Proposta aprovada para a fase 2 do estudo de viabilidade do aeroporto de Long Thanh.

VTV.vn - Na manhã de 8 de dezembro, o Governo apresentou à Assembleia Nacional uma alteração ao conteúdo da Resolução nº 94 da Assembleia Nacional sobre a política de investimento do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Ao apresentar o relatório, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, afirmou que o Governo propôs que a Assembleia Nacional considere e ajuste o conteúdo da Cláusula 6, Artigo 2 da Resolução nº 94/2015 sobre a política de investimento do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh (Aeroporto Internacional de Long Thanh) para permitir que o Governo aprove o Relatório de Estudo de Viabilidade para a Fase 2 do projeto sob sua autoridade, sem ter que submetê-lo à aprovação da Assembleia Nacional.

Ao mesmo tempo, o Governo propôs incluir a recomendação acima mencionada no conteúdo da Resolução Conjunta da 10ª Sessão.

"A autorização da Assembleia Nacional para que o Governo organize a aprovação do Relatório de Estudo de Viabilidade da Fase 2 do projeto sob sua competência, sem a necessidade de submetê-lo à aprovação da Assembleia Nacional, ajudará o Governo a organizar proativamente a pesquisa, a avaliação e a aprovação do Relatório de Estudo de Viabilidade da Fase 2, em conformidade com a política de descentralização e delegação de poderes e com as disposições do Artigo 43, Cláusula 1, da Lei de Investimento Público de 2024", afirmou o documento.

Ministro da Construção, Tran Hong Minh (Foto: Assembleia Nacional).

O Ministro Tran Hong Minh afirmou que, inicialmente, o Relatório de Estudo de Viabilidade para a Fase 1 do projeto, baseado em previsões de demanda de transporte, previa que o tempo de pesquisa e investimento para a Fase 2 (incluindo a terceira pista e o segundo terminal de passageiros) seria de 2028 a 2032.

Contudo, com a previsão de crescimento do PIB em dois dígitos para 2026, o fluxo de passageiros nos aeroportos em geral, e no Aeroporto Internacional de Long Thanh em particular, aumentará mais rapidamente do que o previsto anteriormente. Portanto, é necessário organizar a pesquisa de investimentos para a fase 2 mais cedo do que o esperado.

Além disso, a pesquisa e o investimento na terceira pista da fase 2 aproveitarão a mão de obra, as máquinas e os equipamentos disponíveis das empreiteiras que já atuam na construção, economizando tempo e custos, reduzindo o tempo de execução e melhorando a eficiência do investimento na construção.

Ao mesmo tempo, contribui para minimizar os impactos nas operações portuárias, como poeira e ruído causados ​​pelas atividades de construção da fase 2.

Cena do encontro na manhã de 8 de dezembro.

De acordo com a política e o planejamento de investimentos aprovados, a fase 2 do projeto prevê investimentos em 1 pista de pouso e decolagem, 1 terminal de passageiros com capacidade para 25 milhões de passageiros por ano e obras complementares para atender às necessidades de operação.

Com base na organização e forma de investimento dos projetos componentes da fase 1, o Governo planeia atribuir à ACV a responsabilidade pelas obras essenciais e outras obras da fase 2 (terceira pista, sistema de pistas de táxi, parque de estacionamento de aeronaves, terminal de passageiros...) e à VATM a responsabilidade pelas obras que asseguram as operações de voo da fase 2 (estação DVOR/DME, sistema de radar de vigilância, radar meteorológico...).

Durante a revisão, o Presidente do Comitê Econômico e Financeiro, Phan Van Mai, afirmou que o Comitê considerou a proposta do Governo bem fundamentada e consistente com as normas vigentes, implementando a política do Partido de promoção da descentralização e delegação de poder, contribuindo para simplificar e reduzir o tempo de elaboração dos Relatórios de Estudo de Viabilidade e para a tomada de decisões sobre investimentos em importantes projetos nacionais, conforme o Artigo 43, Cláusula 1, da Lei de Investimento Público de 2024 (alterada e complementada em 2025).

O Comitê também concordou em apresentar o conteúdo proposto na Resolução da 10ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional, de forma semelhante a outros ajustes relacionados ao Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Fonte: https://vtv.vn/chinh-phu-de-xuat-duoc-duyet-nghien-cuu-kha-thi-giai-doan-2-san-bay-long-thanh-100251208095559374.htm