Concessionária "descarta" Mitsubishi Triton para receber nova versão, com redução de preço de quase 60 milhões de VND

Após a Mitsubishi Vietnam definir a data de lançamento da nova geração da Triton para 11 de setembro, a geração atual deste modelo de picape começou a entrar em fase de "liquidação" nas concessionárias, com incentivos relativamente atrativos. Em relação ao mercado de transações, a maioria das concessionárias oferece apenas a versão padrão 4x2 AT, com preço de 650 milhões de VND.

Esta variante recebe um desconto de 100% na taxa de registro da distribuidora em agosto, convertido em uma redução de 39 milhões de VND, além de 1 ano de seguro e câmera de ré. No entanto, em muitas concessionárias, o preço de venda real do Triton 4x2 AT é reduzido em mais 10 a 20 milhões de VND, dependendo da localização, chegando a 591 a 601 milhões de VND.

Os Tritons padrão "retirados do estoque" na concessionária são todos veículos fabricados em 2023 (VIN 2023), então eles provavelmente perderão valor quando revendidos, especialmente quando a nova geração estiver prestes a ser lançada (Foto: concessionária Mitsubishi).

Ainda existem alguns modelos Triton de ponta em estoque, mas essas versões não são promovidas pela empresa, então a concessionária precisa lançar seu próprio programa. Por exemplo, um showroom em Long An ainda tem 1 Athlete 4x4 AT branco (versão mais alta), com um desconto de 55 milhões de VND, de 905 milhões de VND para 850 milhões de VND.

Observa-se que o preço de venda real do Triton atual é bastante atrativo em comparação com o nível geral de concorrentes do mesmo segmento, como Toyota Hilux e Ford Ranger, que apresentam os preços mais altos, de 999 milhões e 1,039 bilhão de VND, respectivamente. No entanto, a reação dos usuários ainda é relativamente "indiferente".

Vale ressaltar que a nova geração do Mitsubishi Triton ainda enfrenta muitas opiniões divergentes. Muitos usuários comentaram que o design desta geração, embora robusto, não é tão chamativo quanto o do Triton atual. Os bancos traseiros da nova geração não reclinam tão profundamente quanto antes, o que também é um ponto negativo na opinião de alguns clientes.

Espera-se que o Mitsubishi Triton 2024 tenha um motor 2.4L completamente novo quando chegar ao Vietnã. Esta máquina produz 204 cavalos de potência e 470 Nm de torque, ainda um pouco menos que o Ford Ranger Wildtrak (207 cavalos de potência e 500 Nm) (Foto: Mitsubishi).

A Mitsubishi Triton enfrenta pressão competitiva de seus rivais. Desde que a Toyota Hilux 2024 chegou ao Vietnã em março (com versões adicionais e ajustes de preço), a Triton vem sendo gradualmente superada por seus compatriotas japoneses e deixou de ser o segundo modelo mais vendido do segmento todos os meses.

Embora a Toyota Hilux tenha um preço mais alto que a Mitsubishi Triton (VND 668-999 milhões), ela tem uma vantagem competitiva em termos de marca e equipamentos mais excepcionais . Na versão Adventure, a Hilux, de ponta, conta com um pacote de tecnologia de segurança que pode competir com a Ford Ranger.

Se continuar mantendo sua "forma", a Toyota Hilux tem chances de superar a Mitsubishi Triton, já que a diferença de vendas desde o início de 2024 não é muito grande (Foto: Nguyen Lam).

Antes da Hilux ser descontinuada em 2022, o modelo da Toyota costumava ficar em segundo lugar no segmento. Em 2021, a Ford Ranger liderou o ranking com um total de 15.650 veículos vendidos, a Toyota Hilux ficou em segundo lugar com 4.413 unidades vendidas e o terceiro lugar ficou com a Triton (3.683 veículos).

Fonte: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm