Delegado da Assembleia Nacional: Atrasos de voos causam enormes prejuízos aos clientes, regulamentos de compensação devem ser implementados

delay - Ảnh 1. — Delegado Pham Van Hoa - Foto: GIA HAN

Esta manhã (22 de outubro), a Assembleia Nacional discutiu em grupos o projeto de Lei de Aviação Civil do Vietnã (alterado).

A compensação por atrasos de clientes precisa ser mais específica.

Falando no debate, o delegado Pham Van Hoa ( Dong Thap ) expressou preocupação com a indenização por danos aos clientes. Ele ressaltou que muitas pessoas viajaram de avião e todos tiveram seus voos atrasados, incluindo líderes.

"Há voos com atrasos de várias horas, e não estou falando de companhias aéreas de baixo custo, outras companhias aéreas também tiveram atrasos recentemente.

"Afirmar que o atraso se deveu à operação do voo é muito genérico e inaceitável. Por exemplo, desastres naturais e epidemias que afetam a aeronave causarão atrasos. Mas dizer que se deveu à operação da aeronave em geral não é um erro muito razoável", afirmou o Sr. Hoa.

Ele citou ainda o exemplo de um voo para Can Tho , comprando uma passagem às 16h e, um pouco depois, anunciando para se desculpar com os passageiros que "devido à exploração da aeronave" o voo atrasou 1 hora e não partiria antes das 17h, o que é compreensível.

"Eles só nos informaram que estávamos atrasados quando chegamos ao aeroporto. Isso é inaceitável", ressaltou o Sr. Hoa.

Ele enfatizou que deve haver regulamentações claras e distintas sobre atrasos de voos. Caso não sejam regulamentados por lei, devem ser regulamentados por decreto governamental sobre como compensar os clientes.

"Com o atraso de várias horas, alguns passageiros conseguiram ir para a sala VIP para descansar, mas outros tiveram que ficar sentados por várias horas, o que é inaceitável", acrescentou o Sr. Hoa.

O delegado Nguyen Thanh Cam (membro do Comitê de Cultura e Sociedade) disse que muitos passageiros utilizam serviços de aviação com tarifas caras. No entanto, cancelamentos e atrasos ainda são observados.

O passageiro então embarcou no avião e recebeu apenas um único pedido de desculpas, anunciado pelo capitão, que "parecia inadequado".

Ela enfatizou que, se for devido a condições climáticas ou objetivas, ela simpatiza e concorda plenamente. No entanto, se for devido à subjetividade na gestão, operação ou exploração do voo, deve haver um mecanismo de compensação satisfatório.

"Temos que estudar a forma como, se os direitos dos clientes forem violados, esses voos forem atrasados, adiados ou cancelados, qual mecanismo temos...

Na verdade, chegar atrasado a reuniões é uma perda enorme. Atrasar-se para transações ou negócios, ser cancelado por várias horas ou ser transferido de um dia para outro afeta muito o desenvolvimento econômico.

Portanto, propomos que os direitos e a compensação do cliente sejam mais especificados neste projeto de lei", sugeriu a Sra. Cam.

O delegado Le Huu Tri (Khanh Hoa) enfatizou que o projeto de lei deve abordar a disciplina da aviação. Segundo ele, embora não possa viajar para muitos países, ele observa que as companhias aéreas vietnamitas sofrem com atrasos excessivos.

Isso demonstra que a disciplina na aviação vietnamita não é levada a sério. Isso causa muitos problemas e desperdícios para a sociedade e para os passageiros, que têm que gastar muito dinheiro, muito tempo e até mesmo causar instabilidade psicológica.

O delegado Tran Cong Phan (HCMC) destacou que, atualmente, atrasos e adiamentos de voos devido a "razões operacionais" são bastante comuns.

Ele afirmou que essa era uma causa subjetiva da transportadora e não poderia ser considerada um fator objetivo, como clima ou segurança. Se o atraso fosse devido a operações internas, a companhia aérea teria violado seu compromisso com os passageiros.

Ele sugeriu que a agência de redação considere definir mais claramente responsabilidades e sanções de compensação caso a companhia aérea não cumpra seu compromisso no prazo.

Muitos delegados, incluindo nós, tiveram seus trabalhos e reuniões afetados por atrasos de voos que duraram horas ou até meio dia. Isso não representa apenas uma perda para os passageiros, mas também afeta as atividades da sociedade em geral.

Portanto, a lei precisa esclarecer a responsabilidade da transportadora e especificar níveis razoáveis de compensação para proteger os direitos legítimos dos passageiros", acrescentou o Sr. Phan.

delay - Ảnh 2. — Ministro Tran Hong Minh - Foto: GIA HAN

Ministro fala sobre os motivos dos atrasos e cancelamentos de voos

Em resposta às preocupações de muitos delegados sobre atrasos e cancelamentos de voos, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, disse que o aeroporto de Long Thanh está sendo construído com o objetivo de evitar atrasos e atrasos de voos e atrair passageiros internacionais.

Sobre os motivos dos atrasos e cancelamentos de voos, segundo o Ministro, temos aeroportos, mas eles não atendem aos padrões internacionais.

Por exemplo, recentemente, os terminais T3 - Tan Son Nhat e T2 - Noi Bai foram reformados. Para atender aos padrões internacionais, é necessária uma pista de pouso e decolagem, com distância mínima de 1.350 m.

Mas apenas o aeroporto de Long Thanh consegue cobrir essa distância. Se o aeroporto de Tan Son Nhat conseguir, terá que chegar ao cruzamento de Cong Hoa, o que exigirá um enorme investimento de recursos.

Atualmente, nossos voos são combinados para cima e para baixo. As companhias aéreas também relatam que cada voo atrasa em média de 15 minutos a 1 hora, consumindo muito combustível no ar.

Em terminais de desembarque internacionais, por exemplo, pequenos aeroportos que não atendem aos padrões 4E e 4F, não há grandes aeronaves chegando, então as operações do aeroporto não são eficazes", compartilhou o Ministro da Construção...

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THANH CHUNG - TIEN LONG

Fonte: https://tuoitre.vn/dai-bieu-quoc-hoi-chuyen-bay-delay-gay-ton-that-rat-lon-cho-khach-hang-phai-quy-dinh-ve-boi-thuong-20251022114748957.htm