atracar no porto de Nha Trang para levar turistas diretamente a Nha Trang.

Em resposta recente à imprensa, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Khanh Hoa, Tran Hoa Nam, afirmou que, após a proibição da entrada de navios de cruzeiro internacionais no porto de Nha Trang, a empresa Tan Cang - Petro Cam Ranh Company Limited prestou apoio, resolveu os procedimentos e passou a receber os navios de cruzeiro internacionais que chegam a Khanh Hoa para atracarem no porto internacional de Cam Ranh (na Baía de Cam Ranh, distrito de Bac Cam Ranh, província de Khanh Hoa), e que até o momento "tem atendido à demanda".

Então, quando os navios de cruzeiro internacionais poderão retornar ao porto de Nha Trang? Em resposta, o Sr. Nam disse que a província "deve uma resposta" e informará o público assim que uma decisão for tomada.

RIO PRATEADO

Fonte: https://tuoitre.vn/bao-gio-tau-du-lich-bien-quoc-te-duoc-tro-lai-cang-nha-trang-2025072518421412.htm