O projeto da via de acesso à ponte Song Thu corre o risco de sofrer atrasos.

Vista do canteiro de obras da Ponte Song Thu a partir da margem do rio Duy Xuyen, do outro lado do rio Dai Loc. Foto: CT

Engarrafamentos em muitos lugares

A estrada que liga a Rodovia Nacional 14H à DT609C (incluindo a travessia do Rio Thu Bon) está sendo construída por um consórcio de empreiteiras formado pelas empresas Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, 368 Construction Joint Stock Company e Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company. Um representante da Thanh An 96 Construction Joint Stock Company informou que, na comuna de Duy Tan (Duy Xuyen), o cruzamento da estrada secundária com a Rodovia DH10.DX ainda apresenta problemas devido a duas residências. Por isso, a empreiteira só conseguiu construir metade do lado direito da estrada.

O cruzamento da via secundária com a rota DH10.DX ainda não pode ser concluído. Foto: CT

O investidor, o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Província de Quang Nam , afirmou que a família da Sra. Phuong havia apresentado uma petição para a alocação de terras (embora o plano tivesse sido aprovado e eles tivessem sido convidados a receber o dinheiro, eles não aceitaram).

O engenheiro Pham Van Tho, comandante da obra da Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, relatou que a empreiteira precisou contatar moradores para obter terrenos emprestados e construir uma estrada pública, além de lidar com a fragilidade do solo na área entre km3+000 e km3+380. Isso porque ainda existem 74 residências nessa região, em áreas de aterro.

O empreiteiro indicou a localização do problema relacionado ao terreno aterrado onde 74 residências estão localizadas. Foto: CT

Ou, no cruzamento entre a via de acesso do projeto e a rodovia DH17.DX (a estrada que passa em frente ao centro administrativo da comuna), a empreiteira não conseguiu liberar a via devido ao reassentamento da família do Sr. Ho Van Minh. Atrás do pilar da ponte M1, a construção da via de acesso não pôde prosseguir porque o reassentamento das famílias Thai Thi Thuy e Thai Van Tai ainda não foi concluído.

[ VÍDEO ] - A localização do cruzamento da via secundária com a rota DH.10DX ainda apresenta problemas fundiários:

Além disso, a comuna de Duy Tan ainda enfrenta problemas fundiários devido a diversos outros motivos, como processos de herança e disputas entre as famílias Cao Thi Hong, Van Thi Thiet e Nguyen Thi Sau; quatro sepulturas foram encontradas. Na vila de Thu Bon Dong (comuna de Duy Tan), a família da Sra. Lien cultiva milho em terras do cemitério (informação não disponível no momento do inventário), mas ela está atualmente solicitando indenização.

Na comuna de Duy Phu (Duy Xuyen), ainda existem 4 casos de problemas com a aquisição de terras. Em particular, a área de reassentamento da família Nguyen Phuoc Long ainda não foi providenciada, o que paralisou a construção da ligação do novo trecho da estrada com a estrada que atravessa o centro administrativo da comuna de Duy Phu.

Risco de atraso

A intersecção entre a via de acesso ao projeto e a rodovia DH17.DX está bloqueada devido à necessidade de desapropriação para o Sr. Ho Van Minh. Foto: CT

A estrada que liga a Rodovia Nacional 14H à DT609C tem um comprimento total de 6 km (incluindo a ponte Song Thu, com 699 m de comprimento). Desse total, o trecho que atravessa o distrito de Duy Xuyen tem 5 km de extensão (dos quais 0,9 km aproveitam a estrada existente), restando 4,1 km para desmatamento; o trecho que atravessa o distrito de Dai Loc tem 1 km de extensão. O projeto teve início em 5 de setembro de 2022 e, de acordo com o contrato, a previsão de conclusão é novembro de 2024. Até o momento, todas as vigas da ponte Song Thu foram concretadas, 8 dos 16 vãos foram instalados, 8 dos 8 vãos foram concretados, 2 dos 2 encontros da ponte foram concluídos e 11 dos 15 pilares foram finalizados. Os pilares T2, T11 e T12 estão em construção.

As obras de construção para ligar o novo trecho da estrada ao antigo (comuna de Duy Phu) foram paralisadas devido a problemas de desobstrução do terreno. Foto: CT

Em relação à categoria de estradas, a área de Duy Xuyen concluiu a primeira camada de concreto asfáltico e instalou iluminação em um trecho de 350 metros (comuna de Duy Phu); a área de Dai Loc concluiu a primeira camada de concreto asfáltico e instalou iluminação em um trecho de 600 metros (comuna de Dai Thang). O investidor afirmou que o valor do novo contrato de construção atingiu 110,287 bilhões de VND (correspondendo a 38%). A construção da via de acesso enfrentou dificuldades devido a problemas de desapropriação em vários trechos.

[VÍDEO] - Devido à falta de desapropriação de terrenos em 74 residências, a construtora teve que tomar emprestado terrenos de moradores locais para construir uma via de acesso e realizar a obra:

Assim como em Duy Xuyen, a localidade já desobstruiu cerca de 3,5/4,1 km (atingindo 85%); muitos locais importantes estão congestionados há muito tempo, portanto o valor do volume de construção é baixo.

Na margem do rio, na comuna de Dai Thang, há 12 famílias presas nos últimos 160 metros do trajeto; destas, 3 já foram desalojadas. O distrito de Dai Loc está construindo uma área de reassentamento para acomodar 3 famílias (prevê-se que sejam 8 lotes). Os casos restantes estão relacionados a terrenos residenciais e jardins e lagoas adjacentes, e aguardam a aprovação do reajuste do preço da terra para, então, elaborar um plano de indenização.

Obras para tratar solos fracos levam muito tempo. Foto: CT

O engenheiro Pham Van Tho afirmou que a empreiteira da joint venture está muito preocupada porque não há terreno disponível para construir em locais importantes. Em muitos lugares, o solo frágil precisa ser tratado com perfuração de estacas de cimento, poços de areia, reposição de areia e cravação de estacas de bambu, o que leva muito tempo.

A Diretoria de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Província de Quang Nam afirmou que, para garantir a construção e inauguração da Ponte Song Thu antes de 2 de setembro de 2024 e concluir o projeto conforme planejado, o investidor propôs que o Comitê Popular do Distrito de Duy Xuyen ordene a aceleração do processo de desapropriação do terreno.

Um terreno ainda não desmatado na vila de Nhuan Son (comuna de Duy Phu) está localizado no meio de um canteiro de obras de uma estrada. Foto: CT

De acordo com o plano, o trecho do projeto que atravessa a comuna de Duy Phu entregará o terreno em março de 2024, com exceção da residência do Sr. Phuoc Long, localizada no primeiro cruzamento da rota, cuja desocupação será concluída antes de 30 de junho de 2024. O trecho que atravessa a comuna de Duy Tan entregará o terreno às demais residências antes de 30 de abril de 2024; exceto nos casos de desocupação completa, a limpeza do terreno será concluída antes de 30 de junho de 2024.

O projeto rodoviário que liga a Rodovia Nacional 14H à DT609C é um projeto do grupo B, um projeto de tráfego de nível II; o investimento total é de 340 bilhões de VND (dos quais 30,08 bilhões de VND correspondem a indenizações e custos de desapropriação). A seção transversal da estrada tem 9 m de largura. A Ponte Song Thu tem 9 m de largura, sendo 8 m de pista e 0,5 m de proteção lateral em cada lado.

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