Após anos de especulação, a Ferrari revelou oficialmente seu primeiro modelo totalmente elétrico, o Luce, em Roma, Itália. Isso é considerado um marco histórico para a montadora, que há décadas é associada a seus motores V8 e V12 de desempenho excepcional.
Segundo o anúncio, o Luce utiliza quatro motores elétricos independentes, um em cada roda, para uma potência total de aproximadamente 1.035 cavalos. O carro pode acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 2,5 segundos, tem uma velocidade máxima superior a 310 km/h e uma autonomia de aproximadamente 530 km com uma única carga, graças à sua bateria de 122 kWh numa plataforma de 800 V que suporta carregamento ultrarrápido.
Apesar de seu tamanho avantajado e peso aproximado de 2,2 toneladas, a Ferrari afirma que este modelo elétrico foi aprimorado para manter a sensação de condução característica do "cavalo rampante".
O aspecto mais marcante reside no seu design. Completamente diferente dos modelos tradicionais da Ferrari, com seus tetos baixos e estilo de supercarro puro, o Luce combina características de um cupê, uma shooting brake e um crossover esportivo . De certa forma, é talvez o Ferrari mais "prático" já criado, com sua configuração de quatro portas e cinco lugares e um amplo porta-malas de 600 litros.
A Ferrari também confirmou que o Luce foi desenvolvido em colaboração com a LoveFrom, o estúdio de design fundado pelo ex-diretor de design da Apple, Jony Ive. Isso explica por que o novo carro elétrico tem um estilo minimalista com um toque de elegância "Apple".
O cockpit é considerado um dos maiores avanços. O carro utiliza uma tela OLED curva, uma nova interface digital e controles físicos inspirados em eletrônicos de ponta, em vez do estilo mecânico tradicional.
No entanto, a Ferrari afirmou que não queria que o Luce se tornasse um "smartphone sobre rodas". O CEO Benedetto Vigna enfatizou que a empresa continua fortemente focada na experiência de condução e na sensação singular do veículo. É por isso que o Luce está equipado com um sistema de som especial que simula vibrações e frequências mecânicas reais, em vez de simplesmente usar sons simulados como muitos outros carros elétricos.
A entrada da Ferrari na era dos veículos elétricos ocorre num momento em que muitos outros fabricantes de supercarros se encontram numa encruzilhada. A Lamborghini adiou o lançamento do seu primeiro modelo elétrico, enquanto muitas marcas de alto desempenho ainda optam por veículos híbridos em vez de puramente elétricos.
Isso faz do Luce uma grande aposta para a Ferrari. A montadora italiana estaria mirando em um público jovem, rico e antenado em tecnologia, já familiarizado com veículos elétricos de alta gama – especialmente em mercados que priorizam veículos elétricos, como a China.
O Luce tem atualmente um preço inicial de cerca de 550.000 euros (quase 640.000 dólares) no exterior, o que o torna um dos carros elétricos mais caros do mundo . A Ferrari prevê iniciar as entregas a partir do final de 2026.
Analistas acreditam que o Luce não é apenas o primeiro carro elétrico da Ferrari, mas também um teste para o futuro de toda a indústria de supercarros: será que uma Ferrari sem o tradicional som do motor V12 ainda conseguirá criar a mesma sensação especial de antes?
Fonte: https://hanoimoi.vn/ferrari-ra-mat-sieu-xe-dien-dau-tien-mang-ten-luce-972188.html
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