Artesanato único de fazer barcos em miniatura

Sr. Chin Mong com o modelo de balsa que operou em An Giang, mas não existe mais. — Sr. Chin Mong com o modelo de balsa que operou em An Giang , mas não existe mais.

Ao longo da Estrada Provincial 943, passando pelo vilarejo de Tay Hue 1, na comuna de My Hoa (atual distrito de Long Xuyen), província de An Giang, as pessoas sempre veem pequenos barcos de flores, veleiros e pequenos barcos... pendurados em prateleiras de madeira. Esses produtos exclusivos expostos à beira da estrada pertencem ao Sr. Pham Van Mong, também conhecido como Chin Mong, de 54 anos.

O Sr. Mong batizou o estabelecimento de artesanato de Chin Mong. Ao nos conhecer, o Sr. Chin Mong sorriu com humor, dizendo que era um estabelecimento para diversão, mas, na verdade, o estabelecimento só conta com ele, desde serrar árvores, aplainar madeira, fazer tábuas até pintar mini barcos e navios. O local para expor os produtos e a "oficina" para construir barcos e navios fica em um pequeno canto do pátio que ele pegou emprestado de um conhecido para ganhar a vida.

Modelos de barcos em miniatura expostos para venda na beira da estrada.

Na história da reviravolta de sua vida, o Sr. Chin Mong disse que cresceu na comuna de Long Hau, distrito de Lai Vung (atual comuna de Hoa Long), província de Dong Thap , famosa no Delta do Mekong pela arte de construir barcos e canoas no canal Ba Dai. O pai biológico do Sr. Mong era carpinteiro especializado na construção de barcos e canoas e transmitiu essa arte aos irmãos do Sr. Mong.

Mais tarde, após se casar, o Sr. Mong mudou-se para Long Xuyen para morar e continuou seu antigo emprego. Quando terminou de fabricar barcos e barcos que aguardavam entrega aos clientes, em seu tempo livre, o Sr. Mong usava tábuas para fazer pequenos barcos de cerca de 30 cm de comprimento para se entreter. Mas, inesperadamente, muitas pessoas pediram para comprá-los para seus filhos brincarem, então, a partir de então, ele passou a fabricar mais barcos pequenos para vender.

O barco - uma imagem familiar dos comerciantes.

Em 2011, o Sr. Mong sofreu um acidente e quebrou a perna. Desde então, sua saúde piorou e ele não pode mais continuar seu trabalho como construtor de barcos, sempre segurando uma serra e uma plaina na mão. Quando se viu em um beco sem saída, o Sr. Mong se lembrou dos mini barcos e os considerou sua salvação.

O Sr. Mong fabricou vários barcos pequenos para vender na beira da estrada. Os clientes viram o produto exclusivo e compraram muitos, então o Sr. Mong não se preocupou temporariamente com a economia . Muitos clientes comentaram que o produto era muito monótono, então o Sr. Mong ouviu seus conselhos e fabricou muitos modelos diferentes.

Até agora, o Sr. Mong fez 10 modelos de produtos, que são sampanas, barcos de casco, barcos bau, barcos tac rang, barcos de arroz, etc. O Sr. Mong também faz modelos de veleiros de acordo com as solicitações dos clientes e mini canoas de acordo com os tamanhos solicitados pelos clientes.

Sr. Mong com modelos de barcos em miniatura.

Fazer mini barcos é fácil de ver, mas difícil de fazer, pois exige habilidade do artesão com cada serra e cinzel. Embora os produtos sejam modelados com base em grandes navios e barcos, a sofisticação e a precisão exigidas são altas, com um formato fino e suave. E o vasto Delta do Mekong ainda é o lugar onde barcos, canoas e sampanas são usados para transporte, então, embora os produtos sejam simplificados, eles devem ter uma alma real. As pessoas estão familiarizadas com a imagem de barcos subindo e descendo as águas, então, se os designs não forem sofisticados, os clientes ficarão entediados e não comprarão.

Os modelos de mini barcos interessam a muitas pessoas.

O Sr. Mong confidenciou que leva um dia para fazer uma pequena canoa de 90 cm, enquanto outros modelos, como barcos e navios, levam dois dias ou mais. Barcos e canoas em miniatura são usados principalmente para exposição em casa, por isso levam muito tempo para serem desmontados.

Os clientes vêm de todas as esferas da vida. Há pessoas ou pequenos comerciantes que compram barcos ou minibarcos para exibir como paisagens em miniatura no canto do quintal ou em suas mesas. Há idosos ou pessoas que moravam no rio e agora se aposentaram e sentem falta dos dias de subir e descer o rio e os canais, então compram um pequeno barco ou um barco de transporte de arroz para expor em casa e aliviar a nostalgia. Há também clientes que compram barcos ou barcos para exibir e arranjar frutas e flores para deixá-los mais bonitos...

Apontando para a maquete da balsa, o Sr. Mong disse: "No passado, a balsa na rota Long Xuyen-Ba The-Nui Sap frequentemente passava pela comuna de My Hoa para pegar passageiros, e essa imagem era familiar para as pessoas." Segundo o Sr. Mong, com o passar do tempo, ônibus e carros de passeio se desenvolveram, e as rotas de balsa gradualmente se estreitaram e desapareceram, de modo que os jovens de hoje não sabem o que é uma balsa. A partir dessa ideia, o Sr. Mong fez uma maquete da balsa Long Xuyen-Ba The-Nui Sap, e muitos idosos a encomendaram para relembrar um tempo que já passou.

Segundo o Sr. Mong, os mini barcos costumam vender bem perto do Tet. Nessa época, muitos lugares decoram suas casas para dar as boas-vindas à primavera e à adoração, então compram barcos para exibir frutas. Portanto, o Tet é sempre uma época movimentada, mas em dias normais, eles vendem apenas o suficiente para sobreviver. Os produtos são vendidos a todos os preços: o mais barato é 250.000 VND, o mais caro é 2 milhões de VND.