Sincronizar políticas e infraestrutura para implementar o biocombustível E10 a partir de 2026

Đồng bộ chính sách và hạ tầng để triển khai xăng sinh học E10 từ 2026- Ảnh 1. — Um representante do Ministério da Indústria e Comércio disse que o cronograma para aplicação da gasolina E10 a partir de 1º de janeiro de 2026 é considerado totalmente viável - Foto ilustrativa

Este é um passo importante para concretizar o compromisso de reduzir as emissões e desenvolver de forma sustentável, substituindo gradualmente a Decisão n.º 53/2012/QD-TTg sobre a proporção de mistura de biocombustíveis, que não é mais adequada à realidade.

Em declarações aos jornalistas do jornal eletrônico do governo, o Sr. Dao Duy Anh, vice-diretor do Departamento de Inovação, Transformação Verde e Promoção Industrial (Departamento de Planejamento e Investimento - Ministério da Indústria e Comércio), afirmou que o processo de preparação está entrando na fase final de conclusão. Especificamente, em 5 de julho de 2025, o Gabinete do Governo emitiu o Despacho Oficial nº 6246/VPCP-CN informando o vice-primeiro-ministro Bui Thanh Son de sua concordância com o Documento nº 4594/TTr-BCT do Ministério da Indústria e Comércio sobre o desenvolvimento de uma decisão para substituir a Decisão 53. No entanto, com o Decreto nº 146/2025/ND-CP entrando em vigor em 1º de julho de 2025, a autoridade para emitir um roteiro para a mistura de biocombustíveis foi transferida do Primeiro-Ministro para o Ministro da Indústria e Comércio. Assim, o Ministro Nguyen Hong Dien designou o Departamento de Planejamento e Investimento para presidir o desenvolvimento e a emissão de um novo roteiro, com previsão de entrada em vigor no início de 2026.

Retomada das operações da usina de etanol

Um dos principais desafios atuais é a oferta limitada de etanol no país. O Sr. Dao Duy Anh afirmou que atualmente apenas 2 das 6 usinas de etanol estão em operação, com uma capacidade total de cerca de 100.000 m³/ano, enquanto a demanda pela implementação da gasolina E10 em todo o país pode chegar a 1 a 1,5 milhão de m³/ano. O principal motivo é que, desde 2018, o Vietnã utiliza apenas a gasolina E5RON92 (mistura de 5% de etanol à gasolina mineral RON92), o que resulta em baixa demanda por etanol, ausência de produção e a paralisação de muitas usinas.

Para superar essa situação, o Ministério da Indústria e Comércio determinou que o etanol importado desempenhará um papel complementar na fase inicial. Ao mesmo tempo, acelerará a recuperação das usinas de etanol investidas, evitará o desperdício de recursos e contribuirá para garantir a segurança energética. A longo prazo, o Ministério recomendará que as autoridades competentes elaborem políticas para incentivar o investimento na cadeia de valor da produção de etanol, desde as matérias-primas até a produção e o consumo.

Đồng bộ chính sách và hạ tầng để triển khai xăng sinh học E10 từ 2026- Ảnh 2. — A usina de biocombustível Dung Quat, após 10 anos de "suspensão", será reiniciada para atender à produção de gasolina E10.

Infraestrutura pronta, cronograma de implementação viável

O Sr. Dao Duy Anh enfatizou que um fator importante para garantir a transição para a gasolina E10 é a prontidão do sistema de infraestrutura de armazenamento, transporte e distribuição. Por meio da pesquisa, o Ministério da Indústria e Comércio constatou que grandes empresas-chave, que respondem pela maior parte do mercado doméstico de gasolina, têm capacidade suficiente para renovar o sistema existente de distribuição de gasolina E10. Essa renovação não exige altos custos nem um longo prazo, portanto, o prazo de inscrição a partir de 1º de janeiro de 2026 é considerado totalmente viável.

Além de elaborar um roteiro e garantir o fornecimento, o Departamento Geral de Gestão e Desenvolvimento de Mercado também está trabalhando em estreita colaboração com o Departamento de Gestão e Desenvolvimento de Mercado Interno, associações empresariais, organizações internacionais e unidades relacionadas para implementar soluções de forma sincronizada. Isso inclui o monitoramento da qualidade do biocombustível no mercado e a preparação das instalações técnicas para circulação e distribuição, garantindo um sistema operacional sincronizado e eficiente.

De acordo com o Diretor Adjunto do Departamento Geral de Gestão de Mercado, o sucesso do roteiro para biocombustíveis depende não apenas de políticas ou infraestrutura, mas também do consenso do consumidor. Consciente disso, o Departamento Geral de Gestão de Mercado desenvolveu e implementou uma estratégia de comunicação abrangente para conscientizar o público sobre os benefícios dos biocombustíveis, especialmente seu papel na proteção ambiental e no desenvolvimento sustentável.

Por meio de canais oficiais de mídia, seminários e discussões com especialistas e a comunidade empresarial, o Ministério da Indústria e Comércio está gradualmente fornecendo informações objetivas e científicas sobre o impacto do biocombustível no desempenho do motor e na vida útil do veículo, refutando quaisquer informações falsas, se houver. Esta é considerada uma solução fundamental para promover a confiança e o apoio da população na transição para a gasolina E10.

Anh Tho

Fonte: https://baochinhphu.vn/dong-bo-chinh-sach-va-ha-tang-de-trien-khai-xang-sinh-hoc-e10-tu-2026-102250718221538579.htm