Proposta de orçamento central para apoiar 39.827 bilhões de VND para construir o Anel Rodoviário 4, Cidade de Ho Chi Minh

Proposta para o orçamento central destinar 39,827 bilhões de VND para a construção do Anel Viário 4 na cidade de Ho Chi Minh.

As localidades atravessadas pelo projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh concordaram em propor ao orçamento central o investimento de 39,827 bilhões de VND, de um total de 128,063 bilhões de VND, no projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

As localidades querem que o orçamento central apoie 39,827 bilhões de VND.

Em 31 de agosto, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, assinou o Documento nº 5100/UBND-DA endereçado ao Primeiro-Ministro, referente à apresentação do Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade para o Projeto de Construção do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

Segundo o relatório, até o momento , a cidade de Ho Chi Minh e as províncias de Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong e Long An organizaram e praticamente concluíram o estudo de pré-viabilidade do projeto do Anel Viário 4, na cidade de Ho Chi Minh.

O projeto tem uma extensão total de 207 km, dos quais o trecho que atravessa a província de Ba Ria - Vung Tau tem 18,2 km; Dong Nai, 45,5 km; Binh Duong, 47,4 km; Cidade de Ho Chi Minh, 17,3 km; e Long An, 78,3 km.

Na fase I, serão construídas 4 faixas expressas, com faixas de emergência contínuas ao longo de todo o percurso. O trajeto terá 23 interseções.

Mapa da Rodovia Circular 4, Cidade de Ho Chi Minh.

O investimento total estimado para o Projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh é de 128,063 bilhões de VND. Desse total, espera-se que o orçamento central contribua com 39,827 bilhões de VND, o orçamento local com 30,882 bilhões de VND e o restante venha de investidores.

A parcela de capital destinada a cada localidade da cidade de Ho Chi Minh é de 14,089 bilhões de VND, o capital orçamentário local estimado é de 7,185 bilhões de VND e o capital de investidores é de 6,903 bilhões de VND.

O trecho que atravessa a província de Ba Ria - Vung Tau custa 7,972 bilhões de VND, com capital do orçamento central de 1,982 bilhões de VND; capital do orçamento local de 1,982 bilhões de VND; e capital de investidores de 4,007 bilhões de VND.

O trecho que atravessa a província de Dong Nai possui um capital de investimento de 19,151 bilhões de VND, dos quais 4,602 bilhões de VND são provenientes do orçamento central, 4,602 bilhões de VND do orçamento local e 9,946 bilhões de VND de investidores.

O trecho que atravessa a província de Binh Duong custa 19,827 bilhões de VND, com um capital estimado no orçamento central de cerca de 4,784 bilhões de VND; capital no orçamento local de cerca de 4,787 bilhões de VND; e capital de investidores de cerca de 10,259 bilhões de VND.

Somente o trecho que atravessa a província de Long An possui o maior capital de investimento, estimado em mais de 67 trilhões de VND, sendo 28,458 trilhões de VND provenientes do orçamento central, 12,328 trilhões de VND do orçamento local e 26,238 trilhões de VND de capital de investidores.

Para investir rapidamente neste importante projeto, as localidades propuseram alocar 15,843 bilhões de VND para o período de 2021-2025, com o orçamento central previsto em cerca de 8,407 bilhões de VND e o orçamento local em cerca de 7,435 bilhões de VND.

Para o período de 2026-2030, serão alocados cerca de 54,8 trilhões de VND, dos quais 31,42 trilhões de VND virão do orçamento central e 23,447 trilhões de VND do orçamento local.

Proponha uma série de mecanismos específicos para a implementação do projeto.

Segundo o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh é muito importante porque é uma rota de conexão de tráfego inter-regional que resolve a circulação de mercadorias, reduz os custos logísticos e contribui para o desenvolvimento econômico e social das localidades da região.

Portanto, as localidades propuseram unanimemente a necessidade de mecanismos e políticas específicas para investir rapidamente neste projeto.

O primeiro mecanismo proposto é designar o Comitê Popular provincial como órgão governante, para usar o orçamento local e outras fontes de capital legal para investir em projetos no Anel Viário 4 da cidade de Ho Chi Minh.

Um novo mecanismo foi proposto pela primeira vez, que consiste em usar o orçamento de uma localidade para apoiar outra localidade a investir em projetos públicos que atravessem duas localidades, como a ponte que liga a província de Ba Ria - Vung Tau à província de Dong Nai, e a ponte de Thu Bien que liga a província de Dong Nai à província de Binh Duong.

O próximo mecanismo proposto prevê que o orçamento central apoie as províncias de Binh Duong, Dong Nai e Ba Ria-Vung Tau com 50% do capital total do orçamento estatal destinado ao projeto. Somente para a província de Long An, o orçamento central apoiará 75% do capital total do orçamento estatal destinado ao projeto.

As localidades também propuseram permitir que o valor total do investimento dos projetos do Anel Viário 4 de cada localidade seja transferido para o plano de investimento público de médio prazo para 2026-2030, em vez de ser adicionado ao valor total do investimento de programas e projetos que devem ser implementados no próximo plano de investimento público de médio prazo de cada localidade (estipulado na Cláusula 2, Artigo 89 da Lei de Investimento Público de 2019).

Uma série de outros mecanismos também foram propostos, como permitir que as localidades atualizem e ajustem os projetos de planejamento antes que as autoridades competentes aprovem o Relatório de Estudo de Viabilidade; permitir a nomeação de contratados para pacotes de consultoria, pacotes de realocação de infraestrutura técnica, pacotes de compensação, apoio e reassentamento, etc.

Além disso, as localidades também propuseram um mecanismo para a exploração de minerais para materiais de construção comuns; um mecanismo para a gestão de projetos após o investimento e para a liquidação do capital investido.  

Fonte: https://baodautu.vn/de-xuat-ngan-sach-trung-uong-ho-tro-39827-ty-dong-de-lam-duong-vanh-dai-4-tphcm-d223827.html