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Proposta para apoiar 2.350 bilhões de VND para modernizar a Rodovia Nacional 24 através do Passo Violak

Sendo a única rota de ligação entre Quang Ngai e o Planalto Central, a Rodovia Nacional 24, que atravessa o Passo Violak, está danificada e estreita. A província de Quang Ngai propôs apoio financeiro para investimentos e melhorias oportunos.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng04/08/2025

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Rodovia Nacional 24 através do Passo Violak

Em 4 de agosto, o Comitê Popular da província de Quang Ngai anunciou que havia emitido o Documento nº 572/UBND-KTTH solicitando ao Primeiro Ministro que considerasse apoiar 2.350 bilhões de VND do orçamento central , além do plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026-2030, para investir na modernização e expansão da Rodovia Nacional 24, seção Km32 a Km89+515 (trecho da comuna de Ba To até a comuna de Kon Plong).

Assim, 1.150 bilhões de VND serão apoiados em 2025 para investir no trecho do km 57 ao km 89+515 (trecho através do passo Violak), o valor restante será organizado nos anos seguintes.

De acordo com o Comitê Popular da província de Quang Ngai, a Rodovia Nacional 24 tem uma extensão total de cerca de 165 km, dos quais os trechos Km0-Km32 e Km89+515-Km165 foram adaptados para atender aos padrões de uma estrada de montanha de grau III. Em particular, o trecho Km32-Km89+515, mencionado acima, com 57,5 ​​km de extensão, a maior parte do qual passa pelo Passo Violak, não foi modernizado de acordo com o plano. O estado atual da estrada é estreito, sinuoso, com muitos trechos danificados, frequentemente com neblina densa e representando um risco potencial de acidentes.

Esta é a única rota de tráfego que conecta Quang Ngai com o Planalto Central, o que é de grande importância para o desenvolvimento socioeconômico , garantindo a defesa e a segurança nacional no Planalto Central - região central.

Em particular, após a fusão das províncias, as necessidades de viagens, transporte e comércio de pessoas, autoridades, funcionários públicos e empresas aumentaram drasticamente, e a pressão do tráfego na rota se tornou cada vez maior.

No contexto da crescente demanda por transporte, circulação de mercadorias e viagens, se esperarmos pela alocação de capital no plano de médio prazo para o período de 2026 a 2030 ou pelo projeto da rodovia expressa Quang Ngai- Kon Tum , não conseguiremos atender às necessidades urgentes e garantir a segurança do trânsito. Portanto, investir e modernizar a rota é necessário e urgente.

De acordo com o Comitê Popular da província de Quang Ngai, se o primeiro-ministro concordar, a província estará determinada a implementá-lo, comprometendo-se a concluí-lo até o início de 2027.

Fonte: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-ho-tro-2350-ty-dong-nang-cap-quoc-lo-24-doan-qua-deo-violak-post806819.html


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