Proposta de formação piloto de condução online

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O Departamento de Transportes da Cidade de HCM enviou recentemente um documento ao Comitê Popular da Cidade de HCM propondo implementar um projeto piloto de "treinamento centralizado em plataformas digitais" para treinamento e testes de direção de automóveis.

Explicando isso, o Departamento de Transportes da Cidade de HCM disse que a forma atual de ensino da teoria de direção de automóveis tem algumas deficiências e contradições entre a Lei de Educação Profissional de 2014 e a Lei de Trânsito Rodoviário de 2008.

Por exemplo, no caso de instituições de ensino de direção que desenvolvem um programa de ensino de direção (carteiras de habilitação das classes B2, C, D, E e F), a Lei de Trânsito exige o aprendizado centralizado. Já a Lei de Educação Profissional permite o aprendizado por meio de ensino a distância ou autoestudo.

Diante das deficiências acima, uma empresa com um centro de treinamento de direção solicitou permissão para implantar um projeto piloto de "treinamento centralizado em uma plataforma digital e um sistema de gestão para centros de treinamento para dirigir carros das classes B (B1, B2), C".

*O Departamento de Transportes propôs um programa piloto para ensinar teoria de direção online (Foto ilustrativa: Viet Hung)*

O projeto espera testar o ensino da teoria de direção para carros B1, B2 e C em uma plataforma digital.

De acordo com a proposta da empresa, as disciplinas teóricas (estudo, tempo de estudo, exame final e exame de graduação) são ministradas por meio de uma plataforma digital centralizada, incluindo legislação de trânsito, estrutura e reparos comuns.

Há também disciplinas sobre transporte, ética, cultura de trânsito e prevenção dos efeitos nocivos do álcool e da cerveja no trânsito, além de técnicas de direção.

Com este formulário, os alunos usam computadores, celulares, sites... para estudar por conta própria e trocar conhecimento com professores e outros alunos a qualquer momento. Assim, os alunos economizam em custos e tempo de estudo, além de organizarem seus horários de estudo com flexibilidade.

Em relação a este projeto, o Departamento de Transportes da Cidade de HCM acredita que existe uma base legal para sua implementação, pois, na realidade, o processo de treinamento de direção precisa ser digitalizado para criar condições para que as pessoas possam organizar horários de aprendizagem flexíveis, de acordo com as tendências e o roteiro mundial .

Em particular, é necessário converter o treinamento de direção de automóveis em uma plataforma digital para ajudar a superar as deficiências existentes.

O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh propôs que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh emitisse um documento solicitando ao Ministério dos Transportes a aprovação da implementação piloto do projeto na Cidade de Ho Chi Minh. O período piloto é de 2 anos, a partir da data de aprovação ou até que a Lei de Trânsito seja substituída.

Conversando mais com repórteres do VietNamNet sobre esta proposta, o Dr. Khuong Kim Tao, ex-vice-chefe do Gabinete do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, disse: na era da tecnologia 4.0, o treinamento online se tornou popular em muitos assuntos em muitos campos diferentes.

Sem negar que o treinamento de motoristas é um campo vocacional com condições porque está relacionado à saúde e à vida dos participantes do trânsito, o Dr. Khuong Kim Tao comparou-o a "semelhanças com a indústria médica", mas isso não significa que os regulamentos sejam rígidos.

Em vez disso, os alunos podem aprender online disciplinas teóricas. "Isso precisa ser implementado amplamente, não em caráter experimental", disse o Sr. Tao.

Segundo ele, o mais importante agora é que a agência profissional (Administração Rodoviária do Vietnã - PV) revise todo o programa de treinamento, testes e carteira de habilitação. Caso o conteúdo não seja mais adequado, corte-o com ousadia.

“Por exemplo, a estrutura de um carro. Os carros de hoje são muito modernos, e há algumas falhas que só podem ser corrigidas pelo sistema de manutenção. Algo tão simples como trocar uma bateria, que o motorista não precisa fazer sozinho, mas pode ser trocada corretamente. Ou, agora, por que precisamos forçar os alunos a aprender: sucção, compressão, explosão, exaustão... o que mais?”, disse o Dr. Khuong Kim Tao.

Respondendo à pergunta sobre como os alunos serão organizados e supervisionados se tiverem permissão para estudar disciplinas teóricas on-line, o Sr. Tao disse que a tecnologia fará isso.

Segundo ele, não é difícil avaliar e monitorar a aprendizagem dos alunos. Portanto, mesmo que não assistam às aulas presencialmente, para serem elegíveis para participar do exame, os alunos devem ser aprovados nas provas.

No entanto, também preciso ressaltar que o formato de aprendizagem online não deve ser rigidamente regulamentado, obrigando todos a estudar neste formato. Isso deve ser considerado como mais uma opção para os alunos. Evite situações em que, em áreas onde a tecnologia da informação ainda não esteja desenvolvida ou os alunos não gostem de estudar online, se precisarem estudar para obter um curso de direção, ainda tenham o direito de fazê-lo”, afirmou o Dr. Khuong Kim Tao.

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