O Google acaba de investir US$ 11,1 milhões em uma startup finlandesa para desenvolver uma tecnologia que transforma qualquer superfície transparente em uma tela de realidade mista.

A Distance Technologies, uma startup recém-financiada, pretende levar a tecnologia de realidade mista para qualquer para-brisa de carro ou cabine de avião, permitindo que os usuários visualizem objetos digitais 3D logo acima do painel.

Atualmente, para experimentar a realidade aumentada, os usuários são obrigados a usar dispositivos de hardware volumosos, como fones de ouvido e óculos. Já a tecnologia da Distance não requer tais dispositivos.

Unreal+Engine destaca que a BMW traz realidade mista ao design automotivo com o Unreal Engine blog_feature_img1 1920x960 b0a9c1bea3d8f7fc8402fe77696a6bc410003337.jpg
Para experimentar a realidade mista, os usuários ainda precisam usar dispositivos volumosos como este. Foto: Unreal Engine

"Uma das grandes barreiras para a realidade mista é encontrar uma solução adequada em termos de dispositivos", disse Urho Konttori, CEO e cofundador da Distance, à CNBC . Konttori foi anteriormente diretor de tecnologia da Varjo, outra empresa de realidade mista sediada em Helsinque.

A próxima geração de interfaces de usuário

A GV, anteriormente conhecida como Google Ventures, também é uma investidora da Distance, dizendo que foi atraída pelo “potencial de construir a próxima geração de interfaces de usuário”.

“Estamos particularmente entusiasmados com a forma como alguns dos caminhos de curto prazo para o mercado desta tecnologia nas indústrias automotiva e aeroespacial permitirão que os usuários tenham acesso a esta tecnologia”, disse Roni Hiranand, chefe da GV.

Comercializar realidade mista não é tarefa fácil. Primeiro, os headsets de realidade mista ainda são caros. O Vision Pro da Apple e o HoloLens 2 da Microsoft custam a partir de US$ 3.500. Enquanto isso, o The Verge relata que a Meta está desenvolvendo novos headsets de realidade aumentada que custarão até US$ 10.000 para serem produzidos.

Head-up displays de realidade aumentada, ou HUDs, não são um fenômeno novo na indústria automobilística. Empresas vêm trabalhando para adicionar esses recursos aos carros há anos, com a gigante da tecnologia Huawei sendo uma das pioneiras.

Várias outras empresas de tecnologia de exibição também estão desenvolvendo seus próprios HUDs de RA para carros, incluindo First International Computer, Spectralics, Envisics, Futurus, CY Vision, Raythink, Denso, Bosch, Continental e Panasonic.

No entanto, a limitação da maioria dos HUDs de RA é que eles só podem ser exibidos em um canto específico ou na metade inferior da tela. De acordo com Jussi Mäkinen, diretor de marketing da Distance Technologies, o sistema da empresa pode resolver esse problema cobrindo toda a superfície de qualquer superfície transparente.

Potencial para a indústria aeroespacial e de defesa

Além de ter como alvo o mercado automotivo global, a tecnologia da Distance também é focada principalmente nos setores aeroespacial e de defesa.

De acordo com Konttori, o Distance funciona usando tecnologia de rastreamento para determinar onde você está olhando e então calcular o campo de luz correto para corresponder à posição exata dos seus olhos.

A solução da Distance adiciona uma camada óptica sobre a maioria dos monitores de cristal líquido (LCDs), permitindo que a tecnologia da empresa projete imagens onde seus olhos estão focados.

Usando essa técnica, Distance consegue separar o campo de luz entre o olho esquerdo e o direito, ao mesmo tempo em que cria uma camada óptica adicional por baixo que produz alto brilho.

A Distance diz que seu sistema é capaz de gerar profundidade de pixels "infinita", o que significa que pode criar um campo de visão em tamanho real em qualquer cenário, seja dirigindo um carro ou pilotando um caça F-18.

(De acordo com a CNBC, The Verge)

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