Especialistas aconselham sobre estratégias para ajudar o turismo em Can Tho a "decolar".

Can Tho, conhecida como o "núcleo" do Delta do Mekong (DM), possui o status de área urbana de classe I, subordinada diretamente ao Governo Central, e desempenha o papel de ponto de trânsito, recepção e distribuição de turistas . No entanto, o turismo em Can Tho, em particular, e no DM, em geral, ainda não se desenvolveram de acordo com seu potencial, carecendo de avanços significativos e sem se destacar no mapa turístico internacional.

Para encontrar uma solução para esse problema, o repórter do Dan Tri entrevistou o Sr. Nguyen Tran Hoang Phuong, Diretor do Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento do Turismo Social, sobre sugestões estratégicas para ajudar o "núcleo" do Delta do Mekong a alcançar um avanço.

Incapacidade de reter turistas devido à uniformidade do produto.

O Sr. Nguyen Tran Hoang Phuong comentou: "A riqueza do Delta do Mekong é um recurso inestimável para a indústria do turismo no Vietnã. No entanto, apesar de possuir paisagens fluviais únicas e uma cultura de jardins singular, o turismo nesta região ainda não decolou. A principal razão não reside nos recursos naturais, mas na qualidade dos produtos turísticos. Qualquer pessoa que venha para o Ocidente, depois de visitar algumas províncias, pode facilmente cair no tédio devido à 'semelhança' entre as experiências."

Segundo o diretor do Instituto de Pesquisa em Turismo Social, a crise de homogeneidade do produto turístico decorre do fato de que todas as localidades exploram a mesma fórmula, resultando em um modelo de experiência repetitivo. Os turistas que visitam qualquer província da região recebem praticamente o mesmo "cardápio": visita a pomares, passeios de barco pelos canais, música tradicional, ópera reformada e alguns pratos típicos.

O Sr. Phuong mencionou que os turistas podem visitar um jardim de rambutãs em Vinh Long e, em seguida, um jardim de morangos em Can Tho. Essencialmente, a experiência principal ainda se resume a passear de barco, colher frutas e ouvir uma apresentação sobre elas. A variedade de frutas não é suficiente para criar um impacto emocional ou uma forte motivação para que os turistas estendam sua estadia ou retornem uma segunda vez.

Em segundo lugar, além da paisagem, o Sr. Phuong salientou que mesmo Patrimônios Culturais Imateriais famosos, como Don Ca Tai Tu, são organizados em um padrão quase uniforme em áreas de ecoturismo. Quando as experiências culturais não são organizadas de forma criativa, personalizada e não contam histórias diferentes de acordo com cada localidade, elas rapidamente se tornam saturadas.

Essa falta de "distinção e singularidade" é um grande golpe para os visitantes que retornam, segundo o Sr. Phuong. Se os turistas sentirem que já viram o suficiente de Tien Giang, não terão mais motivos para investir tempo e dinheiro explorando An Giang ou Can Tho. Trata-se de uma situação em que as províncias competem diretamente entre si com o mesmo produto indiferenciado, em vez de trabalharem juntas para criar uma série de produtos complementares e atraentes para toda a região.

"Quando províncias e cidades tocam a mesma música, Can Tho quer cantar uma música melhor naquela partitura, e precisa criar suas próprias melodias únicas", compartilhou o Sr. Phuong.

Juntamente com a homogeneidade dos produtos, surge o problema da baixa qualidade dos serviços. Os produtos turísticos de Can Tho operam com padrões básicos, visando principalmente atender às necessidades descomplicadas dos turistas nacionais, mas carecem completamente dos padrões internacionais necessários para atrair segmentos de clientes de alto padrão.

A carência é evidente em diversas limitações, sendo a principal delas a falta de informação. Nota-se que a sinalização nas atrações turísticas é frequentemente incompleta, carente de detalhes, especificidades e, principalmente, de uma versão em inglês de qualidade. Isso cria uma barreira linguística, dificultando muito a exploração por parte dos turistas estrangeiros.

Chuyên gia hiến kế chiến lược để du lịch Cần Thơ cất cánh - 2 — Sr. Nguyen Tran Hoang Phuong, Diretor do Instituto de Pesquisa em Turismo Social (Foto: personagem do Facebook).

Em terceiro lugar, serviços essenciais como barcos, cruzeiros fluviais ou instalações de hospedagem não atendem aos rigorosos padrões de segurança e higiene, não são seguros e não oferecem comodidades básicas.

Em quarto lugar, segundo o Sr. Phuong, o principal produto turístico está desaparecendo, tornando o turismo em Can Tho cada vez menos atraente. Um exemplo típico é o Mercado Flutuante de Cai Rang – um produto turístico típico que enfrenta um sério risco de "desaparecer". O número de barcos e navios mercantes diminuiu, as atividades são menos vibrantes, tornando a experiência turística menos valiosa. Essa situação leva à consequência de que os turistas só querem visitar o mercado flutuante "uma vez e nunca mais voltar", ameaçando a sustentabilidade de um dos destinos mais singulares de Can Tho.

Os fatores acima mencionados criaram uma barreira, impedindo que o centro nevrálgico da região atraia o segmento de turistas internacionais com alto poder aquisitivo. Isso faz com que os visitantes vejam Can Tho apenas como uma escala, um ponto de trânsito, e não como um local para gastos.

Esses turistas exigem experiências que caminhem lado a lado com segurança, profissionalismo e serviço de alta qualidade. Quando Can Tho não consegue oferecer esses valores, esse valioso fluxo de turistas migrará para outros destinos em outras regiões, onde a qualidade do serviço já foi padronizada internacionalmente.

Para alcançar um avanço significativo, segundo o diretor, o turismo em Can Tho, em particular, e o Delta do Mekong, em geral, precisam de uma revolução desde a raiz, começando por quebrar a homogeneidade dos produtos e focando na construção de altos padrões de qualidade.

Can Tho, em particular, como o "núcleo", precisa ser pioneiro na criação de diferenças e na "especialização" de experiências.

A "porta de entrada" estratégica está congelada, a infraestrutura do centro da cidade está destruída.

No contexto do turismo moderno, tanto internacional quanto doméstico, a infraestrutura aeroportuária é um pré-requisito para determinar a acessibilidade e o tamanho do mercado de um destino.

Can Tho possui uma vantagem estratégica por ser proprietária do Aeroporto Internacional de Can Tho. No entanto, o Sr. Phuong também avaliou que essa infraestrutura estratégica não tem sido totalmente explorada e ainda opera apenas como um aeroporto doméstico com um número reduzido de voos.

Os gargalos na infraestrutura reduzem o acesso direto dos turistas a um destino turístico. Por outro lado, as limitadas funções internacionais fazem com que Can Tho perca a capacidade de receber diretamente visitantes internacionais de mercados potenciais como o Nordeste Asiático (Coreia do Sul, Japão), o Sudeste Asiático (Tailândia, Malásia) ou a Europa. Os visitantes internacionais são obrigados a fazer escala em grandes centros (Cidade de Ho Chi Minh ou Hanói), aumentando o tempo e os custos da viagem, além de reduzir o seu atrativo geral.

Para ser mais claro, o Sr. Phuong deu o exemplo de Da Nang, cujo aeroporto se tornou uma verdadeira "porta de entrada internacional", conectando-se diretamente a dezenas de cidades internacionais. O crescimento do turismo em Da Nang nos últimos anos está intimamente ligado à possibilidade de acesso por via aérea direta.

"Se o Aeroporto de Can Tho não conseguir superar a situação de subutilização, Can Tho ficará para sempre em desvantagem e não conseguirá competir de forma justa com outras cidades turísticas", comentou o Sr. Phuong.

Embora a infraestrutura rodoviária inter-regional tenha sido melhorada (através de projetos de vias expressas), a falta e a fragilidade do sistema de transporte público na cidade de Can Tho representam outro obstáculo, causando o colapso da infraestrutura no centro da cidade.

"Os turistas, especialmente os visitantes internacionais ou os turistas independentes, precisam de um sistema de ônibus público de qualidade, com ampla cobertura e preços razoáveis para se deslocarem entre as atrações turísticas (como o cais de Ninh Kieu, os mercados flutuantes e as áreas turísticas com jardins). Quando esse sistema é deficiente e precário, os turistas são obrigados a depender inteiramente de táxis ou mototáxis, o que aumenta os custos, reduz a autonomia e causa transtornos", disse o Sr. Phuong.

Segundo o Sr. Phuong, muitas atrações turísticas, especialmente pomares ou novas áreas de ecoturismo, estão localizadas em vielas estreitas, exigindo um transporte público compacto e flexível ou um sistema de ônibus turístico dedicado para conectá-las. Essa ausência dificulta o acesso a novos destinos, reduzindo a diversidade de produtos turísticos.

Ele também citou exemplos de Bangkok (Tailândia) e Singapura, onde os sistemas de metrô e ônibus públicos estão perfeitamente integrados ao sistema turístico. Os turistas podem comprar passes de transporte facilmente e visitar a maioria das atrações com baixo custo e muita comodidade. O fato de Can Tho não possuir um sistema semelhante faz com que a cidade careça da receptividade turística e da modernidade exigidas de um centro urbano de primeira classe.

A infraestrutura, incluindo tanto o aeroporto quanto as vias urbanas (transporte público, estradas e atrações turísticas), é condição necessária para que o turismo em Can Tho promova seu grande potencial.

Somente com investimentos e uma exploração eficaz de infraestrutura estratégica, Can Tho terá capacidade suficiente para receber um grande número de visitantes qualificados, tornando-se verdadeiramente um centro turístico líder em toda a região do Delta do Mekong.

De acordo com o Sr. Phuong, a principal estratégia é focar no desenvolvimento do Aeroporto de Can Tho como um centro internacional. Isso requer mecanismos e políticas para atrair voos internacionais, aumentar a frequência e diversificar as rotas.

"Somente quando o Aeroporto de Can Tho puder maximizar seu papel como porta de entrada da aviação internacional, este 'núcleo' terá 'potencial e recursos' suficientes para receber e distribuir um grande número de passageiros qualificados para toda a região. Ao mesmo tempo, o desenvolvimento do transporte público urbano é necessário para garantir a comodidade dos turistas", disse o Sr. Phuong.

Os visitantes de Can Tho devem ser recebidos "no estilo próprio de Can Tho".

O diretor também afirmou que Can Tho precisa estabelecer um conjunto de padrões uniformes para todo o sistema de restaurantes e hotéis, a fim de garantir a qualidade profissional do serviço. No entanto, o foco estratégico é criar um conjunto de padrões que leve a marca própria de Can Tho.

Essa identidade deve ser expressa em todos os pontos de contato com o visitante, desde a forma de recepção.

"Por exemplo, os visitantes de Can Tho são recebidos com flores de lótus/nenúfares, pequenos presentes que simbolizam a localidade e bebidas típicas, como uma xícara de chá banh lot ou um bolo tradicional. Isso ajuda os turistas não apenas a consumir serviços, mas também a 'comprar' uma experiência cultural que não pode ser encontrada em nenhum outro lugar, criando valor emocional e um diferencial", compartilhou o Sr. Phuong.

O diretor do Instituto de Turismo e Pesquisa Social também acredita que, independentemente das soluções ou sugestões apresentadas, as pessoas são sempre consideradas o fator fundamental que determina o sucesso ou o fracasso da indústria do turismo em qualquer lugar.

Por isso, a cidade precisa se concentrar em capacitar os trabalhadores do turismo para que tenham o conhecimento e a mentalidade adequados em relação ao atendimento. A atitude no atendimento deve ser fundamentalmente aprimorada: sempre sorrir ao se comunicar com os clientes e dar instruções claras e entusiasmadas.

Juntamente com isso, é necessário construir um sistema de informações e guias turísticos que sejam "específicos e detalhados", não apenas em vietnamita, mas também em inglês padrão. A criação de um centro de informações completo é uma solução essencial para que os turistas acessem facilmente e desfrutem do turismo da maneira mais conveniente possível.

Além disso, para escapar da situação de produtos "similares", a Can Tho precisa se concentrar no desenvolvimento de produtos altamente especializados com padrões de serviço de qualidade.

O Sr. Phuong afirmou que a cidade também precisa mudar a forma como se comunica. Em vez de recorrer à comunicação de massa, que é dispendiosa e ineficaz, a estratégia de marketing precisa ter um foco claro.

"É necessário identificar os valores essenciais e mais singulares de Can Tho para criar mensagens de comunicação concisas. A estratégia deve focar nos mercados-alvo, evitar a dispersão, para maximizar a eficiência e criar uma identidade de marca turística forte para Can Tho", afirmou.

A implementação simultânea dessas soluções abrirá um novo capítulo para o turismo em Can Tho, onde os turistas não apenas virão, mas também desejarão "retornar" para experiências únicas e de qualidade que carregam a marca do Delta do Mekong.

Fonte: https://dantri.com.vn/du-lich/chuyen-gia-hien-ke-chien-luoc-de-du-lich-can-tho-cat-canh-20251027220440216.htm