Os engenheiros do Exército vietnamita acabaram de realizar com sucesso uma operação de resgate de um comboio de 27 veículos carregados com combustível da Missão UNISFA, que estava preso nos arredores da região de Abyei. Abyei está na estação chuvosa, portanto as estradas estão escorregadias e lamacentas, dificultando a circulação de veículos. Se não fosse resgatado em breve, o comboio de combustível correria o risco de ser sequestrado, afetando as operações da Missão.

Devido à recente guerra civil no Sudão, todas as operações de abastecimento e transporte da Missão UNISFA de Porto Sudão para Abyei foram suspensas. As empresas de transporte, preocupadas com a segurança ao atravessar zonas de conflito, anunciaram a suspensão das operações.

O comboio de resgate da Equipe de Engenharia do Vietnã deslocou-se para o local.

A Agência de Segurança das Nações Unidas informou urgentemente o Comandante da Missão da UNISFA sobre o comboio retido e o plano de resgate, e solicitou a opinião da Unidade de Engenharia Vietnamita, uma vez que a Equipe de Engenharia Vietnamita nº 1 era a última linha de frente da operação de resgate.

Após uma reunião urgente entre o Comando do Corpo de Engenheiros do Vietnã e os líderes de esquadrão, planos de resgate foram rapidamente elaborados. A equipe de reconhecimento, liderada pelo Major Nguyen Van Tu, vice-líder da equipe, partiu no dia seguinte para o local onde o comboio estava parado, a fim de fazer uma avaliação preliminar da situação e informar a equipe de resgate para que esta pudesse partir. Todos os preparativos haviam sido concluídos previamente, especialmente o trabalho de garantir comunicações, armamentos, tecnologia e logística.

O nivelamento cria uma faixa para que os veículos atolados possam se mover sozinhos.

Quando a equipe de reconhecimento chegou ao posto de controle do Exército do Sudão do Sul, encontrou obstáculos, pois essa força não havia recebido informações sobre a equipe de resgate da Equipe de Engenharia Vietnamita e, portanto, não permitiu sua passagem. Embora geograficamente essa área pertença à Região Administrativa Especial de Abyei, sob a gestão das Nações Unidas, na realidade o Exército do Sudão do Sul ainda a controla. Eles estabeleceram um posto de controle no Km 27 e não permitiram que a força de paz da UNISFA passasse, a menos que fosse notificada com antecedência e tivesse sua passagem autorizada.

Foram necessárias mais de uma hora de negociação para que o Exército do Sudão do Sul concordasse em permitir a passagem de apenas um grupo, o que significava que, se o grupo de reconhecimento passasse, o grupo de resgate não conseguiria. Diante dessa situação, a unidade rapidamente mobilizou uma equipe de resgate, liderada pelo Coronel Mac Duc Trong, para se deslocar com urgência ao local.

O caminhão-tanque tombou e ficou preso.

Quando o grupo chegou, deparou-se com um cenário caótico. O engarrafamento estendia-se por 2 km. Dezenas de veículos, na sua maioria de carga, estavam presos, bloqueando a passagem dos outros, submersos em lama e terra fofa, formando uma verdadeira bagunça.

Ao verem a equipe de resgate vietnamita, os motoristas e moradores locais ficaram muito surpresos, pois não sabiam o que a equipe estava fazendo, já que era a primeira vez que a Missão da UNISFA realizava uma operação de resgate naquela área. Depois que os soldados vietnamitas posicionaram seus equipamentos no local, eles entenderam a situação e ficaram aliviados após dias de aparente desespero, temendo que ficassem presos ali por muito tempo.

Logo no local, numa corrida contra o tempo, a equipe de comando se reuniu rapidamente para definir um plano de resgate, garantir a segurança e atribuir tarefas da maneira mais eficiente possível. Caso contrário, com a chegada da noite, a execução da missão seria muito mais difícil devido ao espaço reduzido, às estradas de terra lamacentas e escorregadias, e, se não fosse bem planejada, poderia acarretar riscos à segurança.

As operações de resgate foram realizadas com urgência, numa corrida contra o tempo.

Às 16h30, mais de 40 veículos haviam sido resgatados. A equipe de engenharia decidiu se retirar para evitar a escuridão ou a chuva iminente, que poderiam atolar os veículos de resgate, já que caminhões não são projetados para trafegar em estradas em más condições.

Assim, no primeiro dia de resgate, apenas um dos 27 caminhões-tanque da ONU que precisavam ser levados para Abyei foi liberado. Os motoristas relataram que havia outro ponto de atolamento a 2 km ao sul, com vários outros caminhões-tanque. No entanto, para garantir a segurança, o comandante da equipe de engenharia decidiu interromper o primeiro dia de resgate e retomar os trabalhos no dia seguinte.

Refeição de campanha do Corpo de Engenheiros do Vietnã no local da missão.

No segundo dia da missão, o método de resgate foi alterado com a adição de equipamentos e veículos, como duas escavadeiras e uma retroescavadeira. O novo método consistia em criar uma faixa para que os veículos pudessem se mover por conta própria, sendo necessário rebocar apenas os veículos danificados ou atolados. Naquele momento, nossas tropas apenas controlavam o tráfego para evitar colisões entre os veículos, o que reduziu o tempo de resgate. Com o novo método, ao final do almoço de campanha, todos os veículos já haviam sido retirados da área alagada. Notavelmente, todos os caminhões-tanque de combustível da ONU, após serem rebocados, retornaram em segurança à missão.

O almoço de campo dos engenheiros no local da missão foi uma solução criativa, fruto de muita experiência. Se todo o grupo tivesse comido junto, não seria viável, pois os veículos estavam em um lugar, as pessoas em outro e a comida em outro ainda, o que seria muito inconveniente. Durante a missão, o departamento de logística distribuiu a comida para cada um. Os companheiros traziam sua própria comida e aproveitavam o tempo livre para comer no local da missão, seja na cabine, na carroceria do caminhão ou no chão sob a copa das árvores de cânhamo.

Nesta missão, a Equipe de Engenharia do Vietnã resgatou um total de 36 caminhões-tanque e mais de 100 veículos de carga pertencentes à população local. Toda a equipe de resgate retornou ao quartel em segurança absoluta, tanto em termos de pessoal quanto de equipamento. Com senso de responsabilidade e criatividade, a Equipe de Engenharia do Vietnã concluiu a missão com sucesso e em tempo recorde. O reconhecimento e o grande apreço do comandante e dos colegas durante a missão, bem como a gratidão da população local, motivaram os soldados da Equipe de Engenharia do Vietnã a continuarem se esforçando para desempenhar com excelência as tarefas que certamente apresentarão muitas dificuldades pela frente.

Durante essa missão, a equipe de engenharia vietnamita resgatou um total de 36 caminhões-tanque e mais de 100 veículos de carga pertencentes à população local.

Tenente-coronel Nguyen Quang Tuyen, Comissário Político da Equipe de Engenharia do Vietnã ( de Abyei)