Em 19 de novembro, o camarada Vu Dai Thang, membro do Comitê Central do Partido e secretário do Comitê Provincial do Partido, inspecionou o andamento do projeto da estrada ribeirinha que liga a rodovia Ha Long - Hai Phong à cidade de Dong Trieu, no trecho entre a Rodovia Provincial 338 e a cidade de Dong Trieu (fase 1). Acompanharam-no líderes da Comissão de Inspeção do Comitê Provincial do Partido, da Comissão de Assuntos Internos do Comitê Provincial do Partido, do Comitê Permanente do Conselho Popular Provincial, do Comitê Popular Provincial e de departamentos e órgãos relevantes.
O projeto da estrada ribeirinha que liga a rodovia expressa Ha Long - Hai Phong à cidade de Dong Trieu, no trecho entre a rodovia provincial 338 e a cidade de Dong Trieu (fase 1), tem um investimento total de mais de 6,345 bilhões de VND. O projeto tem uma extensão total de mais de 40 km, projetado com 2 faixas paralelas, 3 faixas em cada sentido, com uma faixa central de mais de 40 m de largura para futuras expansões e desenvolvimento. Ao longo do percurso, existem 13 pontes sobre o rio, construídas em concreto armado protendido, 10 cruzamentos no mesmo nível e 3 passagens subterrâneas para pedestres, além de sistemas de iluminação sincronizada e de segurança viária. Esta é uma rota de importância estratégica, que concretiza o objetivo de construir o corredor econômico ocidental da província, conectando-a ao Delta do Rio Vermelho e à capital Hanói, orientando o desenvolvimento de uma cadeia de áreas urbanas industriais verdes, turismo cultural e histórico, e abrindo novas oportunidades de desenvolvimento para a região e entre regiões.
Até o momento, 13 pontes ao longo do trajeto apresentaram progresso conforme o planejado, com a conclusão das fundações e pilares, e estando atualmente em fase de lançamento, construção do tabuleiro e contenção do solo instável nas vias de acesso. Nos trechos de construção de estradas, as empreiteiras mobilizaram máquinas, equipamentos, mão de obra, materiais e entulhos para os canteiros de obras, instalaram estações de teste de campo e organizaram a construção simultânea. Contudo, o rendimento dos trechos de construção de estradas é baixo e o progresso é lento, especialmente nos trechos da cidade de Dong Trieu. O principal motivo é a falta de material de aterro.
Ao inspecionar a situação real ao longo do percurso, ouvir os relatórios do Conselho de Gestão do Projeto de investimento em obras de tráfego e dos departamentos, filiais e localidades sobre o progresso, as dificuldades e os obstáculos, o camarada Vu Dai Thang, Secretário do Comitê Provincial do Partido, solicitou ao investidor que apresentasse um plano de gestão de construção adequado e flexível, baseado nas condições de construção no terreno, especialmente no que diz respeito ao plano de aterro. Para as minas existentes que não garantem a viabilidade da exploração, o investidor propôs ao Comitê Popular Provincial que definisse um plano alternativo adequado. Para os pacotes de licitação que já não estão paralisados na fase de desapropriação e que já possuem aterro suficiente, foi solicitado ao investidor que orientasse os empreiteiros a aproveitar as condições climáticas favoráveis para acelerar o andamento da construção.
No mesmo dia, o Secretário Provincial do Partido também inspecionou e acompanhou a implementação da estrada que liga o cruzamento da ponte Ben Rung ao projeto da estrada ribeirinha, desde a Rodovia Provincial 338 até a cidade de Dong Trieu (fase 1). Este trecho está dentro do escopo do Parque Industrial Amata Song Khoai, na cidade de Quang Yen, e foi designado ao investidor do Parque Industrial para investimento. O Secretário Provincial do Partido solicitou aos departamentos e órgãos competentes, bem como à cidade de Quang Yen, que continuem trabalhando com o investidor para elaborar um plano e um roteiro de investimento adequados, garantindo a conclusão simultânea dos trechos investidos, utilizando recursos orçamentários, além de atender aos requisitos de gestão e uso a longo prazo.
O Secretário Provincial do Partido também enfatizou que o projeto da estrada ribeirinha que liga a Autoestrada Ha Long-Hai Phong à cidade de Dong Trieu é um projeto de transporte fundamental para a província, com um grande investimento total. Portanto, a questão mais importante é remover as dificuldades e os obstáculos para acelerar o progresso da construção, especialmente nas questões sob a jurisdição da província, garantindo a conclusão e a entrada em operação do projeto o mais breve possível; atendendo às necessidades e expectativas da população, bem como criando um novo impulso de desenvolvimento para a região; e, ao mesmo tempo, evitando o desperdício de recursos do orçamento estatal.
Fonte
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