Ajustamento do planeamento do aeroporto de Gia Binh em 1.900 hectares, o maior do Norte

(NLDO) - O Ministério da Construção acaba de emitir uma decisão aprovando o ajuste do Planejamento do Aeroporto Internacional de Gia Binh para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Assim, o Aeroporto Internacional Gia Binh (província de Bac Ninh ) tem a localização e a função de um aeroporto internacional, usado para fins civis e de segurança e defesa.

A meta de planejamento para o período de 2021 a 2030 é um aeroporto 4E (de acordo com o código padrão da Organização da Aviação Civil Internacional - ICAO). Capacidade de cerca de 30 milhões de passageiros/ano e 1,6 milhão de toneladas de carga/ano; operando aeronaves B777, B787, A350, A321 e outras aeronaves especiais e para fins especiais.

O Aeroporto Internacional Gia Binh tem aproximação de pouso padrão CAT III para a pista 07L/25R e padrão CAT II para a pista 07R/25L.

Até 2050, o porto atingirá o nível de aeroporto 4E (de acordo com o código padrão da ICAO), com capacidade para cerca de 50 milhões de passageiros/ano e 2,5 milhões de toneladas de carga/ano; operando B777, B787, A350, A321 e outras aeronaves de propósito especial e tendo aproximações de pouso: De acordo com os padrões CAT III para pistas 07L/25R, 07R/25L e 06/24.

A demanda por uso do solo para o período de 2021 a 2030, com a visão para 2050 do Aeroporto Internacional de Gia Binh, é de cerca de 1.959,95 hectares, dos quais o terreno planejado para obras de aviação civil é de cerca de: 957,65 hectares; o terreno planejado para obras compartilhadas do aeroporto é de cerca de: 927,23 hectares; o terreno de segurança administrado pelo Ministério da Segurança Pública é de cerca de 75,07 hectares.

O Ministério da Construção designou a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã para ser responsável por estudar e receber o Relatório de Avaliação do Departamento de Planejamento e Finanças para concluir o dossiê de Planejamento; presidir e coordenar com o Comitê Popular da província de Bac Ninh e agências relevantes para organizar o anúncio, gerenciamento e implementação do planejamento de acordo com os regulamentos.

O Ministério também solicitou que o Comitê Popular da província de Bac Ninh fosse responsável por revisar e atualizar o conteúdo do planejamento acima no planejamento local e no planejamento relacionado; organizar a gestão do espaço aéreo e da altura da construção de acordo com os regulamentos; pesquisar soluções para fornecimento de eletricidade, abastecimento de água, drenagem, etc. para a área próxima ao aeroporto.

Ao mesmo tempo, organizar e proteger fundos de terras de acordo com o planejamento aprovado, ter planos de planejamento e uso da terra para garantir que os fundos de terras estejam prontos para atender às necessidades de expansão e desenvolvimento de acordo com o planejamento; coordenar proativamente com o Ministério da Defesa Nacional para pesquisar e organizar fundos de terras para posições de defesa aérea para proteger aeroportos.

Além disso, o Comitê Popular da província de Bac Ninh concluiu o planejamento e o investimento na rota de tráfego que conecta o aeroporto à capital Hanói, e na estrada principal para o aeroporto para garantir a exploração e a capacidade de conexão do Aeroporto Internacional Gia Binh.

Com esta decisão, o Aeroporto de Gia Binh foi oficialmente aprovado para se tornar o aeroporto com a maior área do Norte, maior que o Aeroporto de Noi Bai (1.500 hectares). A capacidade do Aeroporto de Gia Binh é equivalente à do Aeroporto de Noi Bai: a capacidade projetada é de cerca de 30 milhões de passageiros/ano no período de 2021 a 2030; cerca de 50 milhões de passageiros/ano com uma previsão até 2050.

A construção do aeroporto de Gia Binh começou em 19 de agosto de 2025

Em uma sessão de trabalho recente, o vice-presidente do Comitê Popular da Província de Bac Ninh, Dao Quang Khai, enfatizou que o Projeto do Aeroporto Internacional de Gia Binh é um projeto nacional fundamental, que recebe atenção especial do Partido, do Estado, da Assembleia Nacional e do Governo. O projeto acolhe a APEC-2027 e tem um papel fundamental na promoção do desenvolvimento socioeconômico e do crescimento da província no futuro.

Portanto, o espírito orientador da Central e da província é mobilizar a participação de todo o sistema político, "correndo e fazendo fila ao mesmo tempo", com muitas políticas específicas para implementação; determinados a iniciar o Projeto do Aeroporto Internacional de Gia Binh em 19 de agosto de 2025.

Fonte: https://nld.com.vn/dieu-chinh-quy-hoach-san-bay-gia-binh-hon-1900-ha-lon-nhat-mien-bac-196250731095611175.htm