Há pessoas que se comportam muito bem no exterior, mas quando retornam ao Vietnã, passam no sinal vermelho.

O tratamento de violações de concentração de álcool e sobrecarga é altamente eficaz

Na tarde de 25 de setembro, o Comitê Permanente da Assembleia Nacional revisou o relatório da delegação de monitoramento e aprovou a resolução temática de monitoramento do Comitê Permanente da Assembleia Nacional sobre "Implementação de políticas e leis para garantir a ordem e a segurança no trânsito (TTATGT) de 2009 até o final de 2023".

Visão geral da reunião do Comitê Permanente da Assembleia Nacional.

O relatório da delegação de monitoramento avaliou que o trabalho de garantir a segurança do tráfego nas áreas de estradas, ferrovias, hidrovias interiores, aviação civil e marítima foi implantado de forma ativa e sincronizada e alcançou alguns resultados notáveis.

O patrulhamento, o controle e o tratamento de infrações de trânsito pelas autoridades têm alcançado resultados expressivos. A polícia tem se concentrado em lidar com as infrações de forma resoluta, com ênfase nas infrações por excesso de álcool e excesso de peso.

Ao discutir o relatório da Delegação de Supervisão, o presidente da Comissão de Cultura e Educação da Assembleia Nacional, Nguyen Dac Vinh, afirmou que os acidentes de trânsito são mais comuns em estradas montanhosas e íngremes. Portanto, é necessário focar na análise das causas, seja pela formação do motorista ou pela tecnologia do veículo.

O Sr. Vinh também sugeriu que se deve dar atenção ao tratamento de um grupo de jovens que organiza corridas e tráfico ilegais em áreas rurais.

Presidente do Comitê de Cultura e Educação da Assembleia Nacional, Nguyen Dac Vinh.

Continuar a melhorar as políticas jurídicas sobre segurança no trânsito

O chefe do Comitê de Assuntos de Delegação do Comitê Permanente da Assembleia Nacional, Nguyen Thanh Hai, sugeriu que é necessário avaliar cuidadosamente a regulamentação da concentração "zero" de álcool ao participar do trânsito, conforme estipulado na Lei de Segurança no Trânsito, aprovada recentemente pela Assembleia Nacional.

"Esta é uma questão pela qual o público tem se interessado muito, apoiado e cumprido rigorosamente nos últimos tempos", disse a Sra. Hai.

Em relação à segurança do tráfego ferroviário, a Sra. Hai disse que o relatório de monitoramento ainda não expôs claramente as questões relacionadas aos caminhos e aberturas ferroviárias existentes e propôs soluções de gestão eficazes, harmonizando os interesses da população e da gestão estatal, especialmente a questão dos "cafés ferroviários" em Hanói .

Presidente da Assembleia Nacional, Tran Thanh Man.

Enfatizando o trabalho de propaganda, disseminação e educação de leis sobre segurança no trânsito, o membro do Politburo e presidente da Assembleia Nacional, Tran Thanh Man, disse que o relatório de monitoramento precisa esclarecer e avaliar essa questão com mais cuidado.

O presidente da Assembleia Nacional também propôs avaliar o cumprimento da disciplina e da ordem; a participação no sistema político; e a conscientização das pessoas sobre o cumprimento das leis de segurança no trânsito.

Em relação à recomendação da Delegação de Supervisão sobre continuar a melhorar as políticas legais sobre segurança no trânsito, o presidente da Assembleia Nacional, Tran Thanh Man, disse que propor soluções é importante para o trabalho de supervisão; no qual a recomendação precisa ser clara e específica sobre a proposta de emitir resoluções, diretivas e leis de construção.

"No futuro, se planejamos investir na construção de uma ferrovia de alta velocidade, a Assembleia Nacional precisará emitir uma resolução ou uma lei", enfatizou o presidente da Assembleia Nacional.

No exterior, eles obedecem muito bem, mas quando retornam ao Vietnã, eles violam a lei.

Apresentando sua opinião durante o debate, a presidente do Comitê Judiciário, Le Thi Nga, expressou sua concordância com os resultados alcançados nos últimos tempos.

No entanto, a Sra. Nga sugeriu que a equipe de monitoramento deveria reconhecer francamente quaisquer aspectos negativos na garantia da segurança no trânsito nos últimos tempos.

Presidente do Comité Judiciário Le Thi Nga.

Segundo a Sra. Nga, uma das causas dos acidentes de trânsito é a conscientização dos participantes do trânsito.

Ela enfatizou que já havia comparado muitas vezes que a mesma pessoa foi para o exterior e cumpriu muito bem as normas de segurança no trânsito, mas ao retornar ao Vietnã, ela avançou o sinal vermelho e violou muitas outras leis.

Isso prova que nossas leis não foram rigorosamente aplicadas e não contribuíram para a conscientização dos participantes do trânsito.

O presidente do Comitê Econômico, Vu Hong Thanh, citou acidentes de trânsito e concluiu que a conscientização de uma parte da população sobre o trânsito precisa ser revista.

"Quando há um policial de trânsito parado em um posto de controle ou estação, obedecemos rigorosamente. Mas quando não há nenhum policial de trânsito parado, estamos prontos para avançar o sinal vermelho, pegar a contramão ou entrar em uma via proibida.

"Mesmo na rodovia, há casos de parada, marcha ré e direção errada", disse o Sr. Thanh, acrescentando que precisamos ver se as sanções são muito brandas ou se as autoridades não são rigorosas na implementação das sanções.

Vice-ministro dos Transportes, Nguyen Xuan Sang.

Falando na sessão de discussão, o vice-ministro dos Transportes, Nguyen Xuan Sang, disse que depois que a delegação de supervisão do Comitê Permanente da Assembleia Nacional trabalhou, os resultados em segurança no trânsito certamente seriam melhores.

A delegação de monitoramento avaliou de forma abrangente os resultados da implementação de políticas e leis sobre segurança no trânsito em cinco áreas.

"Durante o processo de trabalho, o Ministério dos Transportes coordenou estreitamente com a equipe de monitoramento em cinco áreas de transporte. O relatório também apontou os resultados alcançados e os problemas existentes, especialmente fornecendo soluções e recomendações", disse o Sr. Sang.

O vice-presidente da Assembleia Nacional, Tran Quang Phuong, discursa na sessão de discussão.

Em suas considerações finais, o vice-presidente da Assembleia Nacional, Tran Quang Phuong, sugeriu focar no esclarecimento de uma série de questões e recomendações.

Ao mesmo tempo, propõe-se complementar a avaliação de muitas questões, incluindo vantagens excepcionais em políticas de planejamento e investimento para infraestrutura de transporte em cinco áreas.

Complementar a avaliação de alguns fenômenos negativos nas áreas de segurança no trânsito, como treinamento, testes, licenciamento, inspeção, testes e controle.

O Sr. Phuong sugeriu que o Comitê Permanente do Comitê de Defesa e Segurança Nacional coordenasse com a delegação de monitoramento, o Governo, ministérios e filiais para concluir o projeto de resolução, buscar opiniões do Comitê Permanente da Assembleia Nacional antes de submetê-lo ao Presidente da Assembleia Nacional para assinatura e promulgação, e enviá-lo aos deputados, ministérios, filiais e localidades da Assembleia Nacional.

Na reunião, o Comitê Permanente da Assembleia Nacional votou em princípio para emitir uma Resolução sobre a supervisão temática do Comitê Permanente da Assembleia Nacional sobre "Implementação de políticas e leis para garantir a segurança no trânsito de 2009 até o final de 2023", e designou a delegação de supervisão para concluir e relatar para comentários.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/co-nguoi-ra-nuoc-ngoai-chap-hanh-rat-tot-nhung-ve-viet-nam-lai-vuot-den-do-192240925181431797.htm