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Após muita especulação, duas marcas de carros tipicamente americanas, Ram e Jeep, foram oficialmente confirmadas como integrantes da família Thaco Auto, juntamente com Kia, Mazda, Peugeot, BMW e MINI.
Com quase sete distribuidores autorizados de automóveis, a Thaco Auto é atualmente um dos principais nomes "fortes" no mercado automobilístico vietnamita, ao lado da Tasco Auto e da TC Motor.
A Thaco precisa de Ram e Jeep?
Antes da Ram e da Jeep, a Thaco Auto já era um dos grandes nomes da indústria automotiva do Vietnã, não apenas por ser proprietária das marcas de ônibus e caminhões Thaco, mas também por deter direitos de distribuição e até mesmo fábricas de montagem no país para marcas internacionais como Kia, Mazda, Peugeot e BMW.
Segundo um relatório da Associação Vietnamita de Fabricantes de Automóveis (VAMA), até o final de 2025, a participação de mercado da Kia dentro da associação atingiu 8,7%, a da Mazda foi registrada em 10,4%, enquanto as vendas da Peugeot representaram aproximadamente 0,8% do total de vendas de automóveis registradas pela VAMA.
Em conjunto, este grupo de marcas estrangeiras ainda detém cerca de 20% do mercado automobilístico vietnamita, sem incluir marcas de carros de luxo, carros chineses ou o consumo de veículos puramente elétricos.
No entanto, o panorama geral revela uma situação bastante sombria para a Thaco Auto em geral e para essas marcas estrangeiras em particular.
| Dados de vendas de marcas "estrangeiras" distribuídas pela Thaco Auto. | |||||
| Tendências de vendas da Kia, Mazda, Peugeot, BMW e MINI no Vietnã de 2022 a 2025 (Dados: VAMA) | |||||
| Rótulo | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
| Kia | carro | 60729 | 40773 | 34570 | 27176 |
| Mazda | 36052 | 35632 | 32601 | 32455 | |
| Peugeot | 10175 | 3038 | 3490 | 2435 | |
| BMW e MINI | 1298 | 2110 | 2077 | 2063 | |
De um total de 108.254 veículos vendidos em 2022, as vendas gerais de carros importados distribuídos pela Thaco Auto diminuíram gradualmente ano após ano, atingindo 64.129 veículos no final de 2025.
A queda da Kia é considerada a principal razão, mas a tendência geral de declínio nas vendas também foi observada em outras marcas, incluindo Mazda, Peugeot, BMW e MINI.
Os acontecimentos recentes podem explicar por que a Thaco Auto precisa de um grande lançamento de produto para melhorar sua situação. Com a Ram e a Jeep buscando novos distribuidores, a Thaco Auto parece enxergar uma oportunidade de renovar sua imagem de marca no mercado vietnamita, além de outros potenciais relacionados à montagem de veículos e até mesmo a possibilidade de desenvolver uma nova marca de carros vietnamita para os consumidores locais.
Ram - uma picape com estilo esportivo, semelhante ao de um carro de passeio.
Assim que o debate sobre o fato de a maioria das picapes no Vietnã serem consideradas picapes começou a diminuir, a Thaco Auto anunciou o retorno da marca Ram com a picape Ram 1500. O veículo está disponível em duas versões, Rebel e RHO, com destaque para o fato de os documentos de registro o classificarem como um "carro de passeio/picape".
A Ram 1500 não é apenas o único veículo no segmento de picapes grandes, mas também um caso raro até o momento por ser registrada como picape de passageiros, em vez de picape como outros modelos de picapes médias do Japão e dos EUA atualmente no mercado.
Portanto, apesar de seu preço certamente não ser tão baixo quanto a média do segmento de picapes médias, a Ram 1500 ainda é aguardada com grande expectativa pela comunidade de entusiastas de picapes como um "brinquedo" caro, porém valioso.
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A picape grande Ram 1500 Rebel possui uma carroceria imponente e um design robusto. Foto: Phong Van. |
E como será um veículo "divertido", a Ram 1500 em particular, e qualquer picape com o logotipo da cabeça de ovelha no Vietnã no futuro, provavelmente não trará à Thaco Auto os impressionantes números de vendas que a Kia e a Mazda alcançaram.
A característica que define a Ram são suas picapes grandes e robustas, com um design imponente e imponente, perfeito para dirigir na cidade, equipadas com motores e configurações projetadas para oferecer o melhor desempenho em estradas retas, largas e pouco movimentadas, ou para aventuras off-road com seus proprietários.
Diferentemente da Kia, da Mazda ou mesmo da BMW, é altamente improvável que a Thaco Auto consiga instalar uma linha de montagem para picapes Ram no Vietnã.
A marca de picapes Ram, pertencente à Stellantis, estará disponível no mercado vietnamita apenas como um veículo totalmente importado dos EUA. Neste momento, os acordos tarifários entre os EUA e o Vietnã podem servir de base para que os consumidores esperem uma redução de preço nas picapes Ram, embora não seja significativa.
Será que a Jeep será o "trunfo"?
Ao contrário da Ram, que possui um portfólio de produtos consistente, a Jeep é uma marca mais diversificada, oferecendo de tudo, desde carros divertidos e veículos off-road até SUVs convencionais que podem circular confortavelmente pelas ruas das cidades vietnamitas.
Em seu mais recente "teaser", a Thaco Auto escolheu o lendário Jeep Wrangler para apresentar aos clientes vietnamitas. No entanto, a gama de produtos desta marca americana é bastante extensa, apresentando nomes conhecidos internacionalmente, como o Jeep Compass, o Jeep Cherokee e até mesmo o SUV elétrico Jeep Avenger.
O lendário Jeep Wrangler, veículo off-road, foi escolhido para o retorno da marca Jeep. Foto: Phong Van. |
Não está descartada a possibilidade da Thaco trazer em breve a linha Cherokee de volta ao Vietnã. A possibilidade do segmento de SUVs urbanos receber representantes com a grade de sete fendas também é plausível, dependendo da evolução do mercado e da estratégia da Thaco para a marca americana.
Assim como a Ram, os modelos Jeep no Vietnã serão inicialmente importados dos EUA pela Thaco Auto. No entanto, o potencial para a montagem local da Jeep é maior, e é provável que a Thaco já tenha identificado uma marca para lançar uma linha de montagem da Jeep no Vietnã no futuro.
Graças ao seu portfólio diversificado de produtos, a Jeep pode se tornar o trunfo da Thaco em seus esforços para reestruturar e reformular sua marca e estratégia de produtos.
A Jeep certamente não alcançará os números explosivos de vendas da Kia ou da Mazda, mas há motivos para acreditar que essa marca americana obterá resultados semelhantes, ou até melhores, do que a Peugeot, a BMW e a MINI.
Será que Thaco está fazendo uma jogada calculada, um movimento adicional?
Quando o presidente da Thaco, Tran Ba Duong, revelou os planos de lançar um carro de passageiros com a marca Thaco em 2027, foi mencionada a longa parceria entre o grupo e uma série de marcas estrangeiras de automóveis, como Kia, Mazda, Peugeot, bem como BMW e MINI.
Embora não seja fácil para grandes empresas compartilharem segredos tecnológicos, acredita-se que a Thaco Auto seja capaz de aproveitar o conhecimento adquirido em sua parceria de longa data na montagem de automóveis para se preparar para o lançamento de sua nova marca nacional.
Com a data de lançamento prevista para 2027 coincidindo com o 30º aniversário do grupo, a Thaco demonstra claramente o seu desejo de estar o mais bem preparada possível para a sua futura marca de automóveis de passageiros. Não está claro se este será um modelo para demonstrar as capacidades técnicas da Thaco ou uma marca focada em vendas, mas é evidente que a Thaco leva muito a sério esta marca de automóveis para o mercado vietnamita.
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A Thaco planeja lançar uma marca de carros nacional em 2027. Foto: Viet Linh. |
Com a Ram e a Jeep agora sob o mesmo teto, a Thaco Auto tem mais "material de referência" para lançar sua próxima marca de carros nacional. Em maior ou menor grau, o conhecimento adquirido pela Thaco com essa parceria com diversas grandes marcas contribui para que os consumidores tenham grandes expectativas em relação a uma marca de carros genuinamente vietnamita como a Thaco no futuro.
No entanto, como mencionado acima, os planos da Thaco para a Ram e a Jeep parecem se concentrar mais na montagem. A Ram é quase impossível de ser produzida localmente, mas a Jeep pode ser a próxima marca estrangeira que a Thaco Auto irá "localizar" com uma linha de montagem nacional.
Os eventos passados demonstram como a estratégia de parceria com a Thaco para a montagem local beneficiou a BMW no mercado vietnamita. Partindo de uma posição de desvantagem, a BMW conseguiu competir em pé de igualdade com, ou até mesmo superar, sua rival alemã Mercedes-Benz, depois que as séries 3, 5, X3 e X5 passaram a ser montadas localmente, oferecendo preços competitivos e uma cadeia de suprimentos mais confiável.
O Jeep Compass é considerado um potencial concorrente, juntamente com o Jeep Avenger, que a Thaco também pode considerar, visto que a tendência de eletrificação está se desenvolvendo rapidamente no mercado vietnamita.
Todos esses modelos de carros deixaram sua marca no mercado internacional, receberam alguma atenção no Vietnã e, se a Thaco Auto optar pela montagem local para obter preços melhores, poderá esperar números de vendas promissores.
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O Jeep Avenger é um veículo elétrico de destaque da Jeep nos mercados internacionais. Foto: Jeep. |
De modo geral, a chegada de dois novos membros, Ram e Jeep, à "família" Thaco Auto aumenta as expectativas para o futuro. O mercado vietnamita também aguarda ansiosamente as novidades da Ram e da Jeep, agora que estão sob a égide de uma das principais marcas da indústria automotiva do Vietnã.
As vantagens da Thaco continuam sendo seu profundo conhecimento do mercado vietnamita em diversos segmentos, juntamente com uma rede nacional de concessionárias e centros de serviço, e fortes recursos financeiros provenientes de um conglomerado diversificado.
A inclusão da Ram e da Jeep na "família" Thaco pode ser uma alavanca para o forte retorno da empresa ao mercado, além de servir como catalisador para os próximos passos da Thaco no segmento de veículos puramente elétricos, veículos híbridos e até mesmo uma marca vietnamita de carros de passeio.
Fonte: https://znews.vn/dai-gia-dinh-thaco-se-the-nao-voi-ram-va-jeep-post1654440.html















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