Ajustar a taxa de serviço rodoviário para a rodovia 830 do projeto BOT ao nível original.

Após quase 6 anos de aplicação de uma taxa inferior à prevista no plano aprovado, a partir de 1º de março de 2024, a taxa de serviço rodoviário para o projeto da rodovia provincial 830, em regime de concessão (BOT), será ajustada pelo Comitê Popular da Província de Long An ao nível original, conforme o contrato assinado com o investidor.

Após o reajuste de preços, o período de cobrança de pedágio do projeto será reduzido de 19 anos para 17 anos e 7 meses.

Điều chỉnh phí dịch vụ sử dụng đường bộ dự án BOT đường 830 về mức ban đầu- Ảnh 1. — O posto de pedágio da rodovia provincial 830, que atravessa Long An, terá seus preços reajustados a partir de 1º de março. Essa medida está de acordo com o cronograma de reajuste de preços de pedágio previsto no contrato BOT (nº 49/HD.BOT.SGTVT, de 14 de novembro de 2016).

Segundo pesquisas, desde que entrou em operação em 18 de junho de 2018, a BOT Provincial Road 830 (pertencente ao Bamboo Capital Group - HoSE: BCG) tem cobrado uma tarifa inferior à prevista no plano financeiro do contrato assinado com a província de Long An, a fim de criar condições favoráveis para a população utilizar o serviço.

Conforme planejado, a tarifa de pedágio para uso da rodovia no âmbito do projeto seria reajustada e aumentaria em 2020. No entanto, durante esse período, a pandemia de COVID-19 afetou as atividades produtivas e comerciais, bem como a vida das pessoas. Assim, em resposta à orientação do Comitê Popular da Província de Long An, a Rodovia Provincial BOT 830 adiou a cobrança de pedágio durante esse período, visando apoiar a população e as localidades no combate à pandemia.

Apesar de ter aplicado uma taxa inferior à aprovada e de ter adiado a cobrança durante o período da epidemia, os custos operacionais do investidor do projeto, os juros do empréstimo bancário e os custos periódicos de manutenção e reparo aumentaram, na realidade, em comparação com o plano financeiro original.

Para garantir o período de retorno do investimento e os direitos legítimos dos investidores, o Comitê Popular da província de Long An decidiu ajustar a taxa de utilização do serviço, sendo o valor ajustado equivalente ao preço inicial de 2018, quando a rota entrou em operação.

Especificamente, a tarifa de serviço rodoviário foi ajustada para aumentar de 5.000 VND/bilhete/viagem, incluindo: Veículos com menos de 12 lugares, caminhões com capacidade de carga inferior a 2 toneladas e ônibus de transporte público de passageiros: 30.000 VND/bilhete/viagem; veículos de 12 a 30 lugares; caminhões com capacidade de carga de 2 a menos de 4 toneladas: 50.000 VND/bilhete/viagem; veículos com 31 lugares ou mais; caminhões com capacidade de carga de 4 a menos de 10 toneladas: 60.000 VND/bilhete/viagem.

Caminhões com capacidade de carga de 10 a menos de 18 toneladas e caminhões que transportam mercadorias em contêineres de 20 pés pagarão 95.000 VND por bilhete/viagem, enquanto caminhões com capacidade de carga igual ou superior a 18 toneladas e caminhões que transportam mercadorias em contêineres de 40 pés pagarão 175.000 VND por bilhete/viagem (ambos com um acréscimo de 10.000 VND por bilhete/viagem).

Para ingressos mensais, dependendo do assento, o mais barato é de 720.000 VND/ingresso/mês e o mais caro é de 4.200.000 VND/ingresso/mês; o ingresso trimestral mais barato é de 1.944.000 VND/ingresso/trimestre e o mais caro é de 11.340.000 VND/ingresso/trimestre.

Os veículos rodoviários de empresários com sede localizada na área entre a ponte An Thanh (Km 1+052, DT.830) na comuna de An Thanh, distrito de Ben Luc, e o cruzamento de Huu Thanh (Km 19+590, DT.830) na comuna de Huu Thanh, distrito de Duc Hoa, têm preços de passagens mensais e trimestrais (dependendo do assento) mais baixos do que os de empresários fora dessa área. O valor mais baixo é de 180.000 VND/passagem/mês e o mais alto é de 1.050.000 VND/passagem/mês; o valor da passagem trimestral mais baixa é de 486.000 VND/passagem/trimestre e o mais alto é de 2.835.000 VND/passagem/trimestre.

O transporte público de passageiros por ônibus interprovinciais e ônibus de transporte de trabalhadores cobra 30.000 VND por bilhete/viagem; 450.000 VND por bilhete/mês e 1.215.000 VND por bilhete/trimestre.

Para pessoas físicas que não sejam proprietárias de empresas e que residam permanentemente em comunas localizadas entre a ponte An Thanh (Km 1+052, DT.830) na comuna de An Thanh, distrito de Ben Luc, e o cruzamento de Huu Thanh (Km 19+590, DT.830) na comuna de Huu Thanh, distrito de Duc Hoa, veículos com menos de 12 lugares e até 30 lugares estão totalmente isentos de bilhetes de viagem única, mensais e trimestrais.

As tarifas acima mencionadas nas tabelas de taxas de serviços rodoviários incluem 10% de IVA. No entanto, o Governo está atualmente a implementar uma política de redução do IVA para 8%, de acordo com o Decreto 94/2023/ND-CP. Portanto, o Departamento de Transportes da província de Long An irá rever as instruções do Ministério dos Transportes relativas ao ajuste das tarifas de 10% para 8% de IVA, a aplicar ao projeto no período compreendido entre 1 de março de 2024 e o termo do Decreto 94/2023/ND-CP, em 30 de junho de 2024.

A Rodovia Provincial 830, administrada e operada pela BOT DT 830 Company Limited, é o primeiro projeto rodoviário na província de Long An a ser construído sob o modelo BOT (a empresa constrói e opera, e após a recuperação do capital, transfere para o Estado). Em 17 de novembro de 2016, o projeto BOT da Rodovia Provincial 830 foi oficialmente iniciado pelo consórcio formado pela Bamboo Capital Joint Stock Company (HoSE: BCG) e pela Bang Duong Investment - Construction - Trade Company Limited. O projeto tem um investimento total de VND 1,079 bilhão; extensão de quase 24 km com 4 faixas, velocidade máxima de projeto de 80 km/h.

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