Como a Administração de Aviação Civil avalia a aeronave COMAC da China?

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã acaba de informar ao Ministério da Construção sobre o status do levantamento dos padrões de projeto e fabricação da aeronave COMAC C909.

Nenhum acidente ou incidente ocorreu com a aeronave C909.

Em relação ao licenciamento de operações no Vietnã de aeronaves COMAC de fabricação chinesa, de 15 a 24 de janeiro, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã trabalhou diretamente com a Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) e a Civil Aviation Administration of China (CAAC) para pesquisar e aprender sobre a visão geral de técnicas, operações, manutenção e padrões de projeto, fabricação, testes e procedimentos de certificação para a aeronave ARJ21-700 (C909).

Aeronave COMAC C909 fabricada na China

De acordo com o relatório da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, a aeronave ARJ21-700 (C909) solicitou a Certificação de Tipo (TC) pela primeira vez em 20 de janeiro de 2003 e recebeu a TC da CAAC em 29 de dezembro de 2014.

O ARJ21-700 (C909) é uma aeronave de passageiros a jato de curto a médio alcance, com capacidade para 78 a 95 passageiros e alcance de cerca de 1.200 a 2.000 nm.

A velocidade de cruzeiro é de cerca de 825 km/h, com teto máximo de 12.200 m. O combustível está de acordo com a norma GB6537 (o Jet A-1 pertence a este tipo), e a capacidade do tanque de combustível é de cerca de 12.900 litros.

Anteriormente, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha designou o Ministério dos Transportes para presidir e coordenar com agências relevantes para revisar urgentemente as regulamentações legais atuais, propor e recomendar emendas de acordo com a situação real para remover obstáculos no processo de colocar aeronaves COMAC em operação no Vietnã.

O Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção) também enviou um despacho oficial para solicitar comentários do Ministério da Justiça sobre a aplicação dos procedimentos abreviados para elaboração de decretos e circulares relacionadas para conceder licenças para operar aeronaves COMAC fabricadas na China no Vietnã.

O equipamento principal instalado na aeronave inclui dois motores GE CF34-10A da General Electric (EUA), trem de pouso da Liebherr Aerospace (França), unidade de energia auxiliar (APU) da Hamilton Sunstrand (EUA)...

Em 5 de janeiro de 2025, 160 aeronaves C909 foram fornecidas a 12 companhias aéreas, incluindo 11 companhias aéreas chinesas e 1 companhia aérea indonésia, transportando mais de 19,16 milhões de passageiros em 633 rotas para 158 cidades, 181 aeroportos com horas de voo acumuladas de mais de 550.000 horas e mais de 330.000 decolagens e pousos.

De acordo com o relatório da COMAC, não houve acidentes ou incidentes graves com a aeronave C909 desde que ela entrou em serviço.

Em 2024, o tempo médio de voo diário das aeronaves C909 será de cerca de 5,2 horas, com uma confiabilidade superior a 99%. A frota de C909 terá voado cerca de 194.000 horas, com mais de 135.000 CHCs. A taxa de interrupções técnicas é de 3,77 por 1.000 voos, e a taxa de cancelamento é de 0,97 por 1.000 voos.

Por meio de dados coletados, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã avaliou que os padrões de aeronavegabilidade da China apresentam apenas algumas pequenas diferenças relacionadas ao uso do chinês nos rótulos das aeronaves.

Facilitar a aviação no contexto de escassez de aeronaves

A Autoridade de Aviação Civil acredita que a proposta de reconhecimento dos padrões de projeto e fabricação da China é a base para facilitar as atividades da aviação civil no contexto de escassez de aeronaves, dificuldades na expansão da frota e das rotas de voo e criação de novo espaço de desenvolvimento e impulso para a indústria de aviação vietnamita.

Ao fortalecer a cooperação com a Administração de Aviação Civil da China (CAAC), a COMAC também ajudará a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã a estabelecer e melhorar sua capacidade no campo de supervisão, aprovação de projetos de aeronaves, fabricação e manutenção de aeronavegabilidade de aeronaves.

Para colocar as aeronaves COMAC em operação, a Autoridade de Aviação Civil relatou e recomendou ao Ministério da Construção que alterasse uma série de artigos do Decreto nº 92/2016 do Governo que regulamenta linhas de negócios e ocupações condicionais no campo da aviação civil, juntamente com uma série de artigos da Circular nº 01/2011 do Ministério dos Transportes que promulga os Regulamentos de Segurança da Aviação Civil no campo de aeronaves e operações de aeronaves na direção do reconhecimento dos padrões de certificação de aeronavegabilidade da China, como base para a importação de aeronaves para o Vietnã.

Esta agência também se registrou para complementar o Programa 2025 para elaboração de documentos legais e continua a coordenar estreitamente com agências relevantes para implementá-lo.

Após garantir as regulamentações legais sobre o reconhecimento dos padrões de certificação de aeronavegabilidade, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã implementará o processo de reconhecimento de Certificados de Tipo (TC) para aeronaves COMAC.

Para aeronaves arrendadas com tripulação por companhias aéreas vietnamitas, a Autoridade de Aviação Civil reconhecerá o Certificado de Aeronavegabilidade de cada aeronave COMAC específica e realizará o processo de avaliação para reconhecer a validade do Certificado de Operador de Aeronave Estrangeiro de acordo com as disposições dos Regulamentos de Segurança da Aviação.

Para aeronaves de arrendamento seco, a Autoridade realizará o processo de adição de novos tipos de aeronaves aos Certificados de Operador de Aeronaves das companhias aéreas vietnamitas e emitirá Certificados de Aeronavegabilidade para cada aeronave COMAC específica.

Além disso, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã realizará inspeção e supervisão de segurança, trocará e concordará com a Administração de Aviação Civil da China sobre responsabilidades e transferirá responsabilidades de supervisão de segurança quando necessário para aeronaves em regime de leasing com tripulação.

Para aeronaves de arrendamento seco, cumpra as disposições dos Regulamentos de Segurança da Aviação e outras disposições da legislação vietnamita vigente.

A Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) é uma empresa estatal da República Popular da China, fundada em 11 de maio de 2008, com sede em Xangai e mais de 21.000 funcionários, incluindo 6 centros principais envolvidos em pesquisa, desenvolvimento, testes de voo, atendimento ao cliente, treinamento e mais de 10 outras unidades operacionais na China e no exterior.

Até 7 de janeiro de 2025, a COMAC havia entregue 160 aeronaves C909 ao mercado. As companhias aéreas que operam aeronaves C909 incluem: chinesas (Chengdu Airlines 30 aeronaves, China Southern 33 aeronaves, Air China 33 aeronaves, China Eastern 26 aeronaves, China Express 11 aeronaves, Genghis Khan Airlines 7 aeronaves, COMAC Express 6 aeronaves, Jiangxi Air 5 aeronaves, China Flight General Aviation 2 aeronaves, YTO Cargo 1 aeronave, Longhao Airlines 1 aeronave) e indonésias (TransNusa 3 aeronaves).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cuc-hang-khong-danh-gia-the-nao-ve-may-bay-comac-cua-trung-quoc-192250312183604039.htm