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Projeto de barragem para prevenção da intrusão de água salgada no rio Cai, Nha Trang: Conclusão urgente

O investidor do projeto para prevenir a intrusão de água salgada no rio Cai, em Nha Trang, está solicitando aos empreiteiros que mobilizem urgentemente máquinas e equipamentos, e aumentem a construção para 3 turnos e 4 equipes, a fim de concluir o projeto em dezembro.

Báo Khánh HòaBáo Khánh Hòa29/10/2025

Acelerar o progresso da construção

O projeto da barragem de prevenção da intrusão de água salgada no rio Cai, em Nha Trang, é de suma importância, pois não só resolve problemas de irrigação como a prevenção da intrusão de água salgada, a garantia do escoamento de cheias e o fornecimento de água para o consumo diário e para a produção, mas também contribui para a melhoria do tráfego, a revitalização do ambiente urbano, o fomento do turismo ao longo do rio Cai e o desenvolvimento da região de Nha Trang e da província de Khanh Hoa. Portanto, acelerar o andamento das obras e colocar o projeto em operação o mais breve possível é fundamental.

O projeto da barragem de contenção da intrusão de água salgada no rio Cai, em Nha Trang, está sendo acelerado.
O projeto da barragem de contenção da intrusão de água salgada no rio Cai, em Nha Trang, está sendo acelerado.

Segundo o repórter, nos dias de hoje, no canteiro de obras da barragem para impedir a intrusão de água salgada no rio Cai, em Nha Trang, o clima de trabalho é de urgência e agitação dia e noite. O som de escavadeiras, tratores e guindastes ressoa com os passos apressados ​​de dezenas de engenheiros e operários que trabalham arduamente. Dezenas de equipamentos e veículos modernos estão mobilizados, operando em harmonia com cada etapa da construção. Tudo visa acelerar o progresso, garantir a qualidade e a segurança absoluta deste projeto crucial. O clima de competitividade e o espírito de determinação para concluir o projeto dentro do prazo permeiam fortemente o canteiro de obras.

Diretamente ao canteiro de obras, o Sr. Nguyen Thanh Hien, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Desenvolvimento (investidor), declarou: "Embora o trabalho de desapropriação do terreno para o projeto esteja em andamento desde 2019, devido ao impacto da pandemia de Covid-19, a aquisição de terras foi interrompida. Somente em 2022 o Comitê Popular da Cidade de Nha Trang (antiga) conseguiu emitir as decisões de aquisição de terras e aprovar os planos de indenização. Além disso, a discordância de algumas famílias também contribuiu para o atraso na entrega do terreno. Em particular, alguns itens da construção estão localizados em terrenos pertencentes ao Projeto da Rodovia Circular de Ngoc Hoi, cuja construção foi temporariamente interrompida. Para resolver essa situação, o Comitê Popular Provincial aprovou prontamente a política que permite ao projeto da barragem de contenção de água salgada receber indenizações referentes a 10 casos afetados pelo projeto da rodovia circular. Com a participação e a determinação dos órgãos competentes, até junho de 2025, todo o trabalho de desapropriação do terreno estará concluído. O certificado do projeto foi emitido e o terreno foi entregue." ao empreiteiro para construir os itens restantes. Até este ponto, todas as dificuldades e problemas foram resolvidos e o projeto está entrando na fase final.

Entregue e colocado em uso em dezembro.

Sabe-se que, até o momento, o projeto concluiu a concretagem de toda a barragem principal e da eclusa; a instalação do sistema de cilindros hidráulicos, da comporta da barragem e da comporta da eclusa; e a concretagem dos pilares da ponte rodoviária, atingindo 8/8 pilares. A empreiteira está acelerando o andamento da construção dos seguintes itens: reforço do leito do rio e do aterro em ambas as margens (95% concluído); lançamento e instalação das vigas e de toda a concretagem do tabuleiro da ponte e da superestrutura da ponte rodoviária (95% concluído), restando apenas a iluminação e o revestimento asfáltico da pista; infraestrutura técnica e nivelamento do terreno em ambas as margens (90% concluído); e a construção da casa do operador (97% concluído).

A previsão é de que o projeto entre em operação em dezembro.
A previsão é de que o projeto entre em operação em dezembro.

Segundo avaliação do investidor, até o momento, o volume de construção concluído atingiu cerca de 92%. A empreiteira continua a construir as vias de acesso em ambas as extremidades da ponte, a nivelar a infraestrutura técnica, a realizar o paisagismo, a concluir o sistema de controle SCADA (monitoramento, controle e coleta de dados), a instalação elétrica e a iluminação. O treinamento operacional e os testes de operação estão previstos para novembro, e o projeto deverá ser concluído e entrar em operação em dezembro. Para acelerar o progresso, o investidor designou uma equipe de gestão para monitorar diretamente a obra no local; orientou a consultoria de supervisão e a empreiteira a aumentarem regularmente os recursos humanos, materiais e equipamentos para organizar a construção em 3 turnos contínuos, seguindo rigorosamente o plano aprovado pelo Comitê Popular Provincial.

O Sr. Nguyen Thanh Hien afirmou que, além de acelerar o andamento da construção e garantir a qualidade do projeto, o desembolso do capital público destinado ao projeto também é crucial. O Conselho elaborou planos específicos para cada mês e trimestre, acompanhando de perto o progresso da execução e as necessidades reais de pagamento. O desembolso acumulado de capital em 2025 até 24 de outubro é de 38,64 bilhões de VND, atingindo 77% do valor total; a expectativa é que, até novembro, o projeto atinja 100% do plano de investimento para 2025.

O projeto da barragem de prevenção da intrusão de água salgada no rio Cai, em Nha Trang, teve início em 25 de setembro de 2020. Trata-se de um projeto comemorativo do 18º Congresso Provincial do Partido Comunista Chinês (Khanh Hoa) , para o mandato de 2020-2025, e um dos projetos-chave da província. A barragem está sendo construída a 75 metros a jusante da ponte ferroviária no distrito de Tay, em Nha Trang, e consiste em uma barragem de pilares, composta por 5 compartimentos de 30 metros de largura cada, com uma eclusa para barcos e uma ponte para tráfego acima. A ponte tem um comprimento total de 400 metros, distribuídos em 9 vãos; a largura da ponte é de 26 metros, projetada em ambas as direções, com calçadas de 1,75 metros de largura em cada lado. O projeto conta com um investimento total de 760 bilhões de VND, provenientes de verbas dos orçamentos federal e provincial.

HOMEM ENFORCADO

Fonte: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/cong-trinh-dap-ngan-man-tren-song-cai-nha-tranggap-rut-hoan-thanh-6801113/


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