Estrada que liga a Rodovia Nacional 1 ao Porto Geral de Ca Na: Necessidade de acelerar o progresso da construção.

O projeto de ligação da Autoestrada Norte-Sul com a Rodovia Nacional 1 e o Porto Geral de Ca Na deverá contribuir para a conclusão da rede de infraestrutura de transportes na parte sul da província, explorando de forma eficaz o Porto Geral de Ca Na e o Parque Industrial de Ca Na. No entanto, o projeto do Componente 2, da Rodovia Nacional 1 até o Porto Geral de Ca Na, está atrasado.

Preso na área de desobstrução do local.

O projeto da estrada que liga a Rodovia Norte-Sul à Rodovia Nacional 1 e ao Porto Geral de Ca Na tem um investimento total de mais de 689 bilhões de VND, dividido em dois componentes. O Componente 1 (trecho da Rodovia Norte-Sul até a Rodovia Nacional 1) tem 10,14 km de extensão, com um investimento de mais de 428 bilhões de VND, e já foi concluído. O Componente 2 (trecho da Rodovia Nacional 1 até o Porto Geral de Ca Na) tem 12,86 km de extensão, teve início em 15 de maio e a previsão de conclusão era para dezembro de 2025. No entanto, a execução do projeto enfrentou muitas dificuldades na desapropriação de terrenos, o que fez com que o progresso não atendesse aos requisitos.

O projeto enfrentou problemas devido à limpeza incompleta do terreno no cruzamento com a Rodovia Nacional 1.

De acordo com o relatório do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção (investidor do projeto), no cruzamento com a Rodovia Nacional 1 (comuna de Thuan Nam), ainda existem 2 famílias que se recusam a receber indenização e auxílio para reassentamento. O Comitê Popular do distrito de Thuan Nam (antigo) mobilizou-se e explicou as normas legais diversas vezes, a Inspetoria da província de Ninh Thuan (antiga) concluiu a investigação em agosto de 2024, o Tribunal Popular Provincial realizou a mediação e o julgamento em 2 de outubro de 2025, mas as famílias continuam a se opor firmemente ao recebimento da indenização e à entrega do terreno. Na comuna de Ca Na, há 3 famílias com casas e benfeitorias em terras agrícolas que não receberam indenização ou auxílio, e por isso se recusam a entregar o terreno; 16 das 42 famílias, representando 191 dos 324 túmulos, não aceitaram receber indenização e não foram realocadas por acreditarem que o valor da indenização pela remoção dos túmulos é baixo em comparação com o custo real da realocação. Além disso, o projeto conta com 6 famílias que receberam 70% do pagamento adiantado, mas ainda não entregaram o terreno porque desejam compensação e apoio adicionais.

O Sr. Pham Minh Tan, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, afirmou que também surgiram problemas na área do cemitério de Eo Ngua, causando atrasos no projeto. De acordo com os documentos de autorização do local, o trecho da rota em questão atravessa o cemitério de Eo Ngua, onde se encontram 230 dos 324 túmulos localizados na área de construção, os quais precisam ser realocados (os túmulos adjacentes, fora da área de construção, não podem ser realocados). No entanto, a construtora informou que a escavação do leito da estrada com o volume de rocha necessário para a quebra, que chega a ^{57.000 m³,} por meio de detonação, causará rachaduras e subsidência nos túmulos adjacentes. Caso seja aplicado o método de detonação em pequena escala, a área afetada ao redor do cemitério será de pelo menos 30 metros. Portanto, a construtora propôs a realocação adicional dos túmulos vizinhos.

Implementar soluções com determinação

Para acelerar o andamento do Componente 2 do Projeto, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção informou e recomendou que o Comitê Popular Provincial instrua o Comitê Popular da Comuna de Ca Na a considerar o apoio e a organização da mobilização de 3 famílias com casas e obras auxiliares em terrenos agrícolas , para que as famílias possam entregar o local à construtora em breve. Ao mesmo tempo, recomendou que o Comitê Popular da Comuna de Thuan Nam organize e administre com urgência e rigor, de acordo com as normas, a situação de 2 famílias no cruzamento da Rodovia Nacional 1, para não atrasar, prolongar ou prejudicar seriamente o andamento do projeto e o desembolso do capital público para investimento.

Em declarações à imprensa, o Sr. Le Huyen, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, afirmou que o projeto de ligação da Rodovia Norte-Sul com a Rodovia Nacional 1 e o Porto Geral de Ca Na, uma vez concluído, contribuirá para o aperfeiçoamento da rede viária da região, criando conexões fluidas, impulsionando a exploração eficiente do Porto Geral de Ca Na e do Parque Industrial de Ca Na, e criando um motor para o desenvolvimento econômico da região sul da província. O projeto desempenha um papel crucial, contribuindo para a implementação eficaz da estratégia de desenvolvimento dos sistemas logísticos e portuários, em consonância com a Resolução nº 36, de 22 de outubro de 2018, do Comitê Central do Partido, sobre a Estratégia para o Desenvolvimento Sustentável da Economia Marítima; ao mesmo tempo, concretiza os principais objetivos do Planejamento Provincial para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050. Portanto, os municípios de Thuan Nam e Ca Na precisam mobilizar urgentemente todo o sistema político para organizar e mobilizar a população para a entrega do terreno. O Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção precisa coordenar-se ativamente com as autoridades locais para remover obstáculos, concluir a construção em breve e promover o papel do projeto no desenvolvimento socioeconômico da região.

O projeto da Rodovia Expressa Cam Lam - Vinh Hao, que atravessa a região sul da província, possui três pontos de conexão com a Rodovia Nacional 1. Os entroncamentos de Du Long e Phan Rang foram concluídos e entraram em operação em abril de 2024. O entroncamento de Thuan Nam (ponto de partida do projeto de conexão da Rodovia Expressa Norte-Sul com a Rodovia Nacional 1 e o Porto Geral de Ca Na) teve sua construção iniciada em agosto de 2025, com um custo total de quase 100 bilhões de VND. O Conselho de Gerenciamento de Projetos 85 (Ministério da Construção) está acelerando o andamento das obras, buscando concluir o projeto até o final deste ano. A conclusão do entroncamento de Thuan Nam desempenha um papel importante na conexão simultânea da rodovia expressa, da rodovia nacional e do porto, para o transporte de mercadorias para as províncias do sul, a região Centro-Sul e o Planalto Central através da Rodovia Expressa Norte-Sul.

VAN KY

Fonte: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/duong-noi-quoc-lo-1-voi-cang-bien-tong-hop-ca-nacan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-6b2362e/