O "resgate" especial da equipe de engenharia vietnamita em Abyei

Os engenheiros do Exército vietnamita resgataram com sucesso um comboio de 27 caminhões de combustível da UNISFA presos nos arredores da região de Abyei. Abyei está na estação chuvosa, então as estradas estão escorregadias e lamacentas, dificultando a circulação de veículos. Se não for resgatado em breve, o comboio correrá o risco de ser sequestrado, afetando as operações da Missão.

Devido à recente guerra civil no Sudão, todas as operações de abastecimento e transporte da UNISFA de Porto Sudão para Abyei foram suspensas. Preocupadas com a segurança de suas operações em zonas de conflito, as empresas de transporte anunciaram a suspensão das operações.

O comboio de resgate da Equipe de Engenharia do Vietnã foi até o local.

A Agência de Segurança das Nações Unidas informou urgentemente o Comandante da Missão da UNISFA sobre o comboio encalhado e o plano de resgate, e pediu conselho à Unidade de Engenharia Vietnamita, já que a Equipe de Engenharia Vietnamita nº 1 era a última linha da operação de resgate.

Os planos de resgate foram rapidamente apresentados após uma reunião urgente entre o Conselho de Comando do Corpo de Engenheiros do Vietnã e os comandantes dos esquadrões. A equipe de reconhecimento, liderada pelo Major Nguyen Van Tu, Vice-Líder da Equipe, partiu no dia seguinte para o local do comboio encalhado, fez uma avaliação preliminar da situação e apresentou um relatório para a partida da equipe de resgate. Todos os preparativos já haviam sido concluídos, especialmente a garantia de comunicações, armas, tecnologia e logística.

O nivelamento cria uma faixa para que veículos presos possam se mover sozinhos.

Quando a equipe de reconhecimento chegou ao posto de controle do Exército do Sudão do Sul, encontrou obstáculos, pois esta força não havia recebido informações sobre a equipe de resgate da Equipe de Engenheiros Vietnamita, então não os deixou passar. Embora geograficamente esta área pertença à Região Administrativa Especial de Abyei, sob a administração das Nações Unidas, na realidade o Exército do Sudão do Sul ainda a controla. Eles montaram um posto de controle no km 27 e não permitiram a passagem da força de paz da UNISFA, a menos que fossem notificados com antecedência e aprovados.

Levou mais de uma hora de negociação até que o Exército do Sudão do Sul concordasse, mas permitiu a passagem de apenas um grupo, o que significava que, se a equipe de reconhecimento fosse, a equipe de resgate não. Diante dessa situação, a unidade rapidamente mobilizou uma equipe de resgate, liderada pelo Coronel Mac Duc Trong, o Líder da Equipe, para se deslocar com urgência ao local.

O caminhão-tanque tombou e ficou preso.

Quando o grupo chegou, uma cena caótica surgiu diante de seus olhos. O engarrafamento se estendia por 2 km. Dezenas de veículos de todos os tipos, principalmente caminhões de carga, estavam presos, um bloqueando o outro, submersos em lama e solo mole, formando uma confusão.

Quando a equipe de resgate dos engenheiros vietnamitas chegou, os motoristas e moradores ficaram surpresos, sem saber o que estavam fazendo, pois era a primeira vez que a Missão UNISFA realizava uma operação de resgate na área. Depois que as tropas vietnamitas enviaram seus equipamentos ao local, eles compreenderam e ficaram felizes após dias de aparente desespero, pensando que ficariam presos ali por um longo tempo.

No local, correndo contra o tempo, o comando se reuniu rapidamente para definir um plano de resgate, garantir a segurança e distribuir as tarefas da maneira mais científica possível. Caso contrário, ao anoitecer, a implementação da missão será muito mais difícil devido ao espaço apertado e às estradas de terra lamacentas e escorregadias, e, se não for bem administrada, poderá gerar riscos à segurança.

Operações de resgate foram realizadas com urgência em uma corrida contra o tempo.

Às 16h30, mais de 40 veículos haviam sido resgatados. A equipe de engenharia decidiu recuar para evitar a escuridão ou a chuva que se aproximava, o que também poderia fazer com que os veículos de resgate atolassem, já que tratores com carretas não foram projetados para trafegar em estradas ruins.

Assim, no primeiro dia de resgate, apenas um caminhão de combustível da ONU, dos 27 que precisavam ser levados para Abyei, foi liberado. Os motoristas relataram que havia outro local preso 2 km ao sul, onde muitos caminhões-tanque estavam. Mas, para garantir a segurança, o Comandante da Equipe de Engenharia decidiu interromper o primeiro dia de resgate e continuar o trabalho no dia seguinte.

Refeição de campo do Corpo de Engenheiros do Vietnã no local da missão.

No segundo dia da missão, o método de resgate foi alterado com alguns equipamentos e veículos adicionais, como 2 tratores, 1 trator... O novo método consistia em criar uma faixa para que os veículos se movessem sozinhos, sendo necessário rebocar apenas veículos danificados ou atolados. Naquela época, nossas tropas apenas regulavam o tráfego para evitar colisões entre veículos, reduzindo assim o tempo de resgate. Com o novo método, quando as tropas terminaram o almoço de campo, todos os veículos foram liberados da área pantanosa. Notavelmente, todos os caminhões-tanque de combustível da ONU, após serem rebocados, retornaram em segurança à missão.

O almoço de campo dos engenheiros, ali mesmo no local, também foi muito criativo, depois de muitas experiências. Se todo o grupo tivesse comido junto nessa situação, não teria sido razoável, pois os veículos estavam em um lugar, as pessoas em outro e a comida em outro, o que teria sido muito inconveniente. Durante a missão, o departamento de logística distribuiu a comida para cada um. Os companheiros traziam sua própria comida e aproveitavam o tempo livre para comer proativamente no local da missão, seja na cabine, na caçamba do caminhão ou no chão sob os espinheiros...

Nesta missão, a Equipe de Engenheiros do Vietnã resgatou um total de 36 navios-tanque e mais de 100 veículos de carga da população local. Toda a equipe de resgate retornou ao quartel em absoluta segurança, tanto de pessoal quanto de equipamentos. Com senso de responsabilidade e criatividade no trabalho, a equipe de Engenheiros do Vietnã concluiu a missão com sucesso em tempo recorde. O reconhecimento e a apreciação do comandante e dos colegas da missão, bem como a gratidão da população local, deram grande motivação aos soldados da Equipe de Engenheiros do Vietnã para continuarem se esforçando para desempenhar bem as tarefas que certamente enfrentarão muitas dificuldades.