O trecho da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot, que atravessa Nghe An e faz parte do projeto da rodovia expressa Norte-Sul, teve sua construção iniciada simultaneamente no 4º dia do Tet (Ano Novo Lunar). Este projeto atravessa as províncias de Nghe An e Ha Tinh . Todas as rotas e pontos-chave do projeto foram mobilizados pelas equipes a partir das 7h do 4º dia do Tet. Anteriormente, desde o 2º dia do Tet, as equipes de construção já estavam trabalhando em pontos-chave do projeto, como o túnel de Than Vu e a ponte Than Vu 2, durante todo o período do Tet.
Os trabalhadores da construção civil, os oficiais e os funcionários também se sentiram honrados em receber incentivo e atenção dos líderes do Conselho Popular Provincial e dos líderes empresariais.
O Coronel Le Minh Duc, Diretor do Conselho de Administração de Truong Son II, subordinado à Truong Son Construction Corporation, declarou: "A data de conclusão do projeto, 30 de abril de 2024, é bastante apertada. Por isso, a Truong Son Construction Corporation e o Conselho de Administração orientaram as equipes a aproveitarem as condições climáticas favoráveis para trabalharem em três ou quatro turnos, a fim de compensar os atrasos causados pelo clima. Nos dias que antecederam o Ano Novo Lunar, o Conselho de Administração emitiu um documento determinando que as equipes permanecessem no canteiro de obras durante todo o período do Ano Novo Lunar para acelerar o progresso (com folga apenas nos dias 29 e 30 do 12º mês lunar e no primeiro dia do Ano Novo Lunar)."
Anteriormente, desde a manhã do segundo dia do Tet, as unidades mantiveram as equipes de construção responsáveis por descarregar, concluir a fundação K95, preencher as galerias de drenagem com materiais granulares, preencher o leito da estrada com solo K98, cobrir os meios-fios, cobrir o leito da estrada nos trechos pavimentados com concreto asfáltico C19, espalhar a fundação de agregado reforçado com cimento, espalhar concreto asfáltico e construir os guarda-corpos de concreto das pontes Than Vu 2 e O O. 120 oficiais, engenheiros, operários e 100 veículos com equipamentos estão totalmente preparados e com um espírito de trabalho sério.
No quinto dia do Tet (Ano Novo Lunar), o valor da produção do Corpo do Exército 12 (Truong Son Construction Corporation) no pacote XL 2 atingiu 1,054 bilhão/1,289 bilhão de VND, equivalente a 81,7% do valor do contrato. A Diretoria Executiva está orientando as unidades a acelerarem ainda mais o ritmo para que os últimos lotes de concreto asfáltico sejam entregues antes de 15 de abril de 2024.
Em relação às pontes Than Vu 2 e O O (área de Nghi Loc), identificadas como o caminho crítico do pacote XL2, até o momento, a Truong Son Construction Corporation praticamente dominou o progresso. Na ponte Than Vu 2, as vigas e o tabuleiro de 28/32 vãos foram instalados, com um valor de 296,79 bilhões/323,92 bilhões de VND, atingindo 91,6% de conclusão. A previsão é de que a concretagem das vigas seja concluída antes de 29 de fevereiro de 2024, a instalação das vigas e a construção do tabuleiro antes de 31 de março de 2024 e o guarda-corpo antes de 10 de abril de 2024. Na ponte O O, as vigas e o tabuleiro de 21/22 vãos foram instalados, com um valor de produção de 196,42 bilhões/210,4 bilhões de VND, atingindo 93,33% de conclusão. A concretagem das vigas atingiu 154/154 lajes, alcançando 100%. A previsão é de que a instalação das vigas, do tabuleiro da ponte e do guarda-corpo seja concluída antes de 10 de março de 2024.
Em outros pontos, como os túneis de Than Vu e Hung Yen Nam, a mina de Len Doi... a Hoa Hiep Company Limited e outras empresas estão acelerando a construção com muitas motocicletas e recursos humanos para recuperar o atraso.
Em Hung Yen Nam, após assumir o contrato de uma empresa que não deu continuidade à sua execução, a Hoa Hiep Company Limited concentrou-se na construção de estradas e pontes na região e iniciou a aplicação de concreto asfáltico.
No túnel de Than Vu, a carga de trabalho continua enorme, por isso as equipes de construção não param durante o Tet (Ano Novo Lunar). Devido à complexidade da camada geológica, a água que desce do topo da montanha como chuva dificulta a construção. Para dar suporte ao projeto, as equipes cobriram a estrutura com plástico impermeável e criaram moldes de concreto. A construção da estrutura do túnel, utilizando fôrmas deslizantes, é realizada por engenheiros e operários especializados. Os ramais do túnel também são interligados para facilitar a movimentação e evitar acidentes.
O comandante do projeto do túnel de Than Vu, Sr. Vo Son Hai, afirmou que a equipe está concretando 12 metros de túnel por dia, e a previsão é de que essa etapa seja concluída até o final de março de 2024. Após isso, terá início a construção do túnel, da cobertura do túnel e da cobertura externa da montanha.
Segundo observações, cerca de 15 motocicletas estão em operação, com centenas de engenheiros trabalhando no projeto. Trata-se de um item importante na rota, por isso as empresas estão acompanhando de perto a execução para garantir que o projeto seja seguro e permanente.
Embora toda a rota já tenha sido demarcada, para garantir o progresso, as equipes ainda precisam acelerar o ritmo, especialmente no túnel de Than Vu e na ponte Than Vu 2, conforme solicitado pelo Ministério dos Transportes .
Anteriormente, para garantir a segurança das pessoas durante e após o Tet (Ano Novo Lunar), a unidade concluiu e colocou em funcionamento rapidamente o viaduto da rodovia N5 no trecho de Nghi Loc. Graças a isso, os veículos não precisam mais fazer desvios ou rotas alternativas, economizando tempo e reduzindo significativamente a poeira. Este é um grande feito da unidade neste período.
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