Declaração de estado de emergência por desastre natural para conter os deslizamentos de terra no Passo Mimosa

đèo Mimosa - Ảnh 1. — Equipe de construção nivelou a encosta para criar uma estrada temporária sobre o deslizamento de terra no Passo Mimosa - Foto: Administração Rodoviária do Vietnã

Na decisão de declarar estado de emergência por desastre natural para solucionar o deslizamento de terra no Passo de Mimosa, o Ministério da Construção designou o Departamento de Economia - Gestão de Investimentos em Construção para analisar e determinar a extensão específica dos danos às obras rodoviárias causados pelo desastre natural, bem como as soluções de reparo. A partir daí, será emitida uma ordem para a execução de obras emergenciais para sanar as consequências do desastre natural, de acordo com as normas vigentes.

Segundo o Ministério da Construção, devido ao impacto da tempestade nº 13, entre 18 e 20 de novembro, o trecho da Rodovia Nacional 20, do km 226+600 ao km 226+800, na Passagem de Mimosa, parte do projeto de renovação e melhoria desse trecho e de outras obras na Rodovia Nacional 20, na província de Lam Dong , foi danificado. O deslizamento de terra representa uma ameaça direta à segurança de pessoas e veículos que trafegam pela região.

A Project Management Board 85, investidora do projeto, afirmou que a obra de renovação e modernização inclui 11 pontes, bueiros e o trecho entre os quilômetros 0+384 e 10+761 da Rodovia Nacional 20. Destas, 9 das 11 pontes já foram concluídas e entregues para uso.

O trecho km0+384 - km2+673 foi concluído e está em operação temporária desde o início de setembro de 2025. O traçado revisado (km2+673 - km3+500) foi projetado em uma nova direção para melhorar a curvatura, estando praticamente concluído e em operação temporária desde junho de 2025. O trecho km3+550 - km10+761 também foi concluído e está em operação temporária desde outubro de 2025.

Devido a tempestades e chuvas, em 18 de novembro, todo o trecho de declive negativo entre os quilômetros 226+600 e 226+800 do Passo Mimosa, pertencente ao projeto, deslizou rio abaixo. Em 20 de novembro, todo o leito e o pavimento da estrada foram completamente rompidos e desmoronaram, criando um buraco de cerca de 15 metros de profundidade, que deslizou em direção ao declive negativo por cerca de 50 metros de comprimento, interrompendo completamente a Rodovia Nacional 20 no Passo Mimosa.

Como a Rodovia Nacional 20, que atravessa o Passo Mimosa, é uma das principais rotas que ligam a comuna de Duc Trong às comunas e bairros da antiga cidade de Da Lat, com um volume de tráfego muito grande, a suspensão temporária do tráfego nessa rota afetou muito a vida das pessoas na região.

Imediatamente após o incidente, para garantir a segurança do trânsito, em 20 de novembro, o Comitê Popular da Província de Lam Dong emitiu uma decisão declarando situação de emergência para o trecho afetado pelo deslizamento de terra (km 226+600 a km 226+800 e km 249+932 a km 249+968) na rota que atravessa o Passo de Mimosa.

No dia 24 de novembro, o grupo de trabalho da Área de Gestão Rodoviária IV, em coordenação com o Departamento de Construção de Lam Dong, o Conselho de Gestão de Projetos 85, o Grupo Deo Ca e as unidades de construção, inspecionou toda a área afetada pelos deslizamentos de terra em três trechos da rodovia nacional 20: Mimosa, Prenn e D'Ran.

Em Mimosa Pass, a delegação observou que o Conselho de Gestão de Projetos 85 havia mobilizado equipamentos para alargar o aterro, compactar a estrada e aplicar concreto asfáltico para formar uma estrada temporária, com o objetivo de abri-la ao tráfego antes de 28 de novembro.

Em Prenn Pass, o Sr. Nguyen Van Thanh, Diretor da Área de Gestão Rodoviária IV, solicitou às unidades que revisassem todo o sistema de drenagem, abrissem proativamente as valas de drenagem e adotassem soluções adequadas para lidar com a inclinação. A administração local se comprometeu a reparar o problema até 28 de novembro para liberar o tráfego em sentido único. Quanto ao trecho adjacente ao muro de contenção, que apresenta rachaduras e afundamento, o prazo para conclusão é antes do Ano Novo Lunar de 2026.

No Passo de D'Ran, onde o volume de rochas e solo desabou em mais de 64.000 m³, causando graves danos à estrutura da superfície da estrada, o grupo de trabalho avaliou que o reparo enfrentaria muitas dificuldades devido ao enorme volume de rochas e solo e à complexidade do local da obra. A Área de Gestão Rodoviária IV propôs a contratação de mais equipes de construção, a mobilização de mais caminhões para transportar rochas e solo e o aumento do número de máquinas e equipamentos. O Departamento de Construção de Lam Dong comprometeu-se a mobilizar o máximo de recursos para liberar o tráfego em sentido único antes de 30 de novembro.

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