Aprovada a construção da rodovia expressa Quy Nhon - Pleiku, no valor de 43,734 bilhões de VND; prestes a ser selecionado o investidor para a construção do aeroporto, no valor de 6,393,8 bilhões de VND.

Aprovação da política de investimento para o Projeto da Rodovia Quy Nhon - Pleiku, com um capital de 43.734 bilhões de VND; Seleção de um investidor para a construção do Aeroporto de Sa Pa, com um capital de 6.393,8 bilhões de VND, a partir do terceiro trimestre de 2025...

Essas foram duas das notícias de investimento mais relevantes da última semana.

Da Nang investe mais de 1,225 trilhão de VND em projetos de habitação social.

O Comitê Popular da cidade de Da Nang acaba de aprovar a política de investimento para o Projeto de Habitação Social no terreno A2-4, na Rua Ngu Hanh Son e na estrada que leva à Ponte Tuyen Son. O projeto prevê a construção de 831 apartamentos, com uma área construída de aproximadamente 41.561 m², altura máxima de 31 andares e um investimento total de cerca de 1,225 trilhão de VND.

A rodovia nacional 13 está atualmente com sérios problemas de congestionamento devido ao grande número de veículos. Foto: Le Quan.

Cada apartamento possui uma área útil de 25 m² a um máximo de 70 m². A proporção de apartamentos com área superior a 70 m² (acréscimo máximo de 10%) não deve ultrapassar 10% do total de apartamentos. O projeto é construído em sistema fechado, garantindo o cumprimento das normas técnicas e regulamentações nacionais.

A duração do projeto é de 50 anos a partir da data de concessão do terreno. O investidor tem 3 anos para captar o capital e concluir a construção, colocando o projeto em funcionamento. As políticas de incentivo são aplicadas de acordo com as leis vigentes e a Lei da Habitação de 2023.

Cidade de Ho Chi Minh: Projeto de expansão da rodovia 13 está paralisado devido à falta de liberação de investimento público de 14,619 bilhões de VND.

O projeto de expansão da Rodovia Nacional 13, da Ponte Binh Trieu até a fronteira com a província de Binh Duong , foi aprovado pelo Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh, com um investimento total superior a 20,9 trilhões de VND. Desse total, o Projeto Componente 1, referente à desapropriação e reassentamento na cidade de Thu Duc, corresponde a 14,619 trilhões de VND provenientes do orçamento estatal, mas até o momento não cumpriu as condições para liberação dos recursos.

O motivo é que três procedimentos legais obrigatórios não foram concluídos: decisão de investimento, plano de compensação e estimativa de custos de compensação. Embora o relatório do estudo de viabilidade tenha sido submetido para avaliação, as etapas restantes ainda estão lentas devido às novas regulamentações da Lei de Terras de 2024 sobre o prazo de notificação de recuperação de terras e a exigência de medição e contagem de cada domicílio.

A cidade de Thu Duc propôs que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprove em breve o relatório do estudo de viabilidade e complemente o plano de investimentos de médio prazo para cumprir o cronograma de desembolso. Espera-se que o terreno seja entregue no início de 2026 e que o projeto seja concluído em 2028, ampliando a rodovia para 10 faixas e conectando as províncias do sul e o Planalto Central.

Hai Phong investe 3,8 trilhões de VND para abrir a estrada que liga a Rodovia Nacional 5 à Rodovia Nacional 10.

O Conselho Popular da cidade de Hai Phong aprovou a política de investimento para a estrada que liga a Rodovia Nacional 5 à Rodovia Nacional 10, evitando a cidade de Vinh Bao, com um investimento total de quase 3,8 trilhões de VND provenientes do orçamento municipal, a ser implementado no período de 2024 a 2029.

Trecho da rodovia nacional 10 na cidade de Hai Phong. Foto: Quynh Nga

O percurso tem 8 km de extensão, 50,5 m de largura, inclui 6 faixas, 2 vias laterais, 2 cruzamentos desnivelados e 8 pontes. O projeto reduzirá o fluxo de veículos na Rodovia Nacional 10, conectando os distritos do sul com o centro da cidade e as rodovias provinciais vizinhas.

Em conjunto com o projeto de mais de 5,3 trilhões de VND aprovado anteriormente pela Kien An, o investimento total nas duas rotas que ligam a Rodovia Nacional 5 à Rodovia Nacional 10 ultrapassa 9,1 trilhões de VND, com o objetivo de aumentar a capacidade de tráfego inter-regional, promover o desenvolvimento socioeconômico e garantir a segurança e a defesa nacional da região.

Hanói entrega uma série de grandes terrenos para a implementação de projetos importantes.

O Comitê Popular de Hanói acaba de destinar e arrendar vários terrenos extensos em Phuc Tho, Son Tay, Thanh Oai e Ba Dinh para a implementação de projetos de infraestrutura, leilão de terrenos, construção de postos de gasolina e reforma de apartamentos antigos, conforme o planejado.

Em Phuc Tho, cerca de 25.400 m² de terra foram destinados ao Comitê Popular do distrito para a construção de infraestrutura técnica para as áreas de leilão de direitos de uso da terra nas comunas de Tam Thuan e Tam Hiep. Em Son Tay, mais de 44.000 m² de terra foram destinados ao município para a implementação do projeto de infraestrutura para leilão de terras na área de Khoang Noi - Go Mieu, incluindo terrenos residenciais, áreas culturais, espaços verdes e habitações sociais.

O Comitê Popular da Cidade também arrendou quase 3.700 metros quadrados de terreno em Thanh Oai para a empresa Nguyen Phuc para a construção de um posto de gasolina Pimex, dos quais mais de 2.000 metros quadrados estão sujeitos a aluguel anual. Ao mesmo tempo, 1.328,77 metros quadrados de terreno no número 22 da Rua Lieu Giai foram cedidos à empresa Viet-Uc para a reforma e reconstrução do complexo habitacional do Instituto de Arquivos Cinematográficos do Vietnã - The Boulevard.

Todos os projetos exigem a conclusão de procedimentos legais, o cumprimento de obrigações financeiras e a colocação do terreno em uso dentro do prazo; caso haja atrasos, a prefeitura retomará o terreno sem indenização.

Política de investimento aprovada para o Projeto da Rodovia Quy Nhon - Pleiku, com capital de 43,734 bilhões de VND.

Com 446 votos a favor e 447 contra, a Assembleia Nacional aprovou a política de investimento para a rodovia expressa Quy Nhon – Pleiku, com aproximadamente 125 km de extensão e um investimento inicial total de 43,734 bilhões de VND. O projeto consiste em 3 trechos, com previsão de início em 2025 e conclusão em 2029.

O presidente da Comissão de Assuntos Econômicos e Financeiros da Assembleia Nacional, Phan Van Mai, apresentou um relatório na Assembleia Nacional.

A via expressa reduzirá o tempo de viagem de Binh Dinh a Gia Lai de 4 horas para cerca de 2 horas, substituirá a atual Rodovia Nacional 19 e superará os perigos das passagens de An Khe e Mang Yang. O projeto aplica cobrança de pedágio ininterrupta e tecnologia de construção moderna, adaptando-se às mudanças climáticas.

O custo do investimento é elevado devido à construção de 3 grandes túneis (5 km), 63 pontes (20,9 km), incluindo pontes com até 90 m de altura – representando mais de 63% do custo total da obra. O trajeto atravessa um terreno montanhoso complexo, ao contrário da rodovia expressa Gia Nghia - Chon Thanh, que apresenta condições mais favoráveis.

O projeto está isento de avaliação de saldo de capital, mas exige que o Governo aloque capital suficiente para garantir o seu progresso. A origem dos materiais para o leito da estrada é determinada localmente, portanto não há escassez como ocorre em projetos no Ocidente.

Sinal favorável para a expansão da rodovia Cau Gie - Ninh Binh para 6 faixas.

O Ministério da Construção acaba de apoiar a proposta do Comitê Popular da Província de Ninh Binh para expandir a rodovia Cau Gie - Ninh Binh de 4 para 6 faixas, visando sincronizar a infraestrutura e reduzir o congestionamento do tráfego.

Um trecho da rodovia Cau Gie - Ninh Binh recebeu investimento da VEC.

Este é um trecho da Rodovia Norte-Sul, seção leste, com cerca de 50 km de extensão, atualmente administrado e operado pela VEC desde 2012. Com o rápido aumento do volume de tráfego, este trecho tornou-se um "gargalo" entre trechos que foram e estão sendo ampliados, como Phap Van - Cau Gie e Cao Bo - Mai Son.

A província de Ninh Binh considera a via expressa como um elemento estratégico, capaz de impulsionar o desenvolvimento socioeconômico da região e de conectá-la ao Anel Viário 4 de Hanói. A expansão está alinhada ao planejamento com a disponibilidade de terrenos, contribuindo para a redução de congestionamentos e acidentes, além de promover o comércio inter-regional.

A VEC está se preparando para investir em expansão, com um custo total estimado em VND 2,113 bilhões. O Ministério da Construção afirmou que coordenará de perto o processo de implementação do projeto.

O Grupo Sun iniciou a construção de um complexo turístico de águas termais avaliado em mais de 21 trilhões de VND em Hoa Binh.

No dia 26 de junho, o Grupo Sun iniciou oficialmente a construção do maior complexo de resorts termais do Norte, em Kim Boi - Lac Son (Hoa Binh), com uma área de quase 585 hectares e um investimento total superior a 21 trilhões de VND. A Fase 1 implementará 3 projetos principais, incluindo uma área urbana ecológica, uma área residencial para reassentamento e a expansão do Serena Resort.

Complexo eco-urbano, entretenimento de alto nível e teleférico de Cuoi Ha.

O destaque do projeto é a linha de teleférico Cuoi Ha, com 4,5 km de extensão, que liga Kim Boi a Doi Thung – um local com clima ameno durante todo o ano, conhecido como a "segunda Tam Dao" ou "vila suíça" no coração do Noroeste. Ali, o Grupo Sun desenvolve um parque de águas termais que recria a cultura dos banhos termais suíços, romanos e turcos, bem como as clássicas vilas de artesanato europeias, com uma série de experiências de vida tranquila, associadas a produtos agrícolas e artesanato locais.

O presidente do Comitê Popular da província de Hoa Binh afirmou que este é um projeto estratégico, que criará uma nova identidade para a localidade. O presidente do Conselho de Administração do Grupo Sun comentou que o projeto transformará Kim Boi – Lac Son em uma elegante “capital mineral” e em um motor para o desenvolvimento econômico e turístico das regiões montanhosas e do interior do Norte.

Da Nang possui um Centro Comercial adicional com um capital total superior a 2,085 bilhões de VND.

O Comitê Popular da cidade de Da Nang acaba de aprovar a política de investimento do projeto do Centro Comercial do Distrito de Ngu Hanh Son, localizado no terreno A2-1 na Área Residencial de Tuyen Son (Bairro de Khue My), com um capital total de investimento superior a 2,085 bilhões de VND.

O Centro Comercial do Distrito de Ngu Hanh Son possui uma área de 17.185 m².

O projeto abrange uma área de 17.185 m², dos quais mais de 10.000 m² são destinados à construção de um centro comercial combinado com escritórios, hotéis e serviços de hospedagem; o restante é destinado a vias públicas e áreas verdes. O projeto inclui um bloco de base de 5 andares e uma torre de até 15 andares, visando desenvolver um espaço arquitetônico moderno que atenda às necessidades comerciais e de serviços da zona sul da cidade.

O projeto tem um período de operação de 50 anos e será implementado em até 36 meses a partir da data em que o investidor concluir os procedimentos de arrendamento do terreno. Este é um projeto fundamental que contribui para promover o desenvolvimento socioeconômico e aumentar a receita orçamentária de Da Nang.

A central elétrica Nhon Trach 4 foi sincronizada com sucesso à rede elétrica nacional.

Às 13h55 do dia 27 de junho, a Usina Termoelétrica Nhon Trach 4 sincronizou com sucesso os primeiros 50 MW à rede elétrica nacional. Este marco representou os esforços da empreiteira geral EPC Samsung C&T – LILAMA, da investidora PetroVietnam Power Corporation e da EVN para garantir o progresso do projeto.

A joint venture entre a empreiteira geral EPC Samsung C&T e a Vietnam Machinery Installation Corporation - JSC (LILAMA), juntamente com os investidores PetroVietnam Power Corporation e Vietnam Electricity Group, envidou grandes esforços para colocar a fábrica em operação dentro do prazo previsto.

O processo de teste dos sistemas auxiliares é realizado sob rigorosa supervisão de especialistas em equipamentos, consultores e investidores, garantindo a qualidade de acordo com as normas técnicas.

A geração bem-sucedida de energia é um passo importante para a otimização e operação comercial em outubro de 2025. Juntamente com a Usina Nhon Trach 3, espera-se que as duas usinas forneçam cerca de 9 bilhões de kWh por ano, contribuindo para garantir a segurança energética e promover o desenvolvimento da cadeia de valor do GNL no Plano Energético VIII.

Proposta de investimento de 385,66 milhões de dólares para modernizar 3 rodovias nacionais no Delta do Mekong.

O Ministério da Construção acaba de propor ao Governo a aprovação da política de investimento para o projeto de modernização de três rodovias nacionais, a 53, a 62 e a 91B, no Delta do Mekong, com um investimento total de 9.297,12 bilhões de VND (equivalente a 385,66 milhões de USD), utilizando empréstimos do Banco Mundial (BM).

O projeto visa fortalecer a conectividade regional, melhorar a segurança no trânsito e adaptar-se às mudanças climáticas. A escala do investimento atende aos padrões de uma rodovia plana de nível III, com velocidade projetada de 80 km/h e largura da pista de 11 m. O comprimento total das três rotas é de aproximadamente 251 km, passando pelas localidades de Tay Ninh, Vinh Long, Can Tho e Ca Mau.

Um trecho da Rodovia Nacional 62 que atravessa Long An. (Foto: Duc Hanh/VNA).

O Banco Mundial financiará US$ 262,22 milhões para construção, equipamentos, consultoria e itens de contingência; o restante será proveniente de recursos internos. A previsão é de que o projeto seja implementado em até 4,5 anos após a entrada em vigor do contrato de empréstimo. O Ministério da Construção propôs atuar como órgão gestor para garantir o andamento do projeto e, posteriormente, transferi-lo para a gestão local.

Um projeto de quase 900 bilhões de VND em Quang Ngai aguarda a aquisição de terrenos, "desafiando" o prazo final iminente.

O projeto da estrada costeira Dung Quat – Sa Huynh, fase IIb, em Quang Ngai, com um investimento total de quase 900 bilhões de VND e uma extensão de mais de 16 km, enfrenta um impasse em termos de aquisição de terras, mesmo com a proximidade do prazo de conclusão em 2025.

O projeto da estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh ainda apresenta muitos trechos com problemas de desmatamento.

Desde 2024, nenhum plano de compensação foi aprovado, o que praticamente paralisou as obras de desapropriação. Até o momento, apenas 69% de todo o trajeto foi entregue. Notavelmente, o trecho que atravessa a cidade de Quang Ngai não recebeu nenhum metro adicional de terra, enquanto o distrito de Binh Son recebeu apenas 300 metros.

O investidor está solicitando às autoridades locais que agilizem os ajustes nos preços dos terrenos, aprovem os planos de compensação e lidem de forma rigorosa com os casos de não cooperação para garantir o progresso. Caso contrário, o projeto corre o risco de sofrer sérios atrasos, afetando toda a rota costeira estratégica da província.

A Capella investe 1,152 bilhão de VND em um projeto de infraestrutura para um parque industrial em Quang Tri.

O Comitê Popular da província de Quang Tri acaba de aprovar a política de investimento para o projeto de construção e operação da infraestrutura do Parque Industrial Capella Quang Tri, tendo a Capella Quang Tri Investment Joint Stock Company como investidora, com um capital total superior a 1,152 trilhão de VND.

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O projeto está localizado na comuna de Trieu Trach, distrito de Trieu Phong, na Zona Econômica de Quang Tri Sudeste, em uma área de mais de 220 hectares. O objetivo é construir infraestrutura técnica integrada para arrendamento de terrenos, escritórios e fábricas para atender à produção.

A previsão é de que a construção do projeto tenha início no quarto trimestre de 2025. Até o quarto trimestre de 2026, aproximadamente 85 hectares estarão concluídos e a taxa de ocupação será de 20%. A infraestrutura completa do projeto será finalizada até 2029 e a taxa de ocupação atingirá 100% até o quarto trimestre de 2030.

A Capella Quang Tri faz parte do ecossistema do Grupo Capella, com projetos semelhantes em Quang Binh e Bac Giang, tendo o Sr. Chu Duc Tuan como representante legal. Espera-se que o projeto contribua para promover o desenvolvimento industrial e atrair investimentos para a região.

Nova etapa do projeto de metrô Binh Duong - Suoi Tien com investimento de 46,725 bilhões de VND.

O Conselho Estadual de Avaliação aprovou o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto da Linha Ferroviária Urbana nº 1 (Nova Cidade de Binh Duong - Suoi Tien), abrindo caminho para que o Governo e a Assembleia Nacional considerem e decidam sobre a política de investimento na 9ª sessão da 15ª Assembleia Nacional.

Foto ilustrativa.

O projeto tem 29,01 km de extensão, passando por Thu Dau Mot, Thuan An e Di An (Binh Duong), partindo do centro da Nova Cidade de Binh Duong e terminando na Estação Suoi Tien (Cidade de Ho Chi Minh). A linha de metrô foi construída em escala dupla, com velocidade projetada de 120 km/h, operação automática sem condutor e um investimento total estimado em 46,725 bilhões de VND.

Este é um projeto de transporte estratégico que ajuda a reduzir a pressão do tráfego nas principais vias, conectando efetivamente Binh Duong com a Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai, e promovendo o desenvolvimento urbano de acordo com o modelo TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte). No contexto da fusão das fronteiras administrativas entre a Cidade de Ho Chi Minh, Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau, espera-se que esta linha de metrô crie um impulso de crescimento para a importante região econômica do Sul.

Da Nang investe mais de 1,57 trilhão de VND na construção do complexo de cruzamentos de tráfego da ponte Hoa Xuan.

O Comitê Popular da cidade de Da Nang acaba de aprovar a política de investimentos para o complexo de cruzamentos da ponte Hoa Xuan, com um custo total superior a 1,571 bilhão de VND, dividido em dois projetos componentes, utilizando o orçamento da cidade.

O projeto Componente 1 possui um capital de mais de 129 bilhões de VND para realizar indenizações, apoio, reassentamento e desapropriação, tendo o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da Cidade como investidor.

O projeto do entroncamento da Ponte Hoa Xuan resolverá o congestionamento de tráfego na Ponte Hoa Xuan. Foto de Hoang Anh.

O Componente 2 conta com um investimento total superior a 1,441 bilhão de VND, implementado entre 2025 e 2029 pela Diretoria de Investimentos e Projetos de Construção para Obras de Trânsito e Agricultura em Da Nang. O projeto visa aprimorar a infraestrutura e reduzir o congestionamento nos cruzamentos de Le Thanh Nghi - Cach Mang Thang Tam - Thang Long e na Ponte Hoa Xuan.

O plano de investimento inclui a expansão da ponte existente, a construção de mais faixas, a construção de uma passagem subterrânea no cruzamento de Hoa Cuong, a reorganização do tráfego e a abertura de uma via ribeirinha no cruzamento de Hoa Xuan, bem como a conclusão dos sistemas de iluminação, drenagem e comunicação.

Investimento em um projeto de produção de pellets de combustível de 379 bilhões de VND em Quang Tri

O Comitê Popular da província de Quang Tri acaba de aprovar a política de investimento da Fábrica de Produção de Combustível a Pellets de Madeira no Polo Industrial de Hai Chanh, Distrito de Hai Lang, um investimento da Planted Forest Biomass Quang Tri Joint Stock Company, com um capital total de 379 bilhões de VND.

O projeto utiliza mais de 33.000 m² de terreno, com uma capacidade projetada de 192.000 toneladas de pellets de madeira por ano para exportação. As instalações incluem áreas de produção, armazéns, escritórios, centrais elétricas, oficinas mecânicas e infraestrutura interna.

A área da comuna de Hai Chanh, distrito de Hai Lang, onde o projeto possui licença de investimento.

A construção deverá começar em outubro de 2025 e terminar em setembro de 2026. O investidor deverá cumprir o cronograma e as normas legais, bem como concluir os procedimentos ambientais antes da implementação. Espera-se que o projeto contribua para o desenvolvimento da indústria de processamento de biomassa e para o crescimento econômico local.

Investidores serão selecionados para construir o Aeroporto de Sa Pa com um capital de 6.393,8 bilhões de VND a partir do terceiro trimestre de 2025.

O Comitê Popular da Província de Lao Cai acaba de aprovar o ajuste do Projeto Componente 2 - construção do Aeroporto de Sa Pa sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP), com um investimento total superior a 6,393 bilhões de VND. A Fase 1 construirá um aeroporto que atenda aos padrões 4C, com capacidade para 1,5 milhão de passageiros por ano e classificação como aeroporto militar de nível II; a Fase 2 aumentará a capacidade para 3 milhões de passageiros por ano.

Perspectiva do Aeroporto de Sa Pa.

O prazo contratual do projeto é de 46 anos e 7 meses, incluindo 2 anos e 1 mês para a construção da fase 1 e 43 anos e 6 meses para a exploração e integração da construção da fase 2 durante a operação.

O investimento total inclui VND 3,537 bilhões de capital privado e mais de VND 2,855 bilhões de capital estatal (representando 44,38%). Os investidores serão selecionados por meio de licitação pública nacional, a partir do terceiro trimestre de 2025. O Departamento de Construção será responsável por convocar os licitantes e elaborar a documentação necessária para aprovação da autoridade competente.

Mais de 1.000 pontos da rede elétrica cruzam a linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul.

A Vietnam Electricity (EVN) informou que o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul afetou mais de 1.200 pontos da rede elétrica, incluindo 56 pontos na rede de 500 kV, 130 pontos na rede de 220 kV, 92 pontos na rede de 110 kV e 923 pontos de média e baixa tensão.

O projeto ainda está na fase de estudo de pré-viabilidade, portanto, a demanda específica de eletricidade e o volume a ser realocado não podem ser determinados. No entanto, a EVN tem coordenado ativamente com as localidades e a Administração Ferroviária para obter informações e elaborar planos.

A EVN também alertou para algumas dificuldades relacionadas a financiamento, documentos de aprovação e registro de interrupções de energia durante a realocação de linhas importantes. O Diretor-Geral da EVN solicitou que as unidades só realizem realocações quando absolutamente necessário, evitem desperdícios e, ao mesmo tempo, fortaleçam a coordenação e o reporte em tempo hábil para garantir o andamento de projetos nacionais essenciais.

EVN assina acordo de empréstimo de 65 milhões de euros para expansão da usina hidrelétrica de Tri An.

A Vietnam Electricity (EVN) acaba de assinar um contrato de empréstimo de 65 milhões de euros com o Banco Alemão de Reconstrução (KfW) para o Projeto de Expansão da Usina Hidrelétrica de Tri An. Este é o primeiro empréstimo direto entre as duas partes sem garantia governamental.

A EVN e o KfW concluíram a assinatura do contrato de empréstimo para o Projeto de Expansão da Usina Hidrelétrica de Tri An.

O projeto tem uma capacidade projetada de 200 MW, localizado na província de Dong Nai, paralelo à usina existente no sistema fluvial do rio Dong Nai. O projeto visa aumentar as fontes de energia estáveis, economicamente viáveis ​​e ambientalmente amigáveis, em conformidade com os padrões vietnamitas e internacionais de desenvolvimento sustentável.

A assinatura representa um importante passo em frente na cooperação de longo prazo entre a EVN e o KfW. Desde 2009, o KfW financiou a EVN com mais de 891 milhões de euros através de 9 acordos e está empenhado em continuar a disponibilizar cerca de 800 milhões de euros para futuros projetos energéticos.

Binh Dinh encontra investidor para projeto de usina de tratamento de resíduos de 1,5 trilhão de VND

O Comitê Popular da província de Binh Dinh acaba de aprovar os resultados da seleção do investidor para implementar o Projeto da Usina de Tratamento de Resíduos Sólidos Domésticos de Long My, utilizando a tecnologia de incineração para geração de energia. A Greenity Binh Dinh Energy Joint Venture venceu a licitação com um preço de tratamento de resíduos de VND 390.000/tonelada.

Área de tratamento de resíduos sólidos de Long My, comuna de Phuoc My, cidade de Quy Nhon, onde está sendo implementado o projeto da usina de tratamento de resíduos sólidos domésticos de Long My, utilizando tecnologia de incineração para geração de energia.

O projeto está localizado na comuna de Phuoc My (cidade de Quy Nhon), com um investimento total de pelo menos 1,5 trilhão de VND, uma área de mais de 100.000 m², capacidade de processamento de 500 toneladas/dia e geração de energia de 15 MW. A usina atenderá a cidade de Quy Nhon, o município de An Nhon, o distrito de Tuy Phuoc e parte do distrito de Van Canh.

O projeto utiliza tecnologia avançada, não requer triagem de resíduos na fonte, garantindo a preservação do meio ambiente e a saúde pública. O período de operação é de 30 anos, e o progresso da implementação não deve ultrapassar 2 anos a partir da data de seleção do investidor. Este resultado foi obtido após diversas rodadas de licitação, cancelamentos e mudanças de investidores ao longo do processo.

Plano proposto para remover o projeto de prevenção de marés de 10 trilhões de VND na cidade de Ho Chi Minh.

O Ministério das Finanças acaba de propor que o Governo permita à cidade de Ho Chi Minh ajustar o Relatório de Estudo de Viabilidade do projeto de prevenção de inundações, orçado em quase 10 trilhões de VND, e pagar o investidor com recursos provenientes do terreno, de acordo com o princípio da paridade. Caso o valor do terreno seja inferior ao custo do projeto, a diferença será paga pelo orçamento municipal.

Progresso da construção: O projeto está mais de 90% concluído, mas desde novembro de 2020 o investidor interrompeu a construção, situação que se mantém até o momento.

O projeto está mais de 90% concluído, mas encontra-se paralisado desde o final de 2020 devido à falta de capital. O investimento total deverá ser ajustado para 15,4 trilhões de VND, dos quais quase 2,907 trilhões de VND já foram pagos em juros. O investidor, o Grupo Trung Nam, afirmou que precisa de cerca de 1,8 trilhão de VND adicionais para concluir a obra, mas já não possui capacidade financeira, enquanto o BIDV (Bureau de Desenvolvimento Industrial e de Desenvolvimento) não pode desembolsar mais recursos porque ainda não aprovou o anexo do contrato de crédito.

O ajuste do projeto e do mecanismo de pagamento utilizando recursos fundiários deverá remover obstáculos, ajudando a concluir este projeto fundamental após muitos anos de progresso lento.

Kon Tum aprova política de investimento para projeto de transmissão de energia no valor de quase 78 bilhões de VND.

O Comitê Popular da Província de Kon Tum acaba de aprovar a política de investimento para o projeto da linha de transmissão de 110kV Dak Choong - Dak Glei, tendo a Dak Krin Hydropower Joint Stock Company como investidora. O projeto tem um capital total de quase 78 bilhões de VND, utilizando 100% de capital próprio, com um período de operação de 50 anos.

O projeto inclui uma linha de transmissão de 24 km de extensão e um alimentador em uma subestação de 110 kV, com o objetivo de transmitir e distribuir energia elétrica. O período de execução do projeto é de junho de 2025 a dezembro de 2027.

O Comitê Popular Provincial solicitou ao investidor que concluísse todos os procedimentos legais e implementasse o projeto de acordo com as metas e o cronograma acordados; os departamentos, filiais e o Comitê Popular do Distrito de Dak Glei foram designados para supervisionar, orientar e lidar com as questões relacionadas durante o processo de implementação, em conformidade com as normas legais.

Da Nang investe mais de 1,225 trilhão de VND em projetos de habitação social.

O Comitê Popular da cidade de Da Nang acaba de aprovar a política de investimento para o Projeto de Habitação Social no terreno A2-4, na Rua Ngu Hanh Son e na estrada que leva à Ponte Tuyen Son. O projeto prevê a construção de 831 apartamentos, com uma área construída de aproximadamente 41.561 m², altura máxima de 31 andares e um investimento total de cerca de 1,225 trilhão de VND.

Cada apartamento possui uma área útil de 25 m² a um máximo de 70 m². A proporção de apartamentos com área superior a 70 m² (acréscimo máximo de 10%) não deve ultrapassar 10% do total de apartamentos. O projeto é construído em sistema fechado, garantindo o cumprimento das normas técnicas e regulamentações nacionais.

A duração do projeto é de 50 anos a partir da data de concessão do terreno. O investidor tem 3 anos para captar o capital e concluir a construção, colocando o projeto em funcionamento. As políticas de incentivo são aplicadas de acordo com as leis vigentes e a Lei da Habitação de 2023.

Fonte: https://baodautu.vn/duyet-lam-cao-toc-quy-nhon---pleiku-43734-ty-dong-sap-chon-nha-dau-tu-xay-san-bay-63938-ty-dong-d315704.html