Império dos carros elétricos abalado, Tesla enfrenta crise de identidade

De acordo com especialistas, a Tesla está atualmente em um período de transição, e este é um momento crucial para esta fabricante de carros elétricos.

A Tesla divulgou recentemente um lucro muito menor no segundo trimestre do que no mesmo período do ano passado. Durante a teleconferência de resultados, o CEO da Tesla, Elon Musk, alertou para ventos contrários e afirmou que o serviço de transporte por aplicativo e os recursos autônomos seriam o principal foco da empresa daqui para frente.

O negócio de veículos elétricos (VE) da Tesla está em declínio acentuado em meio ao aumento da concorrência e à crescente oposição às opiniões políticas do Sr. Musk, e o vencimento do crédito federal de US$ 7.500 para veículos elétricos agravou os problemas.

Falando sobre a oferta inicial do Yahoo Finance, a especialista da Gradient Investments, Lisa Schreiber, disse que, quando se trata de avaliação, os investidores não sabem exatamente como avaliar a Tesla.

Ela explicou que a Tesla não é mais apenas uma empresa de carros elétricos, mas também não se tornou realmente uma empresa de robotáxis e robôs, o que causou confusão para os investidores.

De fato, a forma como o mercado avalia a Tesla ilustra essa confusão. As ações da Tesla estão sendo negociadas como as de uma estrela tecnológica em ascensão, não como as de uma montadora.

A relação preço/lucro esperado (P/L) futura da Tesla é de 161 vezes, um número que excede em muito até mesmo gigantes da tecnologia de rápido crescimento como a Nvidia (cerca de 55 vezes), e é completamente diferente de uma montadora especializada como a Ford (apenas 9,6 vezes).

Enquanto isso, alguns veem a Tesla como uma empresa que luta para encontrar um caminho a seguir. Embora suas inovações em tecnologia de direção autônoma sejam dignas de nota, a espera está testando a paciência até mesmo dos investidores mais calmos.

Schreiber observou que é preciso ter cautela, especialmente com a Tesla, já que o Sr. Musk frequentemente faz grandes promessas, mas fica para trás na entrega dos produtos.

Um exemplo é o serviço de robotaxi: embora tenha sido lançado em Austin, Texas, em junho, ainda está seis anos atrás do rival do Google, o Waymo, de acordo com analistas da William Blair. Durante a teleconferência de resultados, o Sr. Musk também mencionou robôs humanoides, IA e a integração deles à frota da empresa.

Se o Sr. Musk e seus associados cumprirem suas promessas, investidores como Schreiber provavelmente estarão entre os primeiros a apoiá-los. Mas, por enquanto, eles preferem esperar para ver.

Este especialista acredita que é preciso cautela neste momento. Ele disse que, para decidir comprar, é preciso ver resultados tangíveis, ver a promessa se tornar realidade primeiro.

Durante uma recente teleconferência sobre lucros, o Sr. Musk anunciou que a Tesla está em processo de busca de aprovação regulatória para lançar serviços de robotáxi em vários estados, incluindo Califórnia, Nevada, Arizona e Flórida.

Ele espera que o serviço alcance 50% da população dos EUA até o final deste ano e esteja amplamente disponível até o final de 2026. Até o momento, porém, a empresa opera apenas uma pequena frota em Austin, Texas, e não abriu suas portas ao público. Obter licenças, especialmente na Califórnia, pode ser um obstáculo muito maior do que o Sr. Musk espera.

Shawn Campbell, consultor da Camelthorn Investments e acionista da Tesla, disse que a Tesla não pode se dar ao luxo de cometer erros com seu serviço de robotáxi. O setor automotivo da empresa também enfrenta dificuldades com a queda nas vendas na maioria dos mercados.

As vendas da Tesla caíram 13% no primeiro semestre de 2025, já que seu principal negócio de veículos elétricos sofreu com o envelhecimento da linha de produtos e danos à marca devido às atividades políticas do Sr. Musk.

Sem modelos de baixo custo sendo lançados até o último trimestre do ano e com a possibilidade de o crédito fiscal de US$ 7.500 para compradores de carros elétricos nos EUA desaparecer, o próprio Musk admitiu que a empresa pode enfrentar "alguns trimestres difíceis".

Em 23 de julho, a Tesla anunciou que havia produzido as primeiras versões de seu carro de baixo custo, uma medida que acredita-se ter como objetivo interromper o severo declínio nas vendas que a empresa está enfrentando nos mercados globais.

Espera-se que a Tesla produza em massa o modelo de baixo custo no segundo semestre deste ano, aumentando as esperanças de que isso reacenda a demanda diante da crescente concorrência de veículos elétricos mais baratos, especialmente na China, bem como uma reação contra as opiniões políticas do Sr. Musk.

(TTXVN/Vietnã+)

Fonte: https://www.vietnamplus.vn/de-che-xe-dien-lung-lay-tesla-doi-mat-voi-khung-hoang-nhan-dien-post1052272.vnp