Nos últimos anos, o sistema de infraestrutura de transporte da província tem sido priorizado para investimentos em uma direção síncrona, focada e estratégica, associada à exploração do potencial e dos pontos fortes de cada região.
Em particular, a rota que liga o centro provincial à autoestrada Noi Bai - Lao Cai é um projeto estratégico, iniciado no final de 2021 com 5 trechos de construção, totalizando quase 150 km, com previsão de conclusão em 2025.

A construção da estrada que liga Lai Chau à rodovia Noi Bai - Lao Cai, passando pela comuna de Muong Than, está sendo acelerada.
Quando entrar em operação, a rota se conectará diretamente à rede rodoviária nacional, reduzindo o tempo de viagem, os custos de transporte e ampliando as oportunidades comerciais com os centros econômicos da região Noroeste, bem como com o Delta Norte.
A rota, que atravessa muitas áreas residenciais, também abre perspectivas para o desenvolvimento de serviços, turismo e produtos agrícolas para as pessoas ao longo do percurso. Somente a comuna de Muong Than possui 13,87 km de estrada, o que promete impulsionar o desenvolvimento socioeconômico local.
Em paralelo, Lai Chau está implementando uma série de outros projetos importantes. O projeto do túnel Hoang Lien, que liga Lai Chau a Sa Pa (província de Lao Cai), teve seu investimento aprovado e a construção deverá começar no final de 2025. Quando concluído, o túnel Hoang Lien ajudará os veículos a encurtar em cerca de 22 km o percurso do desfiladeiro de Hoang Lien (desfiladeiro de O Quy Ho) na Rodovia Nacional 4D. Atualmente, os carros levam cerca de 52 minutos para atravessar os 22 km do desfiladeiro, enquanto caminhões e caminhões-tanque precisam de cerca de 120 minutos para percorrer esse trecho.
Se houver um túnel rodoviário, o tempo de viagem dos veículos mencionados será de apenas 11 minutos. O projeto, quando concluído, contribuirá para a conclusão e melhoria da qualidade da infraestrutura de tráfego interprovincial e inter-regional, solucionando fundamentalmente as limitações da Rodovia Nacional 4D. Isso criará condições para atrair investimentos, desenvolver o turismo e promover o desenvolvimento socioeconômico na região Noroeste.

A construção do túnel rodoviário de Hoang Lien está prevista para começar no final de 2025. Após a conclusão, o projeto fortalecerá as ligações de tráfego entre Lai Chau e Sa Pa (província de Lao Cai). Foto ilustrativa .
Além disso, a província está estudando a construção de uma ponte multiuso na fronteira entre Ma Lu Thang e Kim Thuy Ha (China), para atender ao comércio e desenvolver a economia fronteiriça quando a fronteira for modernizada e transformada em uma fronteira internacional. Rodovias nacionais e provinciais, como QL4H, QL4D, DT130, DT132 e DT133, também estão sendo reformadas, ampliadas e a qualidade do pavimento está sendo melhorada, garantindo a segurança do tráfego e atendendo à crescente demanda por transporte.
Segundo dados do Departamento de Construção, até o momento, toda a província possui 7.267,5 km de estradas, um aumento de mais de 150 km em comparação com 2020. Desse total, 6 são rodovias nacionais com quase 500 km de extensão, 12 são estradas provinciais com 614,73 km e há um sistema viário rural com mais de 5.800 km. 100% dos municípios têm acesso ao centro por estrada, e 99,68% das aldeias possuem estradas adequadas para carros e motos, um aumento de quase 5,98% em relação ao início do mandato.
O trabalho de mobilização de recursos de investimento também alcançou muitos resultados positivos. O Departamento de Construção orientou a província a coordenar com outros departamentos e órgãos a integração de programas, projetos e fontes de capital para o desenvolvimento de infraestrutura, especialmente vias de tráfego inter-regionais, estradas para áreas de produção concentrada de commodities, estradas de fronteira e estradas para centros comunitários de difícil acesso.
Estão sendo promovidos mecanismos e políticas para incentivar o investimento na forma de parcerias público-privadas, juntamente com planejamento público, procedimentos transparentes e a criação de condições favoráveis para que empresas, organizações e indivíduos participem do investimento.

Muitas vias de tráfego interno na província são pavimentadas com concreto, atendendo às necessidades de deslocamento da população.
Lai Chau não se concentra apenas em conectar a infraestrutura com outras províncias, mas também em expandir os sistemas de transporte interprovincial e rural. Milhares de quilômetros de estradas intermunicipais e intervilas foram pavimentados, muitas novas pontes foram construídas, criando condições favoráveis para a produção, o comércio e o deslocamento da população.
Do centro provincial à fronteira e às remotas áreas montanhosas, as novas estradas não só conectam o espaço geográfico, como também abrem oportunidades de desenvolvimento. A infraestrutura de transporte sincronizada está gerando grandes mudanças na atração de investimentos, no desenvolvimento do turismo, na expansão das áreas de produção de mercadorias e na promoção de novas construções rurais.
Juntamente com o investimento e o desenvolvimento, a província realiza regularmente a manutenção, os reparos e a gestão de pontos críticos de tráfego, além de aplicar novas tecnologias e materiais na construção e manutenção de estradas para melhorar a qualidade e a durabilidade das obras.
Num futuro próximo, com a conclusão de projetos importantes como a Autoestrada Lai Chau - Noi Bai - Lao Cai e o Túnel Hoang Lien, a infraestrutura viária da província sofrerá uma transformação completa. Uma rede viária moderna e integrada não só contribuirá para reduzir as distâncias, como também abrirá novas oportunidades de desenvolvimento, transformando Lai Chau gradualmente num centro de conexão da região Noroeste.
Fonte: https://baolaichau.vn/kinh-te/dot-pha-ha-tang-giao-thong-dong-luc-phat-trien-1168400






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