O engenheiro-chefe finlandês, Antti Karjalainen, é o projetista e diretor de projeto da Ponte Nguyen Hoang (sobre o Rio Perfume, na cidade de Huế). Ele também é coautor de muitas pontes com bela arquitetura no Vietnã, como a Ponte Binh, a Ponte Rao 2 (Hai Phong), a Ponte Tran Thi Ly ( Da Nang ) e a Ponte Ba Son (Ponte Thu Thiếm 2, na cidade de Ho Chi Minh), e a Ponte Cao Lanh (Dong Thap).

Ponte Nguyen Hoang após ser tecnicamente aberta ao tráfego e colocada em uso em 26 de março. Foto: Hoai Nhan

Respondendo à nossa pergunta sobre a ideia inicial ao começar a projetar a ponte Nguyen Hoang, "Você pode se perguntar se milagres arquitetônicos acontecem da noite para o dia", diz Antti Karjalainen. "É pura intuição ou a história e a cultura guiam cada traço da caneta no papel? Como criar um design vencedor que ressoe com a alma de uma cidade?"

Ainda me lembro vividamente do convite para participar do concurso de design para a icônica Ponte Nguyen Hoang (sobre o Rio Perfume) na cidade de Hue , em 2018. Meu primeiro pensamento? Hue não é um típico skyline moderno. A cidade, com seu charme histórico, precisava de um projeto que respeitasse o passado e, ao mesmo tempo, olhasse para o futuro. Prédios altos e pontes imponentes não combinariam com a paisagem de estruturas elegantes e baixas. Dominar o skyline? Não é uma opção! E aí vem a parte divertida.

Era 12 de julho de 2018 e eu sentia que precisava de uma pausa do trabalho. Então, peguei meu caderno, o bom e velho papel, e fui para minha cafeteria favorita em Saigon, não muito longe do nosso escritório. Só uma caneta e uma xícara de café preto quente – sério, você deveria experimentar! Deixei minha mente vagar. Comecei a esboçar, primeiro uma ponte suspensa em arco, depois uma ponte estaiada, uma ponte extradorsal, e então percebi: voltei ao esboço do arco suspenso de vão único. O primeiro rabisco que me chamou a atenção foi como um pássaro em voo – um elegante arco de "pássaro em voo". Foi aí que tudo começou a se conectar.

O engenheiro-chefe finlandês Antti Karjalainen, projetista e diretor de projeto da Ponte Nguyen Hoang, e sua esposa e filhos na alegria do dia da inauguração técnica. Foto: Hoai Nhan

E como surgiu o desenho da ponte?

Sr. Antti Karjalainen: Há um pouco de lenda entrelaçada nesta ponte. A ponte não é apenas uma estrutura. É uma contadora de histórias. Aprendendo sobre a história de Hue, aprendemos que, de acordo com a lenda, quando Lord Nguyen Hoang, o primeiro Lorde Nguyen, veio para proteger Thuan Hoa, ele viajou ao longo do Rio Perfume para procurar um lugar para construir sua herança (Capital - PV). Ele descobriu uma colina em forma de dragão olhando para trás, um lugar sagrado onde o Pagode Thien Mu foi construído mais tarde. A lenda local fala de um guindaste, um pássaro mítico que simboliza longevidade e sabedoria, frequentemente aparecendo em templos vietnamitas, conectando os mundos natural e espiritual. Essas histórias inspiraram o projeto de "Guindastes em Thien Mu", com os arcos da ponte simbolizando as asas do guindaste, seu corpo gracioso voando sobre o rio, em direção ao Pagode Thien Mu.

O amarelo-real quente – a cor dos reis – foi escolhido para decorar a ponte, simbolizando poder e honrando a história real de Huế. Até mesmo os pilares em forma de "V" representam um bando de grous, com suas asas abertas, reunidos em harmonia neste local sagrado. Depois de muitas noites mal dormidas e incontáveis ​​xícaras de café, além de discussões com nossos colegas de equipe e parceiros locais, chegamos ao projeto final: uma ponte suspensa em arco que "voa em voo" em harmonia com a rica história de Huế. É uma combinação perfeita, como uma dança atemporal entre o antigo e o novo. O projeto conta uma história, conectando o passado ao futuro por meio de curvas graciosas e arcos dourados reais resplandecentes, refletindo a herança imperial da cidade.

Na construção de estradas e pontes, o projeto não se resume à criação de formas, mas sim à síntese de condições técnicas, estruturais, estéticas e locais. O fato de muitas pontes no mundo ou no mesmo país terem formas semelhantes não pode ser considerado "cópia" ou "roubo de ideias".

Técnicas de construção de pontes no mundo atual: tipos populares de estruturas, como: pontes de viga, pontes em arco, pontes estaiadas, pontes suspensas... Estas são estruturas de pontes que se mostraram eficazes ao longo do tempo e se tornaram soluções padrão. Essas estruturas não são "inventadas exclusivamente" por ninguém, mas são o resultado de centenas de anos de pesquisa, aplicação e otimização na indústria de engenharia de construção.

Portanto, ao escolher o tipo de ponte (como a ponte em arco Nguyen Hoang), é necessário obedecer aos princípios técnicos padrão e a criatividade é reconhecida nos detalhes adaptados às condições específicas: comprimento do vão, carga, condições geológicas e fatores econômicos e características culturais de cada localidade.

Cada ponte, embora compartilhe uma forma estrutural comum, ainda é independente em termos de projeto. Detalhes como o formato da torre, a estrutura do tabuleiro da ponte, a combinação de materiais e a forma como se conecta à paisagem urbana – é onde se expressam o pensamento de projeto e a criatividade do engenheiro e do arquiteto. Portanto, concluir que uma ponte é uma "cópia" ou "cópia" com base apenas na semelhança na forma estrutural é uma avaliação carente de base profissional e que não reflete com precisão a realidade do projeto de construção.

Dr. Dang Thanh Phu, Vice-Presidente da União das Associações de Ciência e Tecnologia da Cidade de Hue

Como foram feitos os selos reais na ponte Nguyen Hoang?

Sr. Antti Karjalainen: Inspirado no passado glorioso da Dinastia Nguyen, na elegância do flamingo e no poder simbólico do amarelo real, o conceito arquitetônico da ponte reflete a harmonia entre natureza, tradição e modernidade. A estrutura da ponte reflete a solenidade e a autoridade dos reis vietnamitas, especialmente sua estreita ligação com a beleza natural e o espírito do Rio Perfume. A cor amarelo real usada em todo o projeto da ponte simboliza a continuidade do patrimônio cultural.

Outra inspiração importante para a Ponte Nguyen Hoang é o elegante flamingo, uma ave há muito admirada na cultura e no folclore vietnamitas. O flamingo, frequentemente visto como um símbolo de graça, equilíbrio e beleza, combina perfeitamente com o conceito de design da ponte. As curvas da ponte são suaves, simulando o formato do pescoço longo e fino da ave.
Flamingos, criando uma estrutura orgânica em harmonia com a paisagem natural do Rio Perfume. Os arcos delicados evocam a aparência graciosa da ave, ao mesmo tempo bela e poderosa. À noite, a ponte brilha com luzes amarelas quentes, recriando a imagem de graciosos flamingos refletidos na superfície da água, criando uma atmosfera onírica, em homenagem à beleza natural desta ave e à paz do Rio Perfume.

O designer finlandês acredita que Hue está mudando a cada dia e que a ponte contribuirá para o desenvolvimento da cidade. Foto: Dinh Hoang

Você pode nos contar sobre as inovações de design da Ponte Nguyen Hoang em comparação com pontes semelhantes no mundo?

Sr. Antti Karjalainen: O desenho original da ponte Nguyen Hoang foi selecionada por meio de um competitivo concurso de projetos arquitetônicos. O projeto vencedor foi uma ponte suspensa em arco, com dois arcos separados, com 180 metros de extensão. Este projeto permitiu um formato de arco baixo e esbelto que se integra à beleza natural da paisagem fluvial circundante. O projeto vencedor passou por várias etapas de desenvolvimento, incluindo a colaboração das autoridades da cidade de Hue e o refinamento técnico.

Tecnicamente, a ponte foi projetada para atender às demandas do tráfego moderno, mantendo a integridade estética. O vão principal da ponte, um arco de 180 metros de comprimento, é sustentado por cabos de suspensão de aço espaçados em intervalos de 4 metros, criando uma estrutura elegante e robusta. A relação altura do arco/vão de 5,2 foi otimizada para proporcionar impacto visual e eficiência estrutural, criando uma forma equilibrada e elegante.

O projeto da viga de aço e do concreto reforça a resistência e a capacidade de carga da ponte. Os vãos principal e de acesso foram cuidadosamente projetados para garantir a continuidade e, ao mesmo tempo, reduzir a complexidade durante a construção. O tabuleiro da ponte é largo o suficiente para acomodar seis faixas para carros, duas faixas para motocicletas e uma passarela para pedestres, garantindo que a ponte seja não apenas esteticamente agradável, mas também altamente funcional.

Diversas soluções inovadoras de engenharia foram incorporadas à Ponte Nguyen Hoang, no Rio Perfume, para garantir a integridade estrutural e a longevidade. Os arcos de aço, projetados como estruturas parabólicas livres de momento, minimizam os momentos fletores sob cargas permanentes, permitindo o uso ideal do aço sem comprometer a resistência. Os sistemas de suspensão dos arcos e cabos foram rigorosamente testados sob diversas combinações de cargas, incluindo vento, tráfego e terremotos, para garantir que a ponte atenda aos rigorosos padrões de segurança. Foi dada atenção especial aos impactos dinâmicos da perda repentina ou inesperada de cabos, com sistemas projetados para mitigar esses riscos.

A ponte foi projetada para facilitar a manutenção, com previsão de substituição de cabos de suspensão e inspeção de juntas de dilatação e mancais. A combinação de sofisticação estética, inovação técnica e consciência ambiental faz da Ponte Nguyen Hoang, no Rio Perfume, uma prova das capacidades do design moderno de pontes.

"Estou muito feliz que a ponte esteja basicamente de acordo com o projeto, incluindo os detalhes gerais, como corrimãos e padrões... As primeiras ideias e desenhos deste projeto foram feitos por mim há muito tempo, antes da pandemia de Covid-19. Agora que a ponte está concluída, estou muito orgulhoso e feliz", disse o Sr. Antti Karjalainen, presente na cerimônia de inauguração técnica da Ponte Nguyen Hoang.

O Sr. Antti Karjalainen acrescentou que sua esposa é vietnamita, então poder contribuir para que Huế tenha obras ainda mais bonitas o deixa ainda mais feliz. O designer finlandês acredita que Huế está mudando a cada dia e que a ponte contribuirá para o desenvolvimento da cidade.

A Ponte Nguyen Hoang faz parte do Projeto da Estrada Nguyen Hoang e do Viaduto do Rio Huong, com um investimento total de mais de 2,281 bilhões de VND. Desse total, a Fase 1 conta com mais de 1,855 bilhão de VND provenientes dos orçamentos central e local. O projeto arquitetônico da Ponte Nguyen Hoang foi selecionado para investimento em construção pelo consórcio formado pela WSP Finland Co., Ltd. e pela E&R Engineering Consulting Joint Stock Company (com sede no distrito de Nam Tu Liem, Hanói) e conquistou o primeiro lugar no concurso de projeto arquitetônico para o Viaduto do Rio Huong (organizado pelo Comitê Popular de Thua Thien - Província de Hue, atual Cidade de Hue).

A WSP Finland Consulting é membro da WSP Global (um grupo multinacional de consultoria e um dos maiores do mundo), especializada em consultoria em projetos de pontes, especialmente pontes com bela arquitetura e alta tecnologia. As pontes que a WSP Finland projetou no Vietnã são todas pontes com arquitetura bela e única, como a Ponte Binh, a Ponte Rao 2 (Hai Phong), a Ponte Tran Thi Ly (Da Nang) e a Ponte Ba Son (Ponte Binh Trieu 2, Cidade de Ho Chi Minh). Para a WSP em geral, e para a WSP Finland em particular, a questão dos direitos autorais é sempre muito valorizada e absolutamente respeitada, portanto, as ideias que eles apresentam são únicas e não podem ser copiadas de nenhum outro projeto no mundo.

A WSP é um grupo de consultoria multinacional e um dos maiores do mundo. A WSP Finland Consulting é membro da WSP Global e é especializada em consultoria em projetos de pontes, especialmente pontes com bela arquitetura e alta tecnologia. As pontes que a WSP Finland projetou no Vietnã são todas pontes com arquitetura bela e única no Vietnã (e possivelmente no mundo), como a Ponte Binh, a Ponte Rao 2 em Hai Phong, a Ponte Tran Thi Ly em Da Nang e a Ponte Ba Son na Cidade de Ho Chi Minh. Para a WSP em geral, e para a WSP Finland em particular, a questão dos direitos autorais é sempre muito valorizada e absolutamente respeitada, portanto, as ideias que eles apresentam são únicas e não podem ser copiadas de nenhum outro projeto no mundo.

Algumas pessoas dizem que a Ponte Nguyen Hoang tem muitas semelhanças com outras pontes, mas na verdade as semelhanças são baseadas inteiramente nos resultados. jovem ponte (obrigatória) deste tipo de ponte em arco. Além disso, existem muitas diferenças que só a Ponte Nguyen Hoang possui, como um arco separado sem travessa, os padrões no corrimão da ponte são inspirados na corte real e, especialmente, os 60 guarda-sóis decorativos com a marca do Palácio Real, criando uma característica única de Huế.

Sr. Nguyen Van Lam - Diretor Geral da Traffic Engineering and Architecture Consulting Joint Stock Company Coautor do plano arquitetônico/ Chefe do Relatório de Estudo de Viabilidade/ Cochefe do projeto técnico


BUI NGOC LONG (executado)

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/chuyen-gia-va-tac-gia-noi-gi-ve-diem-nhan-thiet-ke-cau-vom-nguyen-hoang-152147.html