Acelerar o progresso e garantir a utilização de mais de 3.000 km de vias expressas este ano.

O anúncio feito na 20ª Reunião, em 10 de setembro de 2025, informava que o Primeiro-Ministro , chefe do Comitê Diretivo, atribuiu 30 tarefas a ministérios, departamentos e localidades.

Nos últimos tempos, ministérios e departamentos também implementaram e concluíram ativamente 8 tarefas dentro do prazo, incluindo algumas tarefas importantes, tais como: O Ministério da Construção inspecionou proativamente o local, aconselhou os Vice-Primeiros-Ministros e os Chefes das Equipes de Inspeção a orientar as unidades a se concentrarem na remoção de dificuldades e na aceleração do andamento da construção dos projetos na lista de 3.000 km de rodovias expressas planejadas para serem concluídas em 2025.

O Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente apresentou ao Governo uma Resolução sobre mecanismos e políticas específicas para sanar dificuldades na implementação da Lei de Geologia e Minerais; o Ministério da Fazenda informou sobre a implementação da Resolução nº 106/2023/QH15 da Assembleia Nacional, que trata da implementação piloto de diversas políticas específicas de investimento em construção de estradas; e concluiu a elaboração de um Decreto que orienta a Lei nº 90/2025/QH15 da Assembleia Nacional sobre licitações para seleção de investidores...

Além disso, ainda existem algumas tarefas lentas que não atendem aos requisitos, como nas províncias de Tuyen Quang, Lang Son, Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Nai e An Giang, que não concluíram o trabalho de desmatamento conforme determinado pelo Primeiro Ministro.

De agora até o final de 2025, restam apenas cerca de 2 meses, e alguns projetos ainda têm muito trabalho pela frente; portanto, os ministérios, departamentos, localidades, unidades e indivíduos relevantes devem se concentrar na execução das seguintes tarefas:

Concluir a meta de colocar em operação mais de 3.000 km de vias expressas e cerca de 1.700 km de estradas costeiras até 2025.

O Primeiro-Ministro solicitou aos ministérios, departamentos, localidades e membros do Comitê Diretivo que continuassem a se aprimorar e se empenhassem ainda mais para concluir esta tarefa política particularmente importante, e que não fossem, de forma alguma, subjetivos.

Exigir que cada ministério, departamento, localidade, cada quadro, funcionário público, trabalhador, operário, investidor, empreiteiro e unidade de consultoria inovem ativamente em termos de pensamento, métodos e práticas, superando as dificuldades, especialmente as condições climáticas desfavoráveis; mobilizar todos os recursos, equipamentos e maquinários, aplicar soluções técnicas modernas e, ao mesmo tempo, revisar e concluir os procedimentos de acordo com os regulamentos para organizar com sucesso a cerimônia de inauguração dos projetos em 19 de dezembro de 2025, em conformidade com a diretriz do Primeiro-Ministro no Despacho Oficial nº 158/CD-TTg, de 4 de setembro de 2025; concluir as obras e os itens para garantir a exploração síncrona, de qualidade e segura, a fim de atender às necessidades de deslocamento da população durante o Ano Novo de 2026 e o Ano do Cavalo.

O Primeiro-Ministro designou o Ministro da Construção para supervisionar diretamente a inspeção, revisão e remoção de dificuldades e obstáculos relacionados a projetos de transporte essenciais, especialmente em alguns projetos de grande porte, como Dong Dang-Tra Linh e Huu Nghi-Chi Lang, garantindo a abertura técnica ao tráfego em 2025 e contribuindo para a conclusão da meta de 3.000 km de rodovias expressas.

Solicitar ao investidor (Deo Ca Group) que revise e ajuste o plano e as medidas de organização da construção para garantir a liberação técnica do tráfego de todos os projetos, conforme acordado; coordenar com empresas locais, forças armadas estacionadas na área e empresas de apoio militar para acelerar o progresso da implementação do projeto.

O Ministério da Defesa Nacional promove as qualidades dos "soldados do Tio Ho" com espírito de solidariedade e assistência mútua, orientando as regiões militares a fornecerem motocicletas, equipamentos e recursos humanos (quando solicitados pelos investidores) para acelerar o andamento das obras das rodovias expressas com previsão de conclusão em 2025, garantindo o cumprimento da meta de colocar em operação mais de 3.000 km de rodovias expressas.

Os Comitês Populares das províncias e cidades de Tuyen Quang, Dong Nai, Cidade de Ho Chi Minh e Dong Thap orientaram resolutamente os investidores e empreiteiros a acelerarem o andamento das obras para concluir os projetos Tuyen Quang-Ha Giang, Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, Bien Hoa-Vung Tau e Cao Lanh-An Huu conforme o combinado.

O Ministério da Construção continua a monitorar, sintetizar e incentivar as localidades a se concentrarem na implementação do sistema rodoviário costeiro; a informar prontamente o Primeiro-Ministro sobre assuntos que estejam além de sua competência, garantindo a meta de que, até o final de 2025, todo o país tenha cerca de 1.700 km de estradas costeiras.

Ministérios, departamentos e localidades devem registrar urgentemente junto ao Governo (através do Ministério da Construção) os projetos a serem inaugurados e iniciados em 19 de dezembro de 2025, com o objetivo de que cada organização tenha pelo menos 2 projetos/obras elegíveis para início.

A primeira fase do Aeroporto Internacional de Long Thanh e o projeto de modernização do Aeroporto de Noi Bai serão inaugurados em 19 de dezembro de 2025.

Atualmente, o volume total concluído do Projeto é de cerca de 61%, restando apenas cerca de 2 meses para a conclusão em 2025, o que representa um volume restante muito grande. Dada a importância e o papel fundamental do Projeto, é imprescindível que ministérios, departamentos e órgãos governamentais, especialmente a ACV, busquem urgentemente soluções adequadas para acelerar o progresso da construção (buscando uma produção mensal mínima de 20%), controlem rigorosamente a qualidade e a segurança do trabalho, e organizem a construção de forma racional e científica, principalmente nos Componentes 3 (terminal de passageiros) e 4 (obras de serviços). É necessário preparar o início da construção da Fase 2 do projeto e informar as autoridades competentes sobre os resultados.

Os ministérios e agências competentes são responsáveis perante o Partido, o Governo, o Primeiro-Ministro e o Povo pelo progresso da implementação do Projeto; é importante garantir a sincronização (desde as obras centrais, como o terminal de passageiros, a torre de controle de tráfego aéreo, as obras de serviços e as vias de acesso...).

A primeira fase do Aeroporto Internacional de Long Thanh e o projeto de modernização do Aeroporto de Noi Bai devem ser inaugurados em 19 de dezembro de 2025.

O primeiro-ministro designou o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha para inspecionar diretamente e instar os ministérios e agências relevantes a resolverem prontamente as dificuldades para acelerar o andamento do projeto.

Agilizar os procedimentos de preparação de investimentos para projetos

As províncias de Nghe An, Quang Ngai e Cao Bang devem concluir urgentemente o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade para submetê-lo às autoridades competentes para a formulação de políticas de investimento para os projetos da Porta de Fronteira Vinh-Thanh Thuy, da rodovia Quang Ngai-Kon Tum e da rodovia Bac Kan-Cao Bang, com conclusão prevista para 2025.

A cidade de Hanói e as províncias de Bac Ninh e Gia Lai estão acelerando o processo de elaboração e aprovação do Relatório de Estudo de Viabilidade para o projeto da estrada de ligação com o aeroporto de Gia Binh e para o projeto Quy Nhon-Pleiku, com conclusão prevista para 2025.

O Ministério da Construção está acelerando a aprovação do Relatório de Estudo de Viabilidade e dará início à construção do projeto de expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh-Trung Luong-My Thuan em 19 de dezembro de 2025.

A cidade de Ho Chi Minh e a província de Lam Dong estão acelerando a seleção de investidores, empreiteiras e os procedimentos relacionados para iniciar a construção dos projetos Cidade de Ho Chi Minh-Moc Bai e Tan Phu-Bao Loc em 19 de dezembro de 2025.

Garantir o progresso dos projetos em construção.

O Ministério da Construção, as autoridades locais e os órgãos de gestão de projetos em andamento continuam a orientar investidores e empreiteiros a complementar os recursos humanos e equipamentos, aumentar as equipes de construção e organizar a obra em 3 turnos e 4 equipes para garantir o progresso da conclusão de acordo com o plano estabelecido.

O Ministério da Construção, o Ministério da Defesa Nacional e as províncias de Ninh Binh, Hung Yen, Dong Nai, Lam Dong, Phu Tho e Son La instam investidores, empreiteiros e construtoras a implementarem com determinação os projetos Dau Giay-Tan Phu, Cidade de Ho Chi Minh-Long Thanh, Ca Mau-Cai Nuoc, Cai Nuoc-Dat Mui, a rota de tráfego para a Ilha Hon Khoai, o porto de uso duplo de Hon Khoai, Ninh Binh-Hai Phong, Gia Nghia-Chon Thanh e Hoa Binh-Moc Chau desde o início, seguindo o cronograma estabelecido e sem permitir atrasos.

É urgente chegar a um acordo sobre um plano para a exploração de materiais de construção para o Projeto Ninh Binh-Hai Phong sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP).

Além disso, o Primeiro Ministro incumbiu o Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente de orientar o Departamento de Saúde Animal e o Departamento de Proteção Vegetal a controlar rigorosamente o andamento da construção da sede das agências de quarentena animal/vegetal no projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

O Comitê Popular da província de Hung Yen trabalhou urgentemente com as localidades (Ninh Binh, Hai Phong, Bac Ninh, Tuyen Quang, Phu Tho) para chegar a um acordo sobre um plano para o aproveitamento de materiais de construção para o Projeto Ninh Binh-Hai Phong sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP); relatório ao Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha.

O Primeiro-Ministro designou o Ministério da Construção para presidir e trabalhar com o Comitê Popular da província de Dong Nai e a ACV para chegar a um acordo sobre o investimento no trecho de 1,9 km que liga o aeroporto ao Aeroporto Internacional de Long Thanh, conforme proposto pelo Comitê Popular da província de Dong Nai.

Ministérios, departamentos e localidades continuam a rever o planeamento e a registar a necessidade de planos de investimento público de médio prazo para o período de 2026-2030, de acordo com as orientações do Ministério das Finanças; priorizam os projetos de autoestradas na lista para completar 5.000 km até 2030; e não alocam, de forma alguma, capital para outros projetos quando não existem recursos suficientes para implementar os projetos de autoestradas acima mencionados.

O Ministério da Defesa Nacional está concluindo com urgência a documentação e as pesquisas para a implementação de um aeroporto na Ilha de Tho Chu, Província de Kien Giang; e deverá apresentar prontamente às autoridades competentes o plano de investimento, em conformidade com as normas, até novembro de 2025.

O Ministério da Construção coordena com as localidades e agências relevantes a revisão da lista de rodovias expressas em fase de preparação para investimento e em construção em todo o país, especialmente as rodovias expressas na região do Delta do Mekong, para adicioná-las à lista de projetos sob a responsabilidade do Comitê Diretivo (se necessário) para monitoramento e supervisão oportunos.

De acordo com a VNA

Fonte: https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-dam-bao-khai-thac-tren-3-000km-duong-bo-cao-toc-trong-nam-nay-269177.htm