Proposta para projeto-piloto de formação de condutores online

O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh enviou recentemente um documento ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh propondo a implementação de um projeto piloto de "treinamento centralizado em plataformas digitais" para o ensino e avaliação da condução de veículos.

Ao explicar isso, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh afirmou que a forma atual de ensino da teoria da condução de automóveis apresenta algumas deficiências e contradições entre a Lei de Educação Profissional de 2014 e a Lei de Trânsito Rodoviário de 2008.

Por exemplo, no caso de centros de formação de condutores que desenvolvem programas de ensino de condução de automóveis (carteiras de habilitação das categorias B2, C, D, E e F), o Código da Estrada exige o ensino presencial. Já a Lei do Ensino Profissional permite a aprendizagem à distância ou por autoestudo.

Diante das deficiências acima mencionadas, uma empresa proprietária de um centro de formação de condutores solicitou autorização para implementar um projeto piloto de "formação centralizada numa plataforma digital e um sistema de gestão para centros de formação de condutores de veículos das categorias B (B1, B2) e C".

*O Departamento de Transportes propôs um programa piloto para ensinar teoria de direção online (Foto ilustrativa: Viet Hung)*

O projeto pretende testar o ensino da teoria da condução para carros das categorias B1, B2 e C em uma plataforma digital.

De acordo com a proposta da empresa, as disciplinas teóricas (estudo, tempo de estudo, exame final e exame de graduação) são ministradas utilizando uma plataforma digital centralizada, incluindo legislação de trânsito, estrutura e reparos comuns.

Há também temas sobre operações de transporte, ética, cultura do trânsito e prevenção dos efeitos nocivos do álcool e da cerveja no trânsito, além de técnicas de direção.

Com este formato, os alunos utilizam computadores, celulares, sites etc. para estudar de forma independente, trocar conhecimentos com professores e outros alunos a qualquer momento. Dessa forma, economizam em custos e tempo de estudo, além de terem maior flexibilidade para organizar seus horários de estudo.

Em relação a este projeto, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh acredita que existe uma base legal para a sua implementação. Isso porque, na realidade, o processo de formação de condutores precisa ser transformado digitalmente para criar condições que permitam às pessoas organizar o seu tempo de aprendizagem de forma flexível, em consonância com as tendências e o roteiro mundiais .

Em particular, é necessário converter o treinamento de direção de automóveis para uma plataforma digital para ajudar a superar as deficiências existentes.

O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh propôs que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh envie um documento ao Ministério dos Transportes solicitando aprovação para a implementação piloto do projeto na Cidade de Ho Chi Minh. O período piloto é de 2 anos, a partir da data de aprovação ou até que a Lei de Trânsito Rodoviário seja substituída.

Ao discutir a proposta com os repórteres do VietNamNet, o Dr. Khuong Kim Tao, ex-vice-chefe do Gabinete do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, afirmou: na era da tecnologia 4.0, o treinamento online se popularizou em diversas áreas e temas.

É inegável que a formação de condutores é uma área profissional com condições específicas, pois está relacionada à saúde e à vida dos participantes do trânsito. O Dr. Khuong Kim Tao comparou-a à "indústria médica", mas isso não significa que as normas sejam rígidas.

Em vez disso, os alunos podem aprender online disciplinas teóricas. "Isso precisa ser implementado amplamente e não apenas em caráter experimental", disse o Sr. Tao.

Segundo ele, o mais importante agora é que o órgão competente (Administração Rodoviária do Vietnã - PV) revise todo o programa de treinamento, avaliação e habilitação para dirigir. O conteúdo que não for mais adequado deve ser eliminado sem hesitação.

“Por exemplo, a estrutura de um carro. Os carros de hoje são muito modernos, existem falhas que só o sistema de manutenção pode corrigir. Algo tão simples como trocar a bateria, o motorista não precisa fazer sozinho, mas pode substituí-la corretamente. Ou agora, por que precisamos obrigar os alunos a aprender: sucção, compressão, explosão, exaustão… o que mais?”, disse o Dr. Khuong Kim Tao.

Ao responder à pergunta sobre como a organização e a supervisão serão realizadas caso os alunos sejam autorizados a estudar disciplinas teóricas online, o Sr. Tao afirmou que a tecnologia dará conta do recado.

Segundo ele, não é difícil avaliar e monitorar o aprendizado dos alunos. Assim, mesmo que não frequentem as aulas presencialmente, para serem elegíveis a participar do exame, os alunos precisam ser aprovados nas provas.

“No entanto, também preciso ressaltar que o formato de aprendizagem online não deve ser rigidamente regulamentado, obrigando todos a estudar nesse formato. Ele deve ser considerado como mais uma opção para os alunos escolherem. Devemos evitar situações em que a tecnologia da informação ainda não esteja desenvolvida ou em que os alunos não gostem de estudar online; se eles precisam estudar para dirigir, ainda têm o direito de fazê-lo”, expressou o Dr. Khuong Kim Tao.

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