A linha férrea Norte-Sul ficou "dividida" por 8 dias, e mais de 25.200 bilhetes de trem foram devolvidos aos passageiros.

Além dos danos à infraestrutura rodoviária e aos sistemas de equipamentos causados ​​pelas inundações na região central, o setor ferroviário incorreu em muitos custos adicionais com refeições, transporte de passageiros e cancelamentos de passagens e cargas.

A empresa ferroviária organiza o transporte rodoviário de passageiros entre a estação de Tuy Hoa e a estação de Gia, e vice-versa.

Devido ao impacto das inundações na região Centro-Sul (trecho Dieu Tri-Nha Trang), a Companhia Ferroviária de Transportes teve que interromper a circulação de diversos trens de passageiros e de carga a partir de 17 de novembro.

Até às 16h de hoje (24 de novembro), a indústria ferroviária anunciou a suspensão de 65 trens de passageiros e organizou o transporte rodoviário de 976 passageiros da estação Tuy Hoa para a estação Gia e vice-versa.

Além disso, o número de bilhetes devolvidos aos passageiros dos trens afetados entre 17 e 25 de novembro foi superior a 25.200, totalizando aproximadamente 17,6 bilhões de VND.

Durante o período em que os trens precisaram parar nas estações, o setor ferroviário serviu 10.545 refeições principais e 6.702 acompanhamentos, totalizando quase 623 milhões de VND.

Devido às paradas obrigatórias para trens de carga em estações de partida, alguns clientes que transportam bens de consumo e alimentos cancelaram seus pedidos de transporte ferroviário. Consequentemente, os caminhões que estavam no trem foram descarregados e transportados por via rodoviária para cumprir o cronograma, o que gerou custos adicionais (34 trens, com um custo total de 9,52 bilhões de VND).

Os trens de carga afetados incluem: 41 trens de carga aguardando, incluindo 8 na estação Song Than; 7 na estação Giap Bat; 26 trens ao longo da rota (12 trens com números pares, 14 trens com números ímpares); 2 trens transferidos no total; 34 trens cancelados.

Segundo o relatório da Vietnam Railway Corporation (VNR), o número total de pontos com deslizamentos de terra e erosão do leito da ferrovia é de 61, dos quais 46 já foram recuperados e a velocidade de tráfego foi restabelecida.

Restam 15 pontos em reparo nos trechos Dong Tac - Phu Hiep e Phu Hiep - Hao Son devido ao impacto da descarga hidrelétrica do rio Ba Ha. Há um trecho de 2 km (do Km 1205 ao Km 1207) com o leito da estrada destruído pela erosão. O trecho do Km 1211 ao Km 1215 também apresenta erosão no leito da estrada e está 4 m desalinhado.

“As condições de construção são difíceis, com apenas uma entrada pela ferrovia. A água já baixou em algumas áreas, e a equipe está trabalhando ativamente para restaurar os trilhos o mais rápido possível. Nos poucos pontos onde a circulação está lenta, a equipe está fazendo o possível para restabelecer a velocidade do trecho o quanto antes”, disse o líder da VNR .

vietnamplus.vn

Fonte: https://baolaocai.vn/duong-sat-bac-nam-bi-chia-cat-8-ngay-hon-25200-ve-tau-tra-lai-khach-post887499.html