Dong Nai se transforma em cidade: Expectativas de um grande avanço.

Dong Nai - Foto 1.

Dong Nai está implementando uma série de projetos importantes, como vias ribeirinhas, avenidas arteriais centrais, diques fluviais, etc., contribuindo para a transformação da área urbana central - Foto: A Loc

De acordo com uma resolução da Assembleia Nacional, a cidade de Dong Nai foi estabelecida com base em toda a área natural e população da província de Dong Nai. Dong Nai faz fronteira com a Cidade de Ho Chi Minh, a província de Lam Dong, a província de Tay Ninh e o Camboja. Dong Nai tornou-se a 7ª cidade administrada centralmente, depois de Hanói , Cidade de Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Can Tho e Hue.

Cheguei à cidade no dia 30 de abril.

A Assembleia Nacional atribui ao Governo, ao Conselho Popular e ao Comitê Popular da província de Dong Nai (Conselho Popular e Comitê Popular da cidade de Dong Nai a partir da data de entrada em vigor desta resolução), bem como às agências e organizações relevantes, a responsabilidade de organizar e consolidar a estrutura organizacional das agências e organizações locais. As agências, organizações e unidades cujos nomes estejam associados à denominação geográfica da província de Dong Nai deverão ser renomeadas e operar sob o nome da cidade de Dong Nai a partir de 30 de abril.

Os documentos e papéis emitidos pelas autoridades competentes antes da entrada em vigor desta resolução, que ainda não tenham expirado ou atingido a data de expiração, continuarão a ser aplicados e utilizados de acordo com a lei até a sua data de expiração ou até que sejam alterados, complementados, substituídos, revogados, cancelados ou retirados pela autoridade competente.

A partir de 30 de abril, além das políticas e regulamentos aplicáveis à cidade, os mecanismos, regulamentos e políticas específicos aplicáveis à província de Dong Nai continuarão a ser implementados na cidade de Dong Nai até o final do período de aplicação ou até que uma decisão seja tomada pela autoridade competente.

Segundo o relatório do governo, a cidade de Dong Nai foi estabelecida com base na área natural existente de 12.737,18 km², uma população de 4,49 milhões de pessoas e 95 unidades administrativas de nível comunal. O governo afirmou que a província de Dong Nai cumpriu todas as 5 condições estipuladas para a criação de uma cidade.

Desde a sua fundação, Dong Nai tem se dedicado a se tornar um modelo pioneiro no Vietnã para uma economia industrial sustentável e de alta tecnologia. Esse modelo foca na manufatura verde e avançada, na agricultura de alta tecnologia e em seu papel como porta de entrada logística internacional.

Espera-se que o sistema de soluções voltado para a promoção de vínculos regionais, transferência de tecnologia, centros de logística, centros de treinamento e fornecimento de recursos humanos de alta qualidade para a região Sul seja implementado de forma síncrona e abrangente. Isso constituirá uma base sólida, reafirmando a posição e o papel de Dong Nai na promoção do desenvolvimento socioeconômico da região e como uma cidade que compartilha e apoia o desenvolvimento da megacidade de Ho Chi Minh.

Na minha opinião, Dong Nai possui atualmente uma base bastante sólida, mas para se desenvolver proporcionalmente ao seu potencial, precisa de mais políticas e mecanismos adequados aos seus pontos fortes e características locais, a fim de implementar estratégias de forma mais sincronizada e eficaz.

Sr. Le Van Kiem (Presidente do Conselho de Administração do Grupo KN Holdings)

Expectativas de atrair capital de investimento estrangeiro direto (IED) de alta qualidade.

Compartilhando sua alegria com a aprovação da Assembleia Nacional para que a província de Dong Nai se torne uma cidade administrada centralmente, o Sr. Nguyen Minh Hung (morador do bairro de Bien Hoa) declarou: "Dong Nai ainda possui um grande potencial e muito espaço para desenvolvimento. Portanto, a transformação de Dong Nai em cidade é um momento histórico e também traz esperança e expectativa para que o governo invista ainda mais em infraestrutura, educação, saúde, recursos humanos, etc."

O Sr. Dang Quoc Nghi, Presidente da Associação de Jovens Empreendedores da província de Dong Nai, comentou: "O fato de Dong Nai ter se tornado uma cidade administrada centralmente abre um espaço de desenvolvimento econômico completamente novo, com maior escala, padrões mais elevados e oportunidades mais amplas para a comunidade empresarial. O resultado mais esperado é um avanço significativo na atração de investimentos."

Com a ascensão de Dong Nai, sua capacidade de atrair grandes fluxos de capital, especialmente investimento estrangeiro direto (IED) de alta qualidade, aumentará significativamente. Isso não apenas fornecerá recursos para o crescimento, mas também criará condições para que as empresas nacionais participem mais ativamente das cadeias de suprimentos globais, aumentando gradualmente sua competitividade.

Segundo o Sr. Nghi, no futuro, o mercado da cidade de Dong Nai se expandirá tanto em amplitude quanto em profundidade. O tamanho da população, a demanda do consumidor e as atividades comerciais e de serviços se desenvolverão fortemente, criando muitas oportunidades para novos setores. Esta é uma oportunidade para as empresas acompanharem as tendências com flexibilidade, diversificarem seus produtos e construírem marcas de forma mais sistemática.

Dong Nai - Foto 2.

A rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau está se preparando para ser aberta ao tráfego, ajudando a aliviar a pressão sobre a rodovia nacional 51, que está severamente sobrecarregada - Foto: A Loc

Esperamos mecanismos e políticas específicas.

Sendo a localidade com o Aeroporto de Long Thanh, o Sr. Nguyen Huu Nguyen, Secretário do Comitê do Partido e Presidente do Conselho Popular da comuna de Long Thanh, afirmou que a localidade em breve se tornará o bairro de Long Thanh e um novo centro urbano - uma cidade aeroportuária - e um novo polo de crescimento da cidade de Dong Nai.

Portanto, Long Thanh está se concentrando na implementação de grupos de projetos estratégicos para criar avanços na infraestrutura de transporte ao redor da área do aeroporto de Long Thanh, como vias expressas, ferrovias urbanas (extensão Ben Thanh - Suoi Tien, Long Thanh - Thu Thiem) e a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul para impulsionar o crescimento.

Simultaneamente, o plano envolve o estabelecimento de uma zona de livre comércio, um centro de logística aeroportuária e o desenvolvimento de um modelo urbano inteligente e sustentável para atrair capital de investimento...

O Sr. Nguyen disse: "Uma vez que Dong Nai se tornou uma cidade administrada centralmente, esperamos que o governo central permita mecanismos financeiros e a descentralização do poder para que Dong Nai possa desenvolver proativamente infraestrutura, áreas urbanas e serviços de alta qualidade, maximizando o impulso do aeroporto de Long Thanh."

Segundo ele, isso inclui políticas financeiras, políticas de atração de investimentos, bem como capacitar as localidades para serem mais proativas na aprovação de planejamento, investimento público, terrenos, desapropriação, licenças de construção e redução do tempo de implementação de projetos...

Da mesma forma, o Sr. Tu Nam Thanh, Secretário do Comitê do Partido e Presidente do Conselho Popular da comuna de Nhon Trach, afirmou que, na prática, o processo de indenização e desapropriação de terras por si só tem enfrentado dificuldades e discrepâncias de preços entre localidades vizinhas, afetando assim o andamento de alguns projetos.

Portanto, a cidade de Dong Nai precisa ter políticas mais favoráveis para seus cidadãos no futuro, para que o governo possa aplicar políticas de apoio ao preço da terra de forma flexível, ajudando as pessoas a obterem terrenos rapidamente para a implementação de projetos.

"Long Thanh e Nhon Trach estão próximas do Aeroporto de Long Thanh, do Rio Dong Nai, e possuem um sistema de rodovias expressas e portos de águas profundas, portanto, ainda existe um enorme potencial para um forte desenvolvimento de serviços, áreas urbanas e logística... Portanto, se a cidade de Dong Nai receber mecanismos e políticas especiais adicionais, isso criará avanços significativos no desenvolvimento socioeconômico", disse o Sr. Thanh.

* Representante NGUYEN THI THUY (Thai Nguyen):

Tornando-se um novo polo de crescimento

Dong Nai se transforma em cidade: expectativas de uma grande transformação - Foto 3.

Recentemente, Dong Nai ascendeu à quarta posição no ranking das províncias com maior arrecadação orçamentária do país, depois de Ho Chi Minh, Hanói e Hai Phong, contribuindo com aproximadamente 5% do PIB nacional.

Dong Nai também ascendeu à quarta posição no ranking de províncias com maior renda per capita do país. Dong Nai possui uma grande população, de aproximadamente 5 milhões de habitantes.

Dong Nai apresenta um nível de industrialização muito elevado; a proporção entre indústria, comércio e serviços representa mais de 80%. Ao concluir 2025, um ano bastante movimentado para a reestruturação organizacional, Dong Nai também registrou taxas de crescimento de dois dígitos, entre as mais altas do país.

Com tal escala e qualidade de desenvolvimento, Dong Nai não só se demonstra como uma província com uma economia forte, como também mostra que possui todas as condições necessárias para se tornar um novo polo de crescimento.

A decisão da Assembleia Nacional de estabelecer Dong Nai como uma cidade administrada centralmente criará condições muito favoráveis para que Dong Nai se torne uma porta de entrada e um importante centro econômico e cultural da região e, juntamente com a Cidade de Ho Chi Minh, se torne uma importante força motriz para promover o desenvolvimento socioeconômico de toda a região Sul e de todo o país.

* Delegado LE HUU TRI (Khanh Hoa):

Requisitos objetivos de desenvolvimento

Dong Nai se transforma em cidade: expectativas de uma grande transformação - Foto 3.

Com a indústria, a construção civil e os serviços representando mais de 80% de sua economia, Dong Nai é uma das províncias com a maior escala econômica e o mais alto nível de industrialização do país.

Além disso, graças à sua localização geopolítica excepcionalmente vantajosa, Dong Nai está situada na interseção de importantes corredores de desenvolvimento, desempenhando um papel de ligação direta entre o principal centro econômico do país, a Cidade de Ho Chi Minh, e as Terras Altas Centrais, o Litoral Centro-Sul e o Delta do Mekong.

Dong Nai serve tanto como ponto de trânsito quanto como espaço para receber e disseminar fluxos econômicos, comerciais, de investimento e de mão de obra em escala regional.

Ao mesmo tempo, Dong Nai está localizada nas rodovias expressas Norte-Sul Leste e Oeste, combinadas com um sistema de infraestrutura de transporte multimodal moderno e sincronizado em termos de transporte aéreo, ferroviário, rodoviário, hidroviário e aéreo internacional.

No que diz respeito aos sistemas de logística multimodal, estes constituem um alicerce fundamental para transformar todo o país numa cidade regional, proporcionando uma conectividade superior não só dentro da região, mas também a nível nacional e internacional.

Simultaneamente, é o maior centro de trânsito da região Sul e um dos mais importantes centros de transporte do país. Por outro lado, Dong Nai é uma localidade com uma posição estratégica particularmente importante em termos de defesa e segurança nacional, sendo uma área chave ao longo da fronteira terrestre com o Camboja, com aproximadamente 259 km de extensão.

Portanto, a criação da cidade de Dong Nai decorre do desenvolvimento prático e das exigências objetivas do processo de reorganização do espaço socioeconômico no novo contexto.

HA MI - THANH CHUNG - NGOC AN

Fonte: https://tuoitre.vn/dong-nai-len-thanh-pho-ky-vong-dot-pha-20260425082132067.htm