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Quanto capital Da Nang precisa para construir uma Zona de Livre Comércio?

Việt NamViệt Nam13/12/2024


A cidade de Da Nang espera que a demanda de capital para a Zona de Livre Comércio seja dividida em duas fases, das quais a fase 1 tem um investimento total de mais de VND 35,8 bilhões.

Em 11 de dezembro, em uma entrevista com um repórter do Investment Electronic Newspaper - baodautu.vn , o Departamento de Indústria e Comércio da Cidade de Da Nang disse que a cidade acaba de enviar um documento ao Ministério do Planejamento e Investimento para aprovar o Projeto para estabelecer a Zona Franca de Da Nang.

De acordo com este relatório, o roteiro de investimento para construção e desenvolvimento da Zona Franca de Da Nang será dividido em duas fases.

Em particular, a fase 1, até 2029, se concentrará no aperfeiçoamento do aparato de gestão e na conclusão dos regulamentos operacionais da Zona Franca de Da Nang em 2025; na construção de um sistema de mecanismos e políticas preferenciais para garantir gestão e operação síncronas, públicas e transparentes, e na simplificação dos procedimentos administrativos...

Durante a fase, serão construídas uma nova Área Cais de Lien Chieu e áreas de logística portuária para garantir a recepção de navios com 100.000 toneladas ou mais. A limpeza do local para todos os locais (exceto o local marítimo) será concluída antes do final de 2026 para os locais 3, 4A, 5, 6, 7 e 9; antes do final de 2027 para os locais 1, 2, 4B e 8.

A cidade acaba de enviar um documento ao Ministério do Planejamento e Investimento aprovando o Projeto para estabelecer a Zona Franca de Da Nang.

Além disso, selecionar investidores estratégicos para investir em infraestrutura de áreas funcionais nos locais 3, 4, 5, 6, 7 e 9 antes do final de 2026; concluir o investimento em infraestrutura e atrair investidores secundários para áreas funcionais nos locais 3, 4A, 5, 6, 7 e 9 antes de 2028.

Além disso, selecionar investidores estratégicos para investir em infraestrutura de áreas funcionais nos locais 1, 2 e 8 antes do final de 2027 e emitir Certificados de Registro de Investimento antes do final de 2029; concluir o investimento em infraestrutura e atrair investidores secundários para áreas funcionais nos locais 1, 2, 4B e 8 após 2029.

Por fim, continue pesquisando e avaliando detalhadamente a área recuperada para determinar, esclarecer os limites e orientar as funções.

Para a fase 2, a ser implementada após 2029, a orientação é expandir a zona de livre comércio na área portuária de Tien Sa (após a conversão de sua função), a área de reconstrução urbana na estação ferroviária no centro da cidade...

O projeto do porto de Lien Chieu está em construção.

Em particular, para necessidades de capital, a cidade de Da Nang também planeja dividi-lo em duas fases.

Na qual a fase 1 vai até o final de 2029, o investimento total estimado dentro da Zona Franca é de cerca de 35.887 bilhões de VND.

Incluindo custos de limpeza do local de cerca de VND 20,755 bilhões (representando 58% do capital total) e custos de investimento em infraestrutura de cerca de VND 15,132 bilhões (representando 42% do capital total). Nesses casos, o investidor estratégico será responsável pela implementação e investimento em infraestrutura, de acordo com a Resolução 136.

Em relação aos custos de limpeza do local, de acordo com o Decreto nº 103/2024/ND-CP, os investidores podem adiantar essa despesa e ela será deduzida do aluguel do terreno ou incluída no capital de investimento do projeto, dependendo de cada caso.

Portanto, a estrutura de capital neste período será retirada de capital privado, o que deverá minimizar a pressão crescente sobre o orçamento do estado.

A Fase 2 será implementada após 2029, com foco principal no desenvolvimento de infraestrutura com capital orçamentário não estatal, estimado em mais de VND 4.324 bilhões.

Em relação ao método de mobilização de capital para implementação, o Estado equilibrará a alocação orçamentária para projetos de desenvolvimento de infraestrutura até o limite da Zona Franca, sendo responsável pela limpeza do local ou pela dedução do aluguel da terra caso investidores estratégicos realizem a limpeza do local e o investimento em infraestrutura.

Investidores estratégicos investirão em infraestrutura dentro da Zona de Livre Comércio, como construção de estradas, sistemas de abastecimento de água e drenagem, eletricidade e outras infraestruturas compartilhadas.

Além disso, explore totalmente os incentivos para investidores estratégicos na Resolução 136 e proponha políticas preferenciais sobre impostos, terras, apoio de custos e compartilhamento de riscos para maximizar os recursos do setor privado.

Fonte: https://baodautu.vn/da-nang-can-bao-nhieu-von-de-xay-khu-thuong-mai-tu-do-d232202.html


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