Novidades relacionadas ao investimento na modernização do Aeroporto de Chu Lai

Aeroporto Chu Lai - Quang Nam (Foto: ACV).

O Ministério da Construção acaba de apresentar aos líderes do Governo um relatório sobre o planejamento e os métodos de investimento do Aeroporto de Chu Lai, na cidade de Da Nang.

Segundo o relatório, o Planejamento do Aeroporto de Chu Lai para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, foi determinado pelo Ministério da Construção para ser pesquisado e organizado através do recebimento de patrocínios para documentos de planejamento da Vingroup Corporation.

O plano diretor não será concluído antes de junho de 2025 devido à necessidade de atualizar o status atual das instalações militares no aeroporto, o estacionamento e os dados de conexão sobre a demarcação dos limites territoriais no Aeroporto de Chu Lai, realizada pelo Ministério da Defesa Nacional.

Atualmente, o Ministério da Construção está coletando pareceres de órgãos competentes sobre o dossiê de planejamento do Aeroporto de Chu Lai, em conformidade com as normas vigentes.

Recentemente, o Ministério da Construção realizou uma sessão de trabalho com o Comitê Popular da cidade de Da Nang sobre o planejamento do Aeroporto Internacional de Da Nang e do Aeroporto de Chu Lai na cidade.

Devido à localização do Aeroporto Internacional de Da Nang em área urbana, o desenvolvimento enfrenta muitas dificuldades, surgindo um novo fator: a fusão da cidade de Da Nang com a província de Quang Nam.

Portanto, o Ministério da Construção e o Comitê Popular da Cidade de Da Nang concordaram em revisar o planejamento e a orientação de desenvolvimento do Aeroporto Internacional de Da Nang, com capacidade para cerca de 20 milhões de passageiros por ano; ao mesmo tempo, priorizar o desenvolvimento do Aeroporto de Chu Lai para atender às metas de desenvolvimento socioeconômico da localidade; espera-se que os dois planos sejam concluídos em setembro de 2025 para avaliação e aprovação no quarto trimestre de 2025.

Com relação ao método de investimento do Aeroporto de Chu Lai, com base na proposta do Comitê Popular da província de Quang Nam (atualmente Comitê Popular da cidade de Da Nang), o Ministério da Construção informou ao Primeiro-Ministro que designaria o Comitê Popular da província de Quang Nam como a autoridade competente para investir no Aeroporto de Chu Lai sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP).

Em abril de 2025, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha orientou "O Ministério da Construção a entrar em acordo com o Comitê Popular da província de Quang Nam, a Corporação Aeroportuária do Vietnã (ACV) e as agências relevantes para que apresentem um relatório ao primeiro-ministro até 20 de abril de 2025 sobre a designação de autoridades competentes, de acordo com as disposições da Cláusula 3, Artigo 5 da Lei de Investimento sob o método PPP, no qual a capacidade de investimento da ACV é esclarecida...".

O Ministério da Construção enviou documentos solicitando ao Ministério das Finanças e à ACV que emitam seus pareceres sobre a possibilidade de organizar e equilibrar as fontes de capital da ACV para investimentos, de acordo com o plano de planejamento e desenvolvimento do Aeroporto de Chu Lai, no período até 2030.

Em julho de 2025, a ACV informou que equilibraria o planejamento de capital para investir em obras de construção, modernização e expansão no Aeroporto de Chu Lai, em sua função de empresa aeroportuária, após a aprovação do Plano Diretor do Aeroporto de Chu Lai.

Com base no relatório da ACV, o Ministério da Construção está consultando o Comitê Popular da cidade de Da Nang para definir um método de investimento adequado para o desenvolvimento do Aeroporto de Chu Lai e apresentar um relatório ao Primeiro Ministro em agosto de 2025.

No final de novembro de 2022, o Comitê Popular da província de Quang Nam apresentou ao Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção) o Projeto de socialização do investimento e exploração do Aeroporto de Chu Lai, na província de Quang Nam.

O projeto propõe a construção simultânea no Aeroporto de Chu Lai de uma nova pista de pouso e decolagem com dimensões de 3.048 x 45 m, um sistema de pistas de taxiamento (pistas de taxiamento paralelas e pistas de taxiamento de ligação), um estacionamento de aeronaves (32 a 40 vagas); investimento na construção de um terminal de passageiros com capacidade para cerca de 10 milhões de passageiros por ano e obras simultâneas de infraestrutura técnica (fornecimento de energia elétrica, abastecimento de água, drenagem, tratamento de águas residuais, tratamento de resíduos, estacionamento de veículos...).

O Aeroporto de Chu Lai construirá um terminal de cargas com capacidade para cerca de 1,5 milhão de toneladas de carga por ano. O investimento total necessário para a modernização do Aeroporto de Chu Lai é de aproximadamente 11 trilhões de VND, dos quais cerca de 3,5 trilhões de VND serão destinados à área aeroportuária; cerca de 1 trilhão de VND à área de estacionamento; e cerca de 6,5 trilhões de VND à área de aviação civil (sem incluir os custos de desapropriação, conforme exigido pela legislação).

Fonte: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-lien-quan-den-dau-tu-nang-cap-cang-hang-khong-chu-lai-d341586.html