Viaje por três cidades do Laos de lancha rápida

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Graças à lancha, um turista vietnamita teve novas experiências e reduziu o tempo de viagem no Laos.

Durante sua primeira visita ao Laos no início de maio, Chu Duc Giang, que trabalha na indústria de mídia em Hanói, passou 6 dias e 5 noites explorando as três cidades de Luang Prabang, Vang Vien e Vientiane, e experimentando viajar entre os locais no primeiro trem de alta velocidade do Sudeste Asiático.

Da estação rodoviária de Nuoc Ngam, em Hanói , Giang comprou uma passagem de ônibus por 1,2 milhão de VND e levou 24 horas para chegar a Luang Prabang. Mas, da antiga capital do Laos, Giang levou menos de uma hora para pegar o trem de alta velocidade para Vang Vieng e, de lá, para Vientiane.

A ferrovia de alta velocidade Laos-China, com um custo de US$ 6 bilhões e mais de 1.000 km de extensão, conecta Kunming, capital da província de Yunnan, na China, a Vientiane, capital do Laos. O trem entrou em operação em outubro de 2021. A rota terrestre no Laos tem mais de 400 km de extensão, passando por seis estações em Vientiane, Vang Vieng, Luang Prabang, Muang Xai, Luang Namtha e Boten.

Giang pediu à recepcionista do hotel em Luang Prabang que reservasse passagens de trem para economizar tempo e procedimentos. Para reservar passagens online, os visitantes devem criar uma conta com um número de telefone do Laos. Para comprar passagens diretamente na estação, é necessário apresentar o passaporte e fazer a reserva antes do horário de partida do trem. As passagens começam a ser vendidas com 4 dias de antecedência. O preço da passagem é fixo e cada trecho tem um preço diferente.

A rota Luang Prabang - Vang Vieng tem 190 km de extensão, com um preço de passagem de cerca de 160.000 VND, enquanto a rota Vang Vieng - Vientiane tem 130 km de extensão e custa 170.000 VND, e leva quase uma hora para viajar.

Os bilhetes de trem de alta velocidade são usados em formato eletrônico ou impresso. Ao chegar à estação, Giang apresenta o bilhete e passa por uma verificação de segurança semelhante à do aeroporto. Em seguida, Giang é verificado pela equipe do trem para verificar sua identificação e a posição do assento correspondente ao bilhete ao entrar na estação.

Giang disse que não havia lojas ao redor da estação, "então era arejada e limpa". A sala de espera era espaçosa, com assentos suficientes para os passageiros, então "não havia bagunça nem bagagem". Os passageiros formaram fila de forma organizada para passar pelo portão de segurança, e o procedimento foi rápido, levando menos de 5 minutos por pessoa.

O trem circula a uma velocidade de cerca de 160 km/h, mas é "muito suave e bem isolado", passando por muitas seções montanhosas e florestadas.

O trem tinha cabines de classe executiva e econômica. Giang escolheu a passagem de classe econômica para economizar. A cabine da classe econômica era dividida em duas fileiras de três assentos cada, com um corredor no meio. O interior do trem era novo, os assentos tinham almofadas de tecido, estavam equipados com tomadas de carregamento de dois pinos sob os pés e os encostos dos assentos tinham mesas de jantar semelhantes às dos aviões. O compartimento de bagagem ficava acima, mas não tinha tampa.

Além disso, o trem conta com uma área de jantar separada, que atualmente serve apenas bebidas. Os banheiros são limpos e organizados. Cada compartimento possui um painel eletrônico que exibe o horário e o próximo destino. Cada parada conta com um ônibus de 16 lugares para levar os passageiros ao destino desejado, com um custo de cerca de 35.000 VND por pessoa.

O Sr. Duong Tue Man, um vietnamita que mora em Vientiane, disse que você deve escolher o trem de alta velocidade para viajar de Luang Prabang a Vang Vieng. A rota de ônibus nessa rota passa por "passagens perigosas nas montanhas", levando de 3 a 4 horas a mais. No entanto, para a rota Vang Vieng - Vientiane, o ônibus pode ser uma opção razoável se você não conseguir reservar uma passagem de trem a tempo. O ônibus circula na rodovia, leva duas horas e custa cerca de 200.000 VND.

Em relação ao itinerário da excursão, Giang passou dois dias na antiga capital de Luang Prabang, que foi reconhecida pela UNESCO como patrimônio cultural mundial em 1995, visitando a cachoeira Kuang Si, o templo Wat Xieng Thong, o palácio real, escalando a montanha Phousi e participando da cerimônia de doação de esmolas de Tak Bat.

"As ruas e casas da antiga capital Luang Prabang lembram o cenário de Hoi An, mas há menos turistas e o ritmo de vida é mais lento e tranquilo", disse Duc Giang.

Vang Vieng, uma pequena e pacífica cidade localizada no Rio Nam Song, é "adequada para aqueles que amam vivenciar a natureza e esportes aquáticos, como caiaque, SUP e natação no Rio Mekong". O turista escolheu escalar a Montanha Nam Xay e apreciar a bela paisagem da Lagoa Azul.

Depois de um dia em Vang Vieng, Giang passou seu último dia na capital Vientiane, visitando o Arco Triunfal de Patuxay, o pagode dourado That Luang e o jardim de estátuas de Buda, também conhecido como Parque do Buda Xieng Khuang.

Todos os três lugares que Giang visitou tinham mercados noturnos, com barracas de comida servindo muitos pratos, como khao soi, tam mak hoong, laap (larb), frango grelhado, arroz glutinoso, algas marinhas, salada e musgo.

"A comida laosiana é fácil de comer. Muitos pratos têm sabores semelhantes aos da culinária tailandesa e são muito apimentados", disse Giang. O prato que mais impressionou Giang durante a viagem foi o musgo frito crocante do rio Mekong, cujo sabor é semelhante ao de algas marinhas.

Relembrando a viagem, Giang disse que "o trem de alta velocidade é um destaque do turismo no Laos". Do projeto ao processo operacional, "não é inferior ao sistema de trem de alta velocidade dos países desenvolvidos" e Giang "ainda prioriza viajar por esse meio" se voltar ao Laos.

Bich Phuong

Foto: Chu Duc Giang

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