Poluição urbana devido à lenta conversão de veículos movidos a combustíveis fósseis.

Os comentários acima foram mencionados no relatório da Delegação de Supervisão Temática da Assembleia Nacional sobre a implementação de políticas e leis de proteção ambiental desde a entrada em vigor da Lei de Proteção Ambiental de 2020.

O relatório afirmou claramente que a poluição ambiental ainda ocorre e continua sendo um problema complexo, às vezes em níveis graves, especialmente a poluição do ar (devido a partículas finas) nas grandes cidades; o índice de qualidade do ar às vezes ultrapassa o limite de segurança, afetando negativamente a saúde das pessoas, e Hanói e Cidade de Ho Chi Minh chegam a figurar entre as cidades mais poluídas do mundo .

A equipe de monitoramento avaliou que o plano para a conversão de veículos movidos a combustíveis fósseis ainda está lento. O desenvolvimento de ônibus e táxis ecológicos também é lento e não tem recebido a devida atenção das autoridades locais. A taxa de crescimento da frota de veículos motorizados é alta, enquanto o controle das emissões de motocicletas e scooters não tem sido implementado de forma eficaz.

Em relação à responsabilidade, a Delegação de Supervisão considera que a agência estatal de gestão ainda está lenta na emissão de regulamentos sobre o roteiro para a conversão e eliminação de veículos movidos a combustíveis fósseis e de veículos poluentes.

Partindo dessa realidade, a Delegação de Supervisão da Assembleia Nacional propôs uma série de tarefas e soluções inovadoras.

Em particular, é necessário fortalecer e diversificar os recursos para a proteção ambiental, priorizando recursos do orçamento e recursos socializados para a proteção ambiental e resposta às mudanças climáticas, com prioridade para investimentos na construção de obras essenciais de infraestrutura ambiental; apoio a atividades de transformação verde, redução das emissões de gases de efeito estufa; desenvolvimento de fontes de energia renováveis, novas tecnologias de emissão zero, tecnologias de armazenamento de energia, captura e utilização de carbono por meio de mecanismos financeiros flexíveis (como investimento público ou parcerias público-privadas...).

Ao mesmo tempo, desenvolver ciência , tecnologia, inovação e transformação digital na área de proteção ambiental e resposta às mudanças climáticas; promovendo, assim, a construção e replicação de soluções e modelos de cidades inteligentes, áreas urbanas ecológicas inteligentes, transporte inteligente e gestão inteligente de energia.

Hanói se esforça para reduzir a poeira fina em 20% até 2030.

Com relação às tarefas e soluções urgentes que precisam ser concluídas de agora até 2026, a Delegação de Supervisão enfatizou a necessidade de submeter à Assembleia Nacional as emendas e complementos à Lei de Proteção Ambiental de 2020 para consideração e aprovação no início da 16ª legislatura da Assembleia Nacional.

Além disso, é urgente a publicação e implementação efetiva do Plano Nacional de Ação para a remediação da poluição e gestão da qualidade do ar para o período de 2025-2030, com uma visão para 2045; e, simultaneamente, a implementação imediata de medidas urgentes para controlar, prevenir, remediar e melhorar a qualidade do ar em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh.

Em relação às tarefas e soluções de médio e longo prazo até 2030, a Delegação de Monitoramento enfatizou as soluções para prevenir, controlar e interromper de forma precoce e remota os riscos de poluição e incidentes ambientais; e para prever precocemente os impactos das mudanças climáticas.

Ao mesmo tempo, concentraremos nossos esforços na melhoria da qualidade ambiental. Priorizaremos o controle rigoroso das emissões de veículos rodoviários; a limitação de veículos poluentes nas grandes cidades; a implementação de um roteiro adequado para a transição para uma economia verde no setor de transportes, com investimentos em infraestrutura e mecanismos e políticas de apoio à população, criando consenso na sociedade.

Ao mesmo tempo, existem medidas para eliminar veículos motorizados não homologados que causam poluição ambiental; gerir rigorosamente os resíduos gerados pelo tráfego e pelas atividades de construção, especialmente em áreas urbanas, e pelas atividades de queima de subprodutos agrícolas.

A equipe de monitoramento estabeleceu a meta de que, até 2030, em Hanói, a concentração média anual de poeira PM2,5 diminua em cerca de 20% em comparação com o nível médio de 2024, e que outros parâmetros de qualidade do ar sejam mantidos, garantindo a conformidade com as normas técnicas nacionais sobre o meio ambiente.

Nas províncias e cidades ao redor de Hanói, a concentração média anual de partículas PM2,5 diminuirá em pelo menos 10% em comparação com a média de 2024. Na cidade de Ho Chi Minh e em outras áreas urbanas do país, a qualidade do ar será mantida sob controle, evitando o aumento dos níveis de poluição.

Fonte: https://baolangson.vn/do-thi-o-nhiem-vi-cham-chuyen-doi-phuong-tien-su-dung-nhien-lieu-hoa-thach-5063419.html