
Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - A via expressa Dau Giay é uma rota importante que conecta a cidade de Ho Chi Minh ao aeroporto de Long Thanh hoje - Foto: CHAU TUAN
Na tarde de 4 de dezembro, durante a conferência de imprensa econômica e social da cidade de Ho Chi Minh, um representante do Departamento de Construção da cidade afirmou que, recentemente, a cidade tem coordenado estreitamente com as localidades, especialmente a província de Dong Nai, para promover projetos de infraestrutura que aumentem a conectividade com o aeroporto de Long Thanh.
Em relação às estradas, existem seis projetos de ligação a este aeroporto. Destes, o Anel Viário 4 (com quatro faixas), com 206 km de extensão, encontra-se em fase de preparação de investimento, com previsão de início de construção em junho de 2026 e conclusão em 2028.
Os cinco projetos restantes estão em construção, com uma extensão total de cerca de 238 km. Entre eles, a rodovia Bien Hoa - Vung Tau, com previsão de conclusão para dezembro de 2025, e a rodovia Ben Luc - Long Thanh, com previsão de conclusão para setembro de 2026.
O projeto de expansão da rodovia expressa Ho Chi Minh - Long Thanh será basicamente concluído em 2026, com a ponte Long Thanh a ser finalizada no primeiro trimestre de 2027. O trecho entre o Anel Viário 2 e o entroncamento de An Phu teve início em 22 de novembro.
O projeto do Anel Viário 3 está em ritmo acelerado para liberar pelo menos 30 km de tráfego técnico em 2025; o trecho restante será liberado para tráfego técnico em 30 de abril de 2026 e concluído em 30 de junho de 2026. A Rodovia Provincial 25C já teve 7,6 km concluídos, 6,4 km estão em construção e a previsão é de que seja finalizada ainda este ano.
Em relação às ferrovias nacionais, o Ministério da Construção está se preparando para investir na linha de alta velocidade Norte-Sul, com início das obras previsto para o final de 2026 e conclusão em 2035, juntamente com a linha Bien Hoa - Vung Tau. A cidade de Ho Chi Minh também contratou a Becamex para estudar a linha ferroviária Bau Bang - Cai Mep, com o objetivo de iniciar as obras em 2027 e concluí-las antes de 2035.

A primeira linha de metrô da cidade de Ho Chi Minh estará operacional até o final de 2024 - Foto: CHAU TUAN
Com o sistema de transporte ferroviário urbano, três corredores de metrô desempenharão um papel fundamental na conexão entre a Cidade de Ho Chi Minh e o aeroporto de Long Thanh. O primeiro corredor é a Linha 2 do metrô, no trecho Thu Thiem - Long Thanh. O trecho Ben Thanh - Tham Luong está sendo implementado com investimento público, tendo suas obras iniciadas antes do 14º Congresso do Partido Comunista Chinês e com previsão de conclusão para 2030.
O trecho Ben Thanh - Thu Thiem e a rota Thu Thiem - Long Thanh foram aprovados pelo Primeiro-Ministro em 29 de outubro de 2025 para serem transformados em uma linha de metrô e atribuídos à cidade de Ho Chi Minh para supervisão. A cidade incumbiu o Grupo Truong Hai de apresentar uma proposta de Parceria Público-Privada (PPP), com o objetivo de iniciar a construção em 2026 e concluí-la em 2030.
O segundo corredor é a linha 6 do metrô (Tan Son Nhat - Phu Huu - Thu Thiem - Long Thanh). A cidade prioriza a conclusão antecipada do trecho Tan Son Nhat - Phu Huu para conectá-lo à rota Thu Thiem - Long Thanh, com o objetivo de iniciar a construção em 2026 e concluí-la em 2030.
O terceiro corredor é a linha 6 do metrô, que se conecta à linha 1 e se estende até o novo centro administrativo de Dong Nai e o aeroporto de Long Thanh. A cidade de Ho Chi Minh é responsável pela gestão da linha 6 do metrô, enquanto Dong Nai está implementando a extensão da linha 1, com previsão de conclusão em 2030.
CHAU TUAN
Fonte: https://tuoitre.vn/nhung-du-an-metro-va-cao-toc-tang-ket-noi-tp-hcm-san-bay-long-thanh-20251204184239112.htm






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