O sistema de vigilância da aviação no aeroporto de Long Thanh atende aos requisitos técnicos da ICAO.

Após 5 horas de voos de calibração, foi demonstrado que o sistema de monitoramento de aviação no aeroporto de Long Thanh atende totalmente aos requisitos técnicos de acordo com os padrões da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) e da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã.

Voo de calibração técnica fase 2 do sistema de vigilância da aviação no aeroporto de Long Thanh - Foto: VATM

Em 26 de outubro, a Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) presidiu e organizou a segunda fase do voo de calibração técnica no aeroporto de Long Thanh usando aeronaves Beechcraft B300 (OK-ANS).

Assim, as atividades de calibração de voo para sistemas de vigilância da aviação incluem sistemas de radar primário/secundário (PSR/SSR) e sistemas de vigilância-transmissão dependente automática (ADS-B).

A Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH) se compromete e coordena com a Southern Air Traffic Management Company, o Long Thanh Airport Project Management Board e contratantes internacionais a conduzir a calibração de voo.

Há também a participação de especialistas da Academia de Navegação Aérea da República Tcheca, juntamente com uma equipe de experientes engenheiros e controladores de tráfego aéreo vietnamitas.

Desta vez, a aeronave Beechcraft B300 (OK-ANS) foi selecionada para voo de calibração, incluindo 30 voos com requisitos técnicos rigorosos.

Especificamente, os três voos orbitais tiveram como objetivo testar a cobertura horizontal do radar em raios de 10 a 20 milhas náuticas (equivalente a 18,52 a 37,04 km) e altitudes de 5.000 a 10.000 pés (equivalente a 1.524 a 3.048 m).

Quatro voos após os procedimentos de chegada (STAR) e aproximação (IAP) em ambas as extremidades da pista 05R/23L para testar a capacidade de vigilância do sistema ADS-B. Além disso, foram realizados 23 voos para testar a área de cobertura vertical…

Durante todo o voo, os controladores de tráfego aéreo, os controladores de aproximação e a torre de controle de tráfego aéreo coordenam-se suavemente, mantêm uma separação segura e garantem operações de voo suaves e precisas até o último detalhe.

Após 5 horas de voo de calibração, foi demonstrado que o sistema de monitoramento de aviação no aeroporto de Long Thanh atende totalmente aos requisitos técnicos de acordo com os padrões da ICAO e da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã - Foto: VATM

Além disso, os meteorologistas da aviação atualizam continuamente as condições climáticas, dão suporte às tripulações de voo e às estações de radar na otimização das fases de calibração, garantindo que as medições sejam realizadas nas melhores condições.

Após 5 horas de trabalho contínuo (das 4h20 às 9h40 do mesmo dia), o voo de calibração terminou em absoluta segurança.

Os resultados iniciais mostram que o sistema de vigilância da aviação no aeroporto de Long Thanh opera de forma estável, com sinais de vigilância claros, alta cobertura e precisão, atendendo totalmente aos padrões técnicos da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) e da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã.

Os dados coletados durante os voos serão compilados, processados ​​e entregues pela ATTECH à Torre de Controle de Tráfego Aéreo de Long Thanh para servir ao trabalho de calibração do visor do radar, integrado à rede nacional de monitoramento da VATM.

Voo de calibração de sistemas de apoio ao pouso e navegação no aeroporto de Long Thanh

Anteriormente, em 26 de setembro, o VATM também presidiu e coordenou com unidades relevantes para organizar um voo de calibração de uma série de sistemas importantes no aeroporto de Long Thanh, incluindo dois sistemas de suporte de pouso de precisão ILS/DME, um sistema de navegação VOR/DME, um sistema de iluminação do aeroporto, sistemas de vigilância de radar e ADS-B; e métodos de voo relacionados aos equipamentos acima.

O voo tem como objetivo testar, avaliar, garantir a precisão e a integridade dos sistemas de equipamentos, garantindo as operações de voo de acordo com os padrões prescritos pela Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) e avaliar a adequação de novos métodos de voo.

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Um LOC

Fonte: https://tuoitre.vn/he-thong-giam-sat-hang-khong-o-san-bay-long-thanh-dap-ung-cac-yeu-cau-ky-thuat-cua-icao-20251026143822947.htm