Império dos carros elétricos abalado, Tesla enfrenta crise de identidade

De acordo com especialistas, a Tesla está atualmente em um período de transição, e este é um momento crucial para esta fabricante de carros elétricos.

A Tesla divulgou recentemente um lucro muito menor no segundo trimestre em comparação com o mesmo período do ano passado. Durante a teleconferência de resultados, o CEO da Tesla, Elon Musk, alertou para os desafios e afirmou que os serviços de transporte por aplicativo e os recursos de direção autônoma seriam o foco principal da empresa daqui para frente.

O negócio de veículos elétricos (VE) da Tesla está em forte declínio em meio ao aumento da concorrência e à crescente oposição às opiniões políticas de Musk, e o fim do crédito federal de US$ 7.500 para veículos elétricos agravou ainda mais a situação.

Em entrevista ao programa Opening Bid do Yahoo Finance, Lisa Schreiber, especialista da Gradient Investments, afirmou que, quando se trata de avaliação, os investidores não sabem exatamente como avaliar a Tesla.

Ela explicou que a Tesla não é mais apenas uma empresa de carros elétricos, mas também não se tornou exatamente uma empresa de robôs-táxi e robótica, o que causou confusão entre os investidores.

De fato, a forma como o mercado avalia a Tesla ilustra essa confusão. As ações da Tesla estão sendo negociadas como as de uma estrela em ascensão do setor de tecnologia, e não como as de uma montadora de automóveis.

A relação preço/lucro (P/L) futura da Tesla é de 161 vezes, um número que supera em muito até mesmo gigantes da tecnologia de rápido crescimento como a Nvidia (cerca de 55 vezes) e é completamente diferente de uma montadora de automóveis tradicional como a Ford (apenas 9,6 vezes).

Enquanto isso, alguns veem a Tesla como uma empresa que luta para encontrar um caminho a seguir. Embora suas inovações em tecnologia de direção autônoma sejam notáveis, a espera está testando a paciência até mesmo dos investidores mais tranquilos.

Schreiber observou que é preciso cautela, especialmente com a Tesla, já que Musk frequentemente faz grandes promessas, mas demora a entregar os produtos.

Um exemplo disso é o serviço de robotáxis: embora tenha sido lançado em Austin, Texas, em junho, ainda está seis anos atrás do concorrente do Google, Waymo, segundo analistas da William Blair. Durante a teleconferência de resultados, Musk também mencionou robôs humanoides, inteligência artificial e a integração deles à frota da empresa.

Se Musk e seus associados conseguirem cumprir suas promessas, investidores como Schreiber provavelmente estarão entre os primeiros a apoiá-los. Mas, por enquanto, preferem esperar para ver.

Este especialista acredita que é preciso cautela neste momento. Ele afirmou que, para decidir comprar, é necessário ver resultados tangíveis, ver a promessa se tornar realidade primeiro.

Durante uma recente teleconferência sobre resultados financeiros, Musk anunciou que a Tesla está em processo de busca de aprovação regulatória para lançar serviços de robotáxi em vários estados, incluindo Califórnia, Nevada, Arizona e Flórida.

Ele espera que o serviço alcance 50% da população dos EUA até o final deste ano e esteja amplamente disponível até o final de 2026. Até o momento, no entanto, a empresa opera apenas uma pequena frota em Austin, Texas, e ainda não abriu suas portas ao público. A obtenção de licenças, especialmente na Califórnia, pode ser um obstáculo muito maior do que Musk prevê.

Shawn Campbell, consultor da Camelthorn Investments e acionista da Tesla, afirmou que a Tesla não pode se dar ao luxo de cometer erros com seu serviço de robotáxis. O setor automotivo da empresa também enfrenta dificuldades com a queda nas vendas na maioria dos mercados.

As vendas da Tesla caíram 13% no primeiro semestre de 2025, já que seu principal negócio de veículos elétricos sofreu com uma linha de produtos desatualizada e danos à marca causados pelas atividades políticas de Musk.

Sem o lançamento de modelos de baixo custo até o último trimestre do ano e com a possibilidade do crédito fiscal de US$ 7.500 para compradores de carros elétricos nos EUA desaparecer, o próprio Musk admitiu que a empresa poderá enfrentar "alguns trimestres difíceis".

Em 23 de julho, a Tesla anunciou que havia produzido as primeiras versões de seu carro de baixo custo, uma medida que se acredita ter como objetivo estancar a grave queda nas vendas que a empresa enfrenta nos mercados globais.

A expectativa é que a Tesla inicie a produção em massa do modelo de baixo custo no segundo semestre deste ano, aumentando as esperanças de que isso reavive a demanda diante da crescente concorrência de veículos elétricos mais baratos, especialmente na China, bem como da reação negativa às opiniões políticas de Musk.

(TTXVN/Vietnã+)

Fonte: https://www.vietnamplus.vn/de-che-xe-dien-lung-lay-tesla-doi-mat-voi-khung-hoang-nhan-dien-post1052272.vnp