Preparando-se para "lançar" uma série de projetos de infraestrutura de tráfego.

A província de Dong Nai e a cidade de Ho Chi Minh estão coordenando esforços para acelerar o andamento do projeto de construção da ponte Cat Lai. Foto: Pham Tung

Cronograma para início das obras de ligação entre o Aeroporto de Long Thanh e a cidade de Ho Chi Minh.

De acordo com o plano, a Fase 1 do Aeroporto Internacional de Long Thanh entrará em operação comercial no primeiro semestre de 2026. Portanto, além de uma série de projetos em construção, a província de Dong Nai também está acelerando a conclusão dos procedimentos para iniciar em breve a construção de projetos provinciais com o objetivo de aumentar a conectividade e aproveitar o impulso de desenvolvimento gerado pelo Aeroporto de Long Thanh.

Para facilitar a ligação rodoviária com o Aeroporto de Long Thanh, a província de Dong Nai planejou implementar projetos de modernização, expansão e construção das novas rodovias provinciais 769, 773, 770B e 769E.

Segundo o Sr. Dinh Tien Hai, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, para os projetos de modernização, expansão e construção de novas rotas, a unidade e a empresa de consultoria estão atualmente implementando as etapas para concluir os documentos de projeto de construção a serem executados após o projeto básico, bem como preparando e submetendo para aprovação os relatórios de estudo de viabilidade dos projetos.

Em relação ao andamento da implementação, o Sr. Dinh Tien Hai afirmou: O projeto de modernização e ampliação da rodovia provincial 769 deverá ter início em fevereiro de 2026. Já os projetos de construção da rodovia provincial 770B e de modernização e ampliação da rodovia provincial 773 deverão começar em abril de 2026.

Quanto ao Projeto de Construção da Rodovia Provincial 769E, devido à necessidade de solucionar problemas relacionados aos cruzamentos com a ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul e com a ferrovia Thu Thiem-Long Thanh, o progresso é mais lento do que o dos projetos mencionados anteriormente. A previsão é de que a construção deste projeto tenha início no final de 2026.

Com relação aos projetos de construção da Ponte Cat Lai, da Ponte Long Hung e da Ponte Phu My 2, o Comitê Popular da Província de Dong Nai e o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh concordaram em identificá-los como projetos que conectam a Cidade de Ho Chi Minh ao Aeroporto de Long Thanh, reduzindo a distância entre o centro da Cidade de Ho Chi Minh e a região de Ba Ria-Vung Tau. Portanto, as duas localidades identificaram esses projetos como urgentes e que precisam ser implementados em breve para atender à demanda do Aeroporto de Long Thanh, com foco em acelerar o progresso para que as obras comecem no quarto trimestre de 2025, ou, no máximo, no primeiro trimestre de 2026.

Não deixe que a falta de terreno "atrase" os projetos.

Segundo Ho Van Ha, membro do Comitê Provincial do Partido e Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial: Investir em projetos de infraestrutura de transporte que conectem o Aeroporto de Long Thanh e a província de Dong Nai à Cidade de Ho Chi Minh é crucial para impulsionar o desenvolvimento da província nos próximos anos. Portanto, as unidades e localidades devem se preparar adequadamente para apresentar propostas de investimento e obter a licença ambiental necessária para os projetos. Em particular, os órgãos e localidades responsáveis estão implementando procedimentos para preparar o investimento e a licença ambiental para a construção dos projetos. "A maioria dos projetos de transporte na província está atrasada, principalmente devido à lentidão na obtenção da licença ambiental", afirmou Ho Van Ha.

Para projetos que possuem data de início de construção, os trabalhos de limpeza do terreno devem definir claramente a data de conclusão e o responsável direto, evitando a situação de "ter uma data de início, mas não uma data de término", como acontecia no passado.
Membro do Comitê Provincial do Partido, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial Ho Van Ha

O diretor do Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo de Terras, Mai Phong Phu, afirmou: "Para os projetos de modernização, ampliação e construção das rodovias provinciais 769, 773 e 770B, após a Comissão Popular Provincial resolver os problemas relacionados à avaliação dos orçamentos no projeto técnico – orçamentos para levantamento topográfico e mapeamento para recuperação e indenização de terras –, a unidade emitiu um plano para a execução das obras de indenização, aprovou os resultados da seleção das empresas contratadas para o levantamento topográfico e os respectivos contratos. Atualmente, os trabalhos de levantamento topográfico nas rodovias 770B e 769 estão praticamente concluídos e encontram-se em processo de assinatura do termo de confirmação dos resultados do levantamento para os usuários das terras", disse Mai Phong Phu.

Com relação à desapropriação dos terrenos dos projetos, as localidades por onde os projetos passam também fizeram recomendações às autoridades provinciais para que resolvam rapidamente as questões relativas ao planejamento e à construção de áreas de reassentamento, bem como para que aumentem o apoio de recursos humanos para o trabalho de indenização e desapropriação.

O Sr. Doan Minh Tri, Presidente do Comitê Popular da Comuna de An Phuoc, Província de Dong Nai, afirmou: A comuna atualmente tem cerca de 16 projetos-chave do Governo Central e da província em andamento. O volume de trabalho relacionado à desapropriação é muito grande, porém, os recursos humanos são insuficientes para executá-lo. Portanto, para acelerar o processo de desapropriação, a localidade realmente precisa contratar mais pessoas para realizar o trabalho.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/chuan-bi-khoi-dong-loat-du-an-ha-tang-giao-thong-43d002d/