Esta é uma estrada recém-investida e construída perto da costa, diferente de outras estradas costeiras existentes na província, então não há nenhuma situação de "ocupação" da costa...
6,75 km para iniciar a prospecção
Até o momento, após mais de 7 meses, o Comitê Permanente do 14º Comitê Provincial do Partido concluiu, em sessão de trabalho com o Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade de La Gi, os resultados da implementação das tarefas em 2022, a direção das tarefas em 2023 (Conclusão 698), incluindo a direção unificada para a construção da estrada costeira através da cidade de La Gi. Os departamentos, filiais e unidades relevantes comentaram a avaliação do Relatório que propõe a política de investimento para o projeto da Estrada Costeira de La Gi, na cidade de La Gi. Atualmente, o projeto está sendo submetido ao Comitê Popular Provincial para aprovação da política de investimento a tempo de ser submetido ao Conselho Popular Provincial na reunião do final deste ano. O objetivo é criar condições para que o projeto inicie a construção em 2024, quando o Relatório de Proposta de Investimento do Projeto enfatiza o período de implementação de 3 anos, o período de 2024 a 2025 em transição para o período de 2026 a 2030. Portanto, a fonte de capital proposta para avaliação é o orçamento provincial no plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025 em transição para o período de 2026 a 2030 e o apoio orçamentário central.
De acordo com o Relatório de Proposta de Investimento do Projeto, a extensão total da rota de investimento planejada é de cerca de 6,75 km. Desse total, a rota costeira tem 5,4 km de extensão, com o ponto inicial cruzando a Rua Cach Mang Thang 8 e o ponto final cruzando a Rua Tran Khanh Du. Os 1,35 km restantes são as estradas de acesso à estrada costeira, incluindo a Rua Cach Mang Thang 8 (da Rua Nguyen Tri Phuong até a estrada costeira), com cerca de 0,9 km de extensão, e a Rua Tran Khanh Du (da Rua Hung Vuong até a estrada costeira), com cerca de 0,45 km de extensão.
O projeto acima, quando implementado, é considerado o primeiro passo da estrada costeira da cidade de La Gi, que, de acordo com o planejamento geral da cidade até 2035, aprovado pelo Comitê Popular da província de Binh Thuan em 2019, tem uma extensão de cerca de 18 km com o ponto inicial na fronteira com o distrito de Ham Tan; o ponto final cruza com a estrada DT.719 no km 48+300. A estrada tem 26 m de largura, incluindo: superfície de estrada de 15 m de largura, calçada de encosta de 8 m de largura, calçada de beira-mar de 3 m de largura; o lado do mar é planejado com uma faixa de parque verde e um aterro de proteção costeira. Esta é uma estrada recém-investida e construída perto da costa, diferentemente de outras estradas costeiras existentes na província, com um investimento total de 448.208 milhões de VND.
Nenhum enclave costeiro
Na Conclusão 698, o Comitê Permanente Provincial do Partido também determinou que o planejamento da rota costeira deve ter uma visão de longo prazo, interconectividade e levar em consideração a capacidade de atender ao desenvolvimento futuro da cidade de La Gi, especialmente o desenvolvimento turístico. Nesse sentido, é necessário calcular o planejamento para aumentar a largura da superfície da estrada, das calçadas e aumentar a distância da linha média da maré alta ao longo dos anos até o continente da rota (cerca de 100 m), a fim de criar um espaço amplo o suficiente para o acesso à praia. Não planejar ou aprovar novos projetos de investimento para construção na costa (exceto projetos e obras que atendam à comunidade); ao mesmo tempo, discutir com os investidores projetos que tenham políticas de investimento, tenham planos 1/500 aprovados, tenham licenças de construção, mas ainda não tenham sido implementadas, a fim de aumentar o acesso ao mar para pessoas e turistas; criar "espaço" para o desenvolvimento turístico na área interna.
Isso também significa que não há uma situação de "isolamento" da costa, como em algumas outras rotas costeiras da província, onde resorts localizados perto do mar significam que a costa e a superfície do mar são cercadas para atender aos hóspedes do próprio resort. Isso, de fato, tem causado desigualdade no aproveitamento do que a natureza tem a oferecer, especialmente para a comunidade e os turistas que não passam por resorts costeiros.
Sendo a cidade de La Gi uma área urbana de serviços turísticos com uma posição e papel importantes no desenvolvimento socioeconômico da província, ao mesmo tempo em que exerce um efeito de contágio para outras localidades, cria uma força motriz para o crescimento econômico na região sul da província. Portanto, com a rota costeira construída na direção de dar mais atenção à comunidade em geral e à seguridade social, ela trará o dobro de eficácia. Porque esta rota costeira, uma vez criada, contribuirá para criar uma paisagem característica para a área urbana costeira de La Gi, desenvolvendo o comércio local, serviços e indústria do turismo. Além disso, por meio das conexões de tráfego na região, também cria uma força motriz para o desenvolvimento de áreas turísticas e áreas urbanas costeiras, promovendo o desenvolvimento socioeconômico, ao mesmo tempo em que serve ao resgate, garantindo a segurança, a defesa nacional e combatendo as mudanças climáticas da cidade e áreas vizinhas.
O Sr. Pham Trong Nhan, Presidente do Comitê Popular da cidade de La Gi, afirmou que o investimento na construção da estrada costeira da cidade de La Gi é necessário, pois não apenas melhora gradualmente o tráfego estrangeiro, mas também resolve os problemas e limitações do desenvolvimento turístico e de serviços na cidade, contribuindo para o desenvolvimento das áreas urbanas costeiras. Se os procedimentos de investimento forem prontamente implementados e os recursos forem mobilizados ativamente, incluindo o equilíbrio e o apoio a uma parte do orçamento provincial, conforme determinado pelo Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido, os primeiros 6,75 km dos 18 km da estrada costeira que atravessa a cidade de La Gi serão concluídos em 3 anos.
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