Existe uma metrópole 'tripolar', a maior do Vietnã.

Além de expandir seus limites, a cidade de Ho Chi Minh enfrenta a oportunidade de reformular sua estrutura de desenvolvimento, migrando para um modelo urbano multicêntrico semelhante à região metropolitana de Seul, que contribui com mais da metade do PIB da Coreia do Sul.

A nova cidade de Ho Chi Minh possui muitas vantagens fundamentais para se desenvolver em uma área urbana multicêntrica. Foto: Quynh Danh.

No recente evento "Central Core: Panorama do mercado imobiliário na Cidade de Ho Chi Minh ", o Sr. Nguyen Quoc Anh, Vice-Diretor Geral da Batdongsan.com.vn, afirmou que a nova Cidade de Ho Chi Minh - incluindo a Cidade de Ho Chi Minh, Binh Duong e Dong Nai (antiga) - tornou-se uma metrópole com a maior escala econômica, população e área do Vietnã.

Essa região lidera atualmente a economia, com 24% do PIB, o dobro de Hanói. Além disso, a população também cresceu para quase 14 milhões de pessoas, e sua área de 6.772 km² é maior que a de Xangai (China). O especialista avaliou que esses são parâmetros fundamentais importantes para que a cidade de Ho Chi Minh se consolide como um modelo urbano multicêntrico.

Metrópole 'tripolar'

Segundo o Sr. Quoc Anh, a estrutura de desenvolvimento da nova cidade de Ho Chi Minh apresenta grandes semelhanças com a Região Metropolitana de Seul (RMS) da Coreia do Sul – uma área formada no início da década de 1980 com três polos centrais: Seul, Incheon e Gyeonggi-do, que contribuem com 56% do PIB e atraem quase metade das empresas coreanas.

Este modelo opera segundo uma cadeia de valor interligada, na qual cada polo assume um papel diferente, mas complementa-se diretamente aos demais.

De forma semelhante, a nova cidade de Ho Chi Minh também é uma “cadeia de suprimentos” com a vantagem de três polos centrais. Nela, Binh Duong é o insumo responsável pela produção, enquanto Ba Ria - Vung Tau é o produto final, com foco em logística e transporte marítimo.

Mais importante ainda, a cidade de Ho Chi Minh (área da cidade antiga) desempenha um papel central, concentrando-se em pesquisa e desenvolvimento e regulamentando toda a cadeia de suprimentos na região Sul. Essa metrópole é reconhecida como estando a caminho de se tornar o maior centro de atração de investimentos do país.

Além disso, um dos principais centros industriais do país, Dong Nai, também desempenhará um papel importante na formação da nova metrópole. Graças à sua grande área, alta densidade de parques industriais e abundante mão de obra, Dong Nai proporcionará conexão direta com a Cidade de Ho Chi Minh, criando uma base sólida para o setor imobiliário industrial.

Em particular, Dong Nai também possui o Aeroporto Internacional de Long Thanh, que deverá ser concluído em breve para operação experimental, tornando-se uma porta de entrada internacional para a cidade de Ho Chi Minh e cidades satélites.

Em comparação com a primeira fase da SMA, o Sr. Quoc Anh enfatizou que a nova Cidade de Ho Chi Minh não só apresenta muitas semelhanças, como também possui diversas vantagens significativas. A nova Cidade de Ho Chi Minh tem atualmente 67% de sua população em idade ativa, percentual superior ao de Seul na época da mudança. Além disso, a densidade populacional da Cidade de Ho Chi Minh é de apenas 4.500 habitantes/km² – equivalente a um terço da densidade da primeira fase de Seul, o que demonstra que a Cidade de Ho Chi Minh ainda possui amplo espaço para expansão urbana.

Atualmente, uma série de projetos de infraestrutura essenciais estão sendo acelerados. Enquanto Seul possuía uma linha de metrô de 7,4 km em 1982, a Cidade de Ho Chi Minh agora conta com sua primeira linha de metrô de 19,7 km e quase 100 km de vias expressas e anéis viários em construção urgente, com um robusto investimento público.

Vale destacar que os preços dos imóveis no centro de Seul aumentaram acentuadamente após a Coreia do Sul implementar sua estratégia de "megacidade global" em 2019, com um aumento de 150% em algumas áreas.

“Se a cidade de Ho Chi Minh continuar a manter a atual taxa elevada de desembolso de investimentos públicos, um cenário de crescimento semelhante poderá se repetir completamente”, avaliou o Sr. Quoc Anh.

A tendência de alta também foi registrada na área central expandida de Ho Chi Minh, com um aumento acentuado no interesse por apartamentos nessa região. Especificamente, o número de buscas por apartamentos de alto padrão e luxo em Ho Chi Minh aumentou 168% no terceiro trimestre de 2025 em comparação com o mesmo período do ano anterior. Ao mesmo tempo, o preço médio de venda de imóveis na região central está atualmente em 291 milhões de VND/m², apresentando uma taxa de crescimento mais rápida do que em outras áreas.

Os centros financeiros são os novos motores de crescimento.

No contexto da formação de novos polos de crescimento no mercado, o Sr. Nguyen Quoc Anh acredita que o processo de desenvolvimento da cidade de Ho Chi Minh nos próximos 20 a 30 anos girará em torno do surgimento de novos centros, especialmente Thu Thiem e áreas satélites que estão se beneficiando da infraestrutura.

Este especialista enfatizou que Thu Thiem possui todos os elementos para se tornar o novo centro financeiro da cidade, de forma semelhante a como Seul construiu Yeouido ou Xangai formou Luk Gia Chui.

Espera-se que Thu Thiem siga a mesma direção de desenvolvimento dos principais centros financeiros da Ásia. Foto: Quynh Danh .

“Seul desenvolveu Yeouido no início dos anos 2000 e, em poucos anos, a área atraiu mais de 1.000 instituições financeiras, criou mais de 100.000 novos empregos e se tornou um importante polo de desenvolvimento ao lado do antigo centro. Da mesma forma, Xangai também teve uma grande virada com Lujiazui, que foi planejada desde 1990 e se tornou um centro financeiro global em apenas 15 anos.”

A história das principais cidades asiáticas mostra que os maiores avanços ocorreram com o surgimento de centros financeiros internacionais que criam empregos de alta qualidade, atraem empresas globais e impulsionam o crescimento do valor imobiliário”, disse ele.

Segundo o Sr. Quoc Anh, Thu Thiem tem todas as condições para seguir um caminho semelhante, graças à sua localização próxima ao centro histórico, à grande quantidade de terras disponíveis, ao planejamento sistemático e à infraestrutura completa, condições que poucas áreas urbanas da região possuem.

Ele previu: “A longo prazo, Thu Thiem não é apenas uma expansão do centro, mas tem o potencial de se tornar um centro de contrapeso em termos econômicos e financeiros nos próximos 5 a 10 anos, quando os projetos de infraestrutura e financeiros forem concluídos. A formação de uma rede multicêntrica mudará a forma como a cidade opera, levando a um aumento contínuo na demanda por moradias de alta qualidade.”

Além de Thu Thiem, as cidades satélites que se beneficiam de novas infraestruturas também contribuirão para o ecossistema da metrópole de Ho Chi Minh. Os papéis complementares do centro financeiro, produtivo e logístico ajudarão a tornar a estrutura de crescimento mais sustentável, em vez de depender de uma única área.

“Estamos prestes a testemunhar um período extremamente interessante para a região da Cidade de Ho Chi Minh nos próximos 30 a 40 anos. O investimento público e a infraestrutura serão fundamentais para ajudar a cidade a se desenvolver e contribuir significativamente para a economia”, comentou o Sr. Quoc Anh.

Fonte: https://znews.vn/tphcm-truoc-buoc-ngoat-tro-thanh-dai-do-thi-trung-tam-cua-viet-nam-post1604050.html