Junte-se ao bicampeão off-road do Rally Dakar com o Mitsubishi Triton 2024

A 6ª geração do Mitsubishi Triton, o Novo 2024, acaba de ser lançada oficialmente no Vietnã, marcando um avanço no design do chassi, no sistema de suspensão e no desempenho, com melhorias no motor. Em particular, o carro é equipado com uma série de tecnologias avançadas de assistência ao motorista, ajudando os motoristas a se sentirem mais seguros ao viajar em todas as estradas. Bicampeão do Rally Dakar em 2002 e 2003, Hiroshi Masuoka apareceu no palco com a 6ª geração do Triton, lançada em 11 de setembro de 2024. Após uma apresentação impressionante, ele e a imprensa experimentaram o off-road com o Triton 2024 em Dong Mo, Ba Vi, Hanói . O piloto nasceu em 1960 e hoje tem 64 anos, mas ainda realiza acrobacias que demonstram a classe e o profissionalismo de quem já venceu a corrida mais difícil do planeta, o Rally Dakar, duas vezes seguidas.

Ele disse: ''Sempre me sinto confiante quando tenho um ótimo carro como o Triton em minhas mãos. Este modelo foi significativamente aprimorado, tornando a direção off-road tão fácil quanto dirigir na cidade. A suspensão dianteira tem diâmetro maior para tornar os saltos mais suaves, a suspensão traseira é mais firme para me dar segurança nas curvas. Além da nova plataforma do chassi, que é mais leve e rígida... Sinto que a nova geração é muito mais ágil, flexível e robusta do que antes. Você deveria experimentá-la.''

A novíssima Triton de 6ª geração tem 5.360 mm de comprimento, 1.930 mm de largura e 1.815 mm de altura, com uma distância entre eixos aumentada para 3.130 mm, tornando o espaço interno da cabine mais espaçoso do que na geração anterior. A Mitsubishi Triton se destaca com um ângulo de ataque de 30,4 graus, um ângulo de saída de 22,8 graus e uma distância ao solo de 228 mm, ideal para viagens off-road desafiadoras. Com um raio de giro de apenas 6,2 m, o carro não é apenas potente em terrenos acidentados, mas também flexível em cidades movimentadas.

O sistema de chassi completamente novo foi completamente atualizado com dimensões maiores e o uso de aço super-resistente e leve, tornando a Triton robusta e minimizando o ruído e a vibração da superfície da estrada. O sistema de suspensão dianteira foi atualizado com garfos 2 mm maiores em diâmetro e 20 mm a mais de curso do garfo em comparação com a geração anterior. Combinado com o sistema de suspensão traseira com amortecedores e molas de lâmina otimizados, proporciona uma operação suave ao dirigir na cidade e durável e robusta em condições de estrada difíceis. O famoso sistema de tração Super Select 4WD-II da Triton ainda é mantido, mas agora ainda mais potente, com sete modos de condução, incluindo: Rodovia, Econômico, Neve, Cascalho, Lama, Areia e Pedra. A variedade de opções de modos de condução ajuda os usuários a se sentirem confiantes ao enfrentar estradas off-road. O mais notável é o bloqueio eletrônico do diferencial central, uma das armas especiais da Mitsubishi e a única da Triton no segmento de picapes no Vietnã. De acordo com o piloto que venceu o Rally Darka duas vezes, Hiroshi Masuoka, "Foi a arma especial chamada bloqueio do diferencial central que me ajudou a vencer a corrida mais difícil do mundo em 2002-2003. É ótimo que ela tenha sido aplicada na Triton, Pajero Sport..." A versão mais avançada do Triton Athlete também é equipada com um sistema de direção elétrica, proporcionando uma sensação de direção leve e precisa. A montadora japonesa divulgou que o número de rotações do volante é de apenas 3,3 voltas, combinado com o menor raio de giro do segmento, tornando a direção em becos ou ruas movimentadas em grandes cidades do Vietnã extremamente fácil. A potência do Triton vem de um motor MIVEC Bi-Turbo Diesel de 2,4 L, produzindo 204 cavalos de potência e um torque máximo de 470 Nm, com uma transmissão automática de 6 velocidades. A tecnologia twin turbo não só torna o motor potente e suave, mas também aumenta a resposta, minimiza o atraso na aceleração, proporcionando uma experiência de direção emocionante em estradas off-road. Atualmente, a tecnologia twin turbo está disponível nos motores de concorrentes como Ford Ranger Wildtrak e Nissan Navara Pro4x. Além disso, a 6ª geração do Triton também é equipada com uma série de tecnologias avançadas de segurança no pacote Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS):

• Alerta e Mitigação de Colisão Frontal (FCM)
• Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
• Sistema de Alerta de Saída de Faixa (LDW)
• Sistema automático de farol alto (AHB)
• Alerta de ponto cego e assistência para mudança de faixa (BSW e LCA)
• Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)
• Além disso, o carro também é equipado com uma série de recursos de segurança típicos, como:
• 7 airbags
• Câmera panorâmica 360
• Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)

Além disso, a Mitsubishi Motors Vietnam oferece com confiança um programa de garantia padrão estendida de até 5 anos ou 150.000 km (o que ocorrer primeiro) para clientes que comprarem a nova geração do Triton. Preço de venda das versões Triton 4WD AT Athlete: 924 milhões de VND, Triton 2WD AT Premium: 782 milhões de VND, Triton 2WD AT GLX: 655 milhões de VND. Há 4 cores disponíveis, dependendo da versão: preto, branco, laranja e cinza.

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