Projeto de modernização da rodovia 279 retoma construção após enchentes

As inundações generalizadas e prolongadas causadas pela tempestade nº 10 afetaram os projetos de trânsito em andamento na província, incluindo o projeto de modernização da Rodovia Nacional 279, que conecta a província de Lai Chau à rodovia expressa Noi Bai-Lao Cai (o projeto que conecta o tráfego nas províncias montanhosas do norte). Assim que o clima melhorou, a unidade de construção mobilizou recursos humanos e equipamentos para compensar o progresso da construção e garantir que o projeto fosse concluído conforme o planejado.

As inundações generalizadas e prolongadas causadas pela tempestade nº 10 afetaram os projetos de trânsito em andamento na província, incluindo o projeto de modernização da Rodovia Nacional 279, que conecta a província de Lai Chau à rodovia expressa Noi Bai-Lao Cai (o projeto que conecta o tráfego nas províncias montanhosas do norte). Assim que o clima melhorou, a unidade de construção mobilizou recursos humanos e equipamentos para compensar o progresso da construção e garantir que o projeto fosse concluído conforme o planejado.

Do km 11+720 ao km 11+800 do pacote XL01, a Dat Phuong Group Joint Stock Company está mobilizando britadores, escavadeiras e caminhões de grande porte para rebaixar urgentemente o talude e alargar o leito da estrada. O canteiro de obras precisa garantir o tráfego durante a execução da obra, por isso a empreiteira organizou um plano de desvio de tráfego para veículos de construção e outros veículos na estrada.

O engenheiro To Viet Thuong, responsável pela supervisão técnica do pacote XL01, afirmou: "Durante a recente enchente, a unidade teve que interromper temporariamente a construção por uma semana para garantir a segurança. Imediatamente após o fim da chuva, a empreiteira mobilizou veículos e trabalhadores para retornar ao canteiro de obras e organizar as equipes normais de construção. Até o momento, o progresso geral do pacote XL01 atingiu cerca de 70% e a joint venture de empreiteiras se esforça para concluir todos os itens de acordo com as necessidades do investidor até 31 de dezembro."

Ao passar pelas comunas de Duong Quy e Minh Luong, o som de escavadeiras, rolos compactadores e caminhões ecoava alto no canteiro de obras. Este pacote atravessa terrenos acidentados, montanhas rochosas e as condições de construção mais complexas de toda a rota. Durante as recentes enchentes, a rota foi severamente afetada por dezenas de deslizamentos de terra, grandes e pequenos.

O representante do contratante disse que imediatamente após prever a complicada situação de inundação, a unidade de construção moveu urgentemente trabalhadores e veículos para um local seguro, colocou funcionários 24 horas por dia, 7 dias por semana, para observar e lidar prontamente com locais vulneráveis, minimizando danos e riscos à segurança.

Assim que o clima estiver favorável, os empreiteiros priorizam a conclusão da construção da fundação em áreas baixas; a conclusão dos sistemas de esgoto e valas, o reforço das encostas... para minimizar o impacto da chuva e das inundações, ao mesmo tempo em que priorizam a rota e aceleram o andamento da construção.

Não muito longe dali, no canteiro de obras do XL03, nos últimos dias, a unidade de construção também aumentou os recursos humanos e maquinário, ajustou com flexibilidade a sequência da construção, garantiu a qualidade e determinou concluir a meta de entrega do projeto em 2025.

Anteriormente, a unidade de construção trabalhava em estreita colaboração com as autoridades locais e órgãos de gestão para inspecionar e avaliar o status atual, realizar o monitoramento e a aceitação técnica antes da correção e da continuidade da construção dos próximos itens. Até o momento, o pacote XL03 atingiu mais de 80% do volume, quase 1 mês antes do previsto.

O projeto de modernização da Rodovia Nacional 279, que liga a província de Lai Chau à Rodovia Expressa Noi Bai- Lao Cai (projeto que conecta o tráfego nas províncias montanhosas do norte), tem como ponto inicial (km 0+000) o cruzamento da IC16 com a Rodovia Expressa Noi Bai-Lao Cai, na comuna de Bao Ha, província de Lao Cai, e como ponto final (km 146+600) o km 34+800 da Rodovia Nacional 4D, província de Lai Chau. A extensão da rota é de aproximadamente 147,1 km, sendo uma estrada montanhosa de grau III.

O projeto é financiado pelo Banco Asiático de Desenvolvimento (BAD) e pelo Governo Australiano. O trecho que passa pela província de Lao Cai tem 64 km de extensão, com 3 pacotes: XL01, XL02 e XL03, passando pelas comunas de Bao Ha, Van Ban, Duong Quy, Minh Luong e Nam Xe.

O projeto é de grande importância para completar a rede de transporte na região montanhosa do norte, encurtando o tempo de viagem, promovendo o desenvolvimento socioeconômico e conectando a província de Lai Chau com a via expressa Noi Bai - Lao Cai.

As inundações causadas pela circulação da tempestade nº 10 e os desastres naturais desde o início do ano retardaram o andamento da construção de alguns pacotes. Assim que o clima voltou a ser favorável, o investidor orientou as unidades a mobilizarem o máximo de recursos humanos, máquinas e equipamentos de construção para restaurar o local, limpar o leito da estrada, reparar os danos causados ​​pelas inundações e continuar a implementação de acordo com os marcos de progresso aprovados.

Os trabalhos de recuperação concentram-se no reforço do leito da estrada, no tratamento do talude, no transporte de materiais para os canteiros de obras e na realização de horas extras para compensar o tempo interrompido. De agora até o final do ano, o clima estará favorável, por isso as empreiteiras desenvolveram planos para compensar o progresso, realizar horas extras, mobilizar mais equipamentos e recursos humanos e, simultaneamente, implementar a construção em "3 turnos, 4 equipes" para aproveitar o período favorável.

O Sr. Vu Tuan Khanh, representante do Conselho de Gestão de Projetos 2 do Ministério da Construção, afirmou: A área de implantação do projeto atravessa áreas montanhosas elevadas, terrenos fortemente fragmentados e está localizada em uma área com alto risco de deslizamentos de terra. Portanto, para lidar com a estação chuvosa anual, o investidor solicitou que empreiteiros e consultores de supervisão de construção organizem medidas de construção adequadas ao terreno e às condições hidrológicas ao longo da rota, minimizando assim os danos causados ​​por desastres naturais.

Até agora, o progresso de toda a rota atingiu mais de 70% do volume. Estamos nos esforçando para concluí-la basicamente antes de 31 de dezembro de 2025 e abri-la ao tráfego antes do Ano Novo Lunar de 2026.

As enchentes afetaram significativamente o andamento da construção do projeto. No entanto, com planos de resposta oportunos, os danos no canteiro de obras foram limitados. Esta é uma condição favorável para que a empreiteira retome rapidamente a construção, determinada a compensar o progresso, garantir que o projeto seja concluído conforme o planejado, promover rapidamente a eficácia da conexão de tráfego e atender ao desenvolvimento socioeconômico das localidades por onde o projeto passa.

Fonte: https://baolaocai.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-279-thi-cong-tro-lai-sau-mua-lu-post885293.html