Deputado da Assembleia Nacional: Atrasos em voos causam enormes prejuízos aos clientes; regulamentações de compensação devem ser implementadas.

Na sessão de debates da manhã de 22 de outubro, muitos delegados da Assembleia Nacional expressaram sua frustração com a questão dos atrasos de voos e afirmaram que a compensação deveria ser regulamentada de forma mais específica.

Delegado Pham Van Hoa - Foto: GIA HAN

Esta manhã (22 de outubro), a Assembleia Nacional realizou discussões em grupo sobre o projeto de Lei da Aviação Civil do Vietnã (com emendas).

A compensação para clientes que enfrentam atrasos precisa ser mais específica.

Durante a discussão, o delegado Pham Van Hoa ( Dong Thap ) expressou preocupação com a questão da compensação aos clientes. Ele salientou que muitas pessoas viajam de avião e já sofreram atrasos em voos, incluindo líderes.

"Há voos com atrasos de várias horas, e nem estou falando de companhias aéreas de baixo custo; outras companhias aéreas também têm sofrido atrasos recentemente."

"Embora atribuir atrasos de voos a problemas operacionais seja muito genérico e inaceitável, é compreensível que voos sejam atrasados ​​devido a desastres naturais ou epidemias que afetam as aeronaves. No entanto, atribuir atrasos a problemas operacionais de forma generalizada não é muito razoável", afirmou o Sr. Hoa.

Ele citou ainda o exemplo de um voo para Can Tho , com a compra de uma passagem para as 16h, e logo depois da compra, o anúncio de um pedido de desculpas aos passageiros informando que o voo atrasaria uma hora "devido a problemas operacionais", partindo às 17h, o que ele considerou compreensível.

"Só nos informaram do atraso depois que chegamos ao aeroporto. Isso é inaceitável", destacou o Sr. Hoa.

Ele enfatizou a necessidade de regulamentações claras e precisas em relação aos atrasos de voos. Caso não esteja estipulado em lei, um decreto governamental deve especificar como a compensação aos clientes deve ser feita.

"Com várias horas de atraso, alguns passageiros puderam ir ao lounge VIP para descansar, mas outros tiveram que ficar sentados por horas, o que é inaceitável", acrescentou o Sr. Hoa.

O deputado Nguyen Thanh Cam (membro da Comissão de Cultura e Sociedade) afirmou que muitos passageiros utilizam serviços de transporte aéreo a preços que não são baratos. No entanto, cancelamentos e atrasos ainda são comuns.

Os passageiros então embarcaram no avião e receberam apenas um único pedido de desculpas do capitão, o qual "pareceu insuficiente".

Ela enfatizou que, se a causa fosse devido ao clima ou a condições objetivas, seria completamente compreensível e aceitável. No entanto, se fosse devido a fatores subjetivos de gestão, operação ou gerenciamento de voo, deveria haver um mecanismo para compensação adequada.

"Precisamos estudar quais mecanismos temos em vigor para lidar com situações em que os direitos dos clientes são violados ou em que os voos são atrasados, adiados ou cancelados..."

De fato, chegar atrasado a reuniões representa uma grande perda. Ao conduzir transações comerciais, atrasos, cancelamentos de até mesmo algumas horas, ou adiamentos de um dia para o outro, impactam significativamente o desenvolvimento econômico.

Portanto, propomos que os direitos do consumidor e a compensação a que este tem direito sejam definidos de forma mais específica neste projeto de lei”, sugeriu a Sra. Cam.

O deputado Le Huu Tri (Khanh Hoa) enfatizou que o projeto de lei deve abordar a disciplina na aviação. Segundo ele, embora não possa viajar para muitos países, constata que o setor de aviação do Vietnã apresenta muitos atrasos.

Isso demonstra uma falta de seriedade em termos de disciplina e organização na indústria da aviação do Vietnã. Tal situação acarreta inúmeros transtornos e desperdícios para a sociedade e para os passageiros, que arcam com altos custos, sofrem atrasos significativos e até mesmo ansiedade.

O deputado Tran Cong Phan (Cidade de Ho Chi Minh) salientou que atrasos e cancelamentos de voos devido a "razões operacionais" são bastante comuns atualmente.

Ele afirmou que essa foi uma causa subjetiva da companhia aérea e não poderia ser considerada um fator objetivo como o clima ou a segurança. Se o atraso tivesse sido devido a operações internas, a companhia aérea teria violado seu compromisso com os passageiros.

Ele sugeriu que o órgão responsável pela redação considerasse regulamentações mais claras sobre responsabilidade e penalidades de compensação nos casos em que as companhias aéreas não cumprem seus compromissos.

"Muitos delegados, incluindo nós mesmos, sofreram atrasos no trabalho e em reuniões devido a voos que duraram horas, ou até mesmo meio dia. Isso não é apenas uma perda para os passageiros, mas também afeta o funcionamento geral da sociedade."

"Portanto, sugiro que a lei esclareça as responsabilidades da transportadora e especifique um nível razoável de compensação para proteger os direitos legítimos dos passageiros", acrescentou o Sr. Phan.

Ministro Tran Hong Minh - Foto: GIA HAN

O ministro falou sobre os motivos dos atrasos e cancelamentos de voos.

Em resposta às preocupações de muitos delegados sobre atrasos e cancelamentos de voos, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, afirmou que o aeroporto de Long Thanh está sendo construído com o objetivo de evitar atrasos e cancelamentos de voos e atrair passageiros internacionais.

Quanto aos motivos dos atrasos e cancelamentos, de acordo com o Ministro, embora tenhamos aeroportos, eles ainda não atendem aos padrões internacionais.

Por exemplo, as recentes reformas no Terminal 3 do Aeroporto Tan Son Nhat e no Terminal 2 do Aeroporto Noi Bai exigem pistas com uma distância mínima de 1.350 metros para atender aos padrões internacionais.

Mas somente o Aeroporto de Long Thanh pode cobrir essa distância; se o Aeroporto de Tan Son Nhat o fizesse, seria necessário desmatar até o cruzamento de Cong Hoa, o que exigiria um enorme investimento de recursos.

"Atualmente, nossos voos somam tanto de ida quanto de volta. As companhias aéreas também informam que cada voo está atrasado em média de 15 minutos a 1 hora, consumindo muito combustível durante o voo."

"Nos terminais de chegadas internacionais, por exemplo, em aeroportos pequenos que não atendem aos padrões 4E e 4F, não há chegada de aeronaves de grande porte, portanto, as operações aeroportuárias não são eficazes", afirmou o Ministro da Construção...

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THANH CHUNG - TIEN LONG

Fonte: https://tuoitre.vn/dai-bieu-quoc-hoi-chuyen-bay-delay-gay-ton-that-rat-lon-cho-khach-hang-phai-quy-dinh-ve-boi-thuong-20251022114748957.htm