O vice- primeiro-ministro Ho Duc Phoc acaba de assinar a Decisão nº 17/2024/QD-TTg, que altera e complementa diversos artigos da Decisão nº 26/2021/QD-TTg sobre a lista de setores e áreas em que as unidades de serviço público podem ser transformadas em sociedades anônimas. A decisão entra em vigor em 10 de dezembro de 2024.

Assim, a decisão acrescentou mais 3 setores e campos para que as unidades de serviço público sejam transformadas em sociedades anônimas, incluindo o campo de inspeção técnica de veículos automotores rodoviários e veículos de navegação interior (exceto o campo de inspeção de embarcações e construções marítimas).

Portanto, a partir de agora, não apenas os centros de inspeção do Departamento de Transportes, mas também as unidades de inspeção de veículos automotores e o Subdepartamento de Inspeção de Veículos Hidroviários Interiores do Registro do Vietnã terão que realizar a equitização.

Isso é consistente com a orientação do Governo e do Ministério dos Transportes no desenvolvimento de um projeto para separar a gestão estatal e a prestação de serviços de inspeção do Registro do Vietnã.

Sabe-se que desde 2016, em muitas localidades, além dos centros de inspeção privados, muitos centros de inspeção que antes eram unidades do Departamento de Transportes também foram equiparados.

O líder de um centro de inspeção privado apoia firmemente essa política. Ele acredita que a equitização ajudará a reduzir os custos de investimento do Estado e a criar uma concorrência justa entre as unidades de inspeção (anteriormente, as unidades de inspeção estaduais não precisavam pagar aluguel, os salários dos funcionários eram pagos pelo Estado...).

Quando não há mais "privilégios" para as unidades de inspeção do Estado, para sobreviver, os centros são forçados a melhorar a qualidade do serviço e a atitude de atendimento ao cliente.

"Por isso, apoio fortemente esta política, que não só reduz os custos de investimento do Estado como também melhora a competitividade para levar melhores serviços à população", disse ele.

Em entrevista ao VietNamNet, o líder do Centro de Inspeção de Veículos 29.03V (Dong Da, Hanói ) afirmou apoiar totalmente essa política. A unidade também a aceitou e vem se preparando para a equitização há muito tempo.

Como uma unidade administrativa geradora de receita sob o Registro do Vietnã, a unidade também organizou e reestruturou todo o pessoal, o aparato mais compacto e a estrutura de custos mais razoável com o objetivo de garantir a maior eficácia e eficiência.

“Houve momentos em que o centro tinha cerca de 25 a 30 funcionários, mas agora, após a reorganização da unidade, há apenas 21 funcionários. Estamos prontos para aceitar a nova política e implementá-la assim que entrar em vigor”, informou o líder.

No entanto, este líder também está um pouco preocupado porque a equitização significa ter que cuidar de todos os salários e bônus dos funcionários. Enquanto isso, o número de veículos tem diminuído continuamente nos últimos meses devido aos regulamentos de isenção (Circular 03) e à extensão do ciclo de inspeção (Circular 08) para alguns grupos de veículos.

"Nunca antes houve tão poucos veículos chegando para inspeção no início de outubro, enquanto a taxa de inspeção de 10 anos não mudou", ele se preocupou.

Esta é uma preocupação de muitos líderes de centros de inspeção. Portanto, os centros de inspeção recomendam que, ao permitir a equitização, a agência gestora também concorde em permitir que a unidade ajuste as taxas de inspeção de acordo com os mecanismos de mercado.

Segundo estatísticas, o país conta com 292 centros de inspeção veicular com 542 linhas de produção. Destes, quase 200 são filiados a empresas, 64 a Departamentos de Transportes e 20 ao Registro do Vietnã.