Ajustar a taxa de serviço rodoviário para o projeto BOT da estrada 830 ao nível original

[anúncio_1]

Após quase 6 anos aplicando uma taxa menor do que o plano aprovado, a partir de 1º de março de 2024, a taxa de serviço rodoviário para o projeto da estrada provincial BOT 830 será ajustada pelo Comitê Popular Provincial de Long An para o nível original, conforme o contrato assinado com o investidor.

Após o reajuste de preço, o prazo de cobrança de pedágio do projeto será reduzido de 19 anos para 17 anos e 7 meses.

Điều chỉnh phí dịch vụ sử dụng đường bộ dự án BOT đường 830 về mức ban đầu- Ảnh 1. — O posto de pedágio da rodovia provincial 830 que passa por Long An ajustará o preço a partir de 1º de março. Isso será feito de acordo com o cronograma de aumento do preço do pedágio no contrato BOT (nº 49/HD.BOT.SGTVT datado de 14 de novembro de 2016).

De acordo com a pesquisa, desde sua operação em 18 de junho de 2018, a BOT Provincial Road 830 (pertencente ao Bamboo Capital Group - HoSE: BCG) cobrou uma taxa menor do que o plano financeiro no contrato assinado com a província de Long An para criar condições favoráveis para as pessoas usarem o serviço.

Conforme planejado, a taxa de pedágio para uso da estrada do projeto será ajustada para aumentar em 2020. No entanto, durante esse período, a epidemia de COVID-19 afetou as atividades de produção e negócios e a vida das pessoas. Portanto, em resposta à orientação do Comitê Popular Provincial de Long An, a Estrada Provincial BOT 830 adiou a cobrança de pedágio durante esse período para apoiar as pessoas e as localidades no combate à epidemia.

Apesar de aplicar um nível de taxa menor do que o aprovado e adiar a cobrança de taxas durante o período da epidemia, os custos operacionais do investidor do projeto, os juros do empréstimo bancário e os custos periódicos de manutenção e reparo, na realidade, aumentaram em comparação ao plano financeiro original.

Para garantir o período de retorno e os direitos legítimos dos investidores, o Comitê Popular da província de Long An decidiu ajustar a taxa de uso do serviço. O nível de ajuste será igual ao preço inicial de 2018, quando a rota foi colocada em operação pela primeira vez.

Especificamente, a taxa de serviço rodoviário é ajustada para aumentar de 5.000 VND/bilhete/viagem, incluindo: Veículos com menos de 12 assentos, caminhões com capacidade de carga de menos de 2 toneladas e ônibus públicos de passageiros aplicam a taxa de 30.000 VND/bilhete/viagem; veículos de 12 a 30 assentos; caminhões com capacidade de carga de 2 a menos de 4 toneladas são cobrados 50.000 VND/bilhete/viagem; veículos com 31 assentos ou mais; caminhões com capacidade de carga de 4 a menos de 10 toneladas são cobrados 60.000 VND/bilhete/viagem.

Caminhões com capacidade de carga de 10 toneladas a menos de 18 toneladas e caminhões transportando mercadorias em contêineres de 20 pés pagarão 95.000 VND/passagem/viagem, e caminhões com capacidade de carga de 18 toneladas ou mais e caminhões transportando mercadorias em contêineres de 40 pés pagarão 175.000 VND/passagem/viagem (ambos com aumento de 10.000 VND/passagem/viagem).

Para bilhetes mensais, dependendo do assento, o menor é 720.000 VND/bilhete/mês, o maior é 4.200.000 VND/bilhete/mês; o menor bilhete trimestral é 1.944.000 VND/bilhete/trimestre e o maior é 11.340.000 VND/bilhete/trimestre.

Veículos rodoviários de empresários com sedes localizadas na faixa da ponte An Thanh (Km 1+052, DT.830) na comuna de An Thanh, distrito de Ben Luc até o cruzamento de Huu Thanh (Km 19+590, DT.830) na comuna de Huu Thanh, distrito de Duc Hoa, têm preços de passagens mensais e trimestrais mais baixos (dependendo dos assentos) do que aqueles de empresários fora da área, o menor é de 180.000 VND/passagem/mês, o maior é de 1.050.000 VND/passagem/mês; a passagem trimestral mais baixa é de 486.000 VND/passagem/trimestre, a maior é de 2.835.000 VND/passagem/trimestre.

O transporte público de passageiros por ônibus intraprovinciais e ônibus de transporte de trabalhadores custa 30.000 VND/passagem/viagem; 450.000 VND/passagem/mês e 1.215.000 VND/passagem/trimestre.

Para proprietários não comerciais com residência permanente em comunas localizadas da ponte An Thanh (Km 1+052, DT.830) na comuna de An Thanh, distrito de Ben Luc até o cruzamento de Huu Thanh (Km 19+590, DT.830) na comuna de Huu Thanh, distrito de Duc Hoa, veículos com menos de 12 a 30 assentos estão completamente isentos de bilhetes de viagem única, mensais e trimestrais.

As tarifas nas tabelas de taxas de serviço rodoviário acima incluem 10% de IVA. No entanto, o Governo está atualmente aplicando uma política de redução do IVA para 8%, de acordo com o Decreto 94/2023/ND-CP. Portanto, o Departamento de Transportes da província de Long An revisará as instruções do Ministério dos Transportes sobre o ajuste das tarifas de 10% de IVA para 8%, a serem aplicadas ao projeto no período de 1º de março de 2024 até o vencimento do Decreto 94/2023/ND-CP em 30 de junho de 2024.

A Estrada Provincial 830, administrada e operada pela BOT DT 830 Company Limited, é o primeiro projeto rodoviário na província de Long An a ser construído sob o modelo BOT (a empresa constrói e opera, após a recuperação do capital, transfere para o estado). Em 17 de novembro de 2016, o projeto da Estrada Provincial 830 da BOT foi oficialmente iniciado pelo consórcio formado pela Bamboo Capital Joint Stock Company (HoSE: BCG) e pela Bang Duong Investment - Construction - Trade Company Limited. O projeto tem um investimento total de VND 1,079 bilhão; extensão de quase 24 km com 4 faixas e velocidade de projeto de 80 km/h.

[anúncio_2]
Fonte