
Para a indústria ferroviária, a primavera pode não chegar de acordo com o calendário, mas sim com as mudas que criam raízes nos terrenos das estações e ao longo dos trilhos, e com a abundância de flores que desabrocham, superando a dureza do tempo, do clima e a natureza singular do trabalho dos operários.
Árvores e flores continuam a desabrochar, atraindo a atenção de todos graças ao trabalho dos operários após o expediente. O movimento "Linha Ferroviária-Florida", implementado pela indústria ferroviária nos últimos anos, transformou gradualmente os antigos corredores técnicos estéreis em espaços verdes.

Contribuindo para essa característica única estão as histórias das pessoas que vivem diariamente ao longo dos trilhos da ferrovia. Ali, os trabalhadores ferroviários garantem a segurança das operações dos trens e também plantam árvores, fazem vasos, regam-nas e podam cada galho e folha.
É um espaço de trabalho único, onde tecnologia e vida se misturam em um ritmo comum. De uma perspectiva ampla, a linha férrea traça uma longa linha que conecta as duas regiões do país. Mas, ao diminuir a velocidade e observar com mais atenção, você verá manchas de cor surgindo, entrelaçadas entre o concreto, o cascalho e os trilhos de aço.

Em muitas unidades da indústria ferroviária, os vasos de plantas são moldados na própria estação, utilizando materiais facilmente disponíveis: cimento, areia, pedra britada, etc. Muitos trabalhadores, antes acostumados a trabalhos técnicos árduos, como inspeção de trilhos, monitoramento de níveis e patrulhamento da linha férrea, agora se abaixam pacientemente para ajustar cada vaso e medir a distância entre eles, garantindo que não obstruam a visibilidade para a operação segura dos trens. É uma transformação muito natural, daqueles responsáveis pela segurança técnica para aqueles que cultivam a paisagem verde.
O que torna este movimento especial é a ausência de um modelo rígido; cada unidade e cada rota adaptam a sua implementação às suas condições específicas. Onde há terreno abundante e clima favorável, plantam-se longas fileiras de flores ao longo do percurso. Muitas estações com espaço limitado em frente aproveitam cada metro quadrado para criar jardins floridos em miniatura. Noutros locais com recursos humanos limitados e horários de comboio exigentes, o cuidado com as plantas é organizado em turnos.

Essa flexibilidade cria uma rede unificada de "jardins ferroviários" em essência: autocuidado, manutenção e embelezamento de seus próprios espaços de trabalho, demonstrando também cuidado com passageiros e turistas. Não há uma equipe dedicada à manutenção paisagística; tudo é feito pelos próprios ferroviários.
O sistema ferroviário é uma rede interligada, e o movimento "Estrada das Flores Ferroviária" opera nesse espírito. Nem todas as unidades têm as mesmas condições. Algumas áreas sofrem com condições climáticas adversas, com períodos prolongados de calor intenso, outras com tempestades frequentes, e algumas têm mão de obra limitada devido à natureza específica de suas rotas. Em vez de isolamento, as unidades formaram naturalmente um mecanismo de compartilhamento. Aquelas que têm melhor desempenho e condições mais favoráveis fornecem proativamente mudas, compartilham plantas em vasos e oferecem orientação técnica sobre o cuidado com as plantas às unidades que enfrentam dificuldades.

Em alguns lugares, eles chegam a enviar árvores de áreas mais férteis para regiões mais áridas, ou fornecem suprimentos para ajudar estações remotas a manterem suas áreas verdes. Esse espírito de compartilhamento nasce de um entendimento comum: a linha férrea é um todo unificado. É comovente que o movimento também inclua funcionários e trabalhadores ferroviários aposentados. Embora não trabalhem mais diretamente na linha, eles ainda acompanham cada trem, estação e trajeto familiar.
Muitos funcionários e trabalhadores aposentados plantam árvores e cuidam de flores em seus jardins residenciais antes de doá-los às suas antigas unidades. Alguns até incentivam suas famílias e filhos a contribuir com árvores e compartilhar sua experiência em jardinagem.

O camarada Le Van Chien, secretário do Comitê do Partido e diretor da filial de exploração ferroviária de Nghia Binh, compartilhou que ficou particularmente comovido com esse gesto afetuoso.
Segundo ele, cada vaso de planta e canteiro de flores também representa memórias profissionais e esperanças que as pessoas do setor compartilham. A participação da geração aposentada deu profundidade ao movimento, demonstrando uma conexão entre o passado e o presente, entre aqueles que trabalham atualmente e aqueles que já se aposentaram, mas nunca deixaram verdadeiramente o setor.

Durante muito tempo, as ferrovias foram vistas apenas como infraestrutura técnica. No entanto, com o movimento "Estrada das Flores Ferroviárias", essa percepção está mudando gradualmente. Estações de trem e trilhos também são lugares onde as pessoas vivem, trabalham e se conectam umas com as outras todos os dias.
Há conversas entre turnos, manhãs dedicadas a regar as plantas em frente à estação e noites em que os colegas ajustam os vasos de flores após uma grande tempestade. Tantos momentos do dia a dia estão intimamente ligados ao trabalho. O espaço técnico torna-se, assim, um espaço de convivência onde as pessoas e a natureza se harmonizam e se complementam.

Todo movimento precisa de um começo e, mais importante ainda, de sustentabilidade. Com a iniciativa "Estrada Ferroviária-Florida", a vitalidade duradoura surge da repetição diária de pequenas ações: regar plantas, cuidar de flores, fazer vasos de flores, compartilhar sementes e apoiar comunidades carentes. Essas ações se acumulam e geram mudanças permanentes.
De fato, ao longo do sistema de estações ferroviárias em todo o país, é possível encontrar muitos jardins, plantas em vasos e árvores bonsai que foram meticulosamente cuidadas ao longo dos anos, possuindo um valor estético que não é de forma alguma inferior ao trabalho de qualquer artista profissional.
Mesmo entre os artistas de bonsai, as origens e informações sobre muitas árvores famosas associadas à indústria ferroviária ainda são transmitidas de geração em geração. No entanto, para aqueles que trabalham no ramo, a maioria das árvores e flores bonsai não são vistas sob uma perspectiva econômica , nem são criadas para serem produtos comerciais, mas sim fruto de uma profunda conexão e amor pela beleza.

Ao longo da linha férrea hoje, é fácil sentir e apreciar as árvores floridas e os arcos de flores que surgem gradualmente, espalhando-se pelo trajeto ou permanecendo imóveis junto às plataformas das estações, como destaques da estação e da vida. A primavera realmente vem das mãos humanas. Dos trabalhadores do turno da noite que ainda encontram tempo para regar as plantas. Dos funcionários aposentados que doam vasos de flores como uma lembrança preciosa. Das equipes que compartilham mudas entre si ao longo de centenas de quilômetros de trilhos.
Na jornada interminável, o trem segue firme. Enquanto isso, o espírito da primavera é sempre despertado pela união do trabalho e do povo que, incansavelmente, semeia a vegetação para o país.
Fonte: https://nhandan.vn/danh-thuc-mua-xuan-doc-duong-ray-dat-nuoc-post962942.html






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