O Ford Focus encerra sua trajetória após 27 anos com mais de 12 milhões de unidades vendidas.

A trajetória do modelo mais famoso da família Ford chegou oficialmente ao fim com a saída do último Focus da linha de produção na Alemanha.

A produção do Ford Focus foi oficialmente encerrada quando um hatchback de cinco portas saiu da linha de montagem em Saarlouis, em meados de novembro de 2025. Após 27 anos, mais de 12 milhões de unidades e um legado como um carro familiar confiável que proporcionou prazer ao dirigir a milhões de pessoas, sua história chegou ao fim.

Os funcionários compartilharam o momento nas redes sociais, encerrando discretamente um capítulo que definiu a presença da Ford na Europa. A decisão não foi repentina. A Ford já havia anunciado em 2022 que o Focus seria descontinuado, à medida que a empresa acelerava sua transição para veículos elétricos.

Quando a primeira geração do Ford Focus chegou em 1998, ela não apenas substituiu o Escort. Ela estabeleceu um novo padrão para o que um carro compacto deveria ser. Numa época em que os carros familiares pequenos eram em grande parte básicos, a primeira geração do Focus chegou com um design arrojado da linha New Edge, direção precisa e um chassi tão otimizado que instantaneamente se tornou a referência.

Para os compradores mais jovens, é a porta de entrada para uma experiência de condução verdadeiramente divertida. Para os compradores mais velhos, é a prova de que praticidade não precisa ser sinônimo de monotonia. O Ford Focus é um daqueles raros carros de produção em massa que agradam a quase todos.

E a Ford seguiu o exemplo. O Focus tornou-se um modelo global, eventualmente substituindo os compactos locais por uma fórmula única que funcionava tão bem em Berlim quanto em Boston.

O Ford Focus deu origem a tudo, desde versões acessíveis para o dia a dia até os robustos modelos ST e RS, que conquistaram uma legião de fãs. Ao longo de quatro gerações, o Focus se tornou uma das principais marcas da Ford.

A saída de produção do Focus também deixou Saarlouis em um limbo. A fábrica, que antes fervilhava com o ritmo de um dos modelos mais famosos da Ford, agora está parada. A Ford ainda não se comprometeu com uma nova produção na planta, nem confirmou um comprador. Para um lugar que produziu milhões de carros desde o final da década de 1960, o silêncio é ensurdecedor.

Há indícios, porém, de que a Ford não desistiu completamente da Europa. A Autocar reporta que a Ford está se preparando para lançar um novo crossover de porte médio em 2027, que irá rivalizar com o Kuga, em vez de substituí-lo. Espera-se que seja oferecido com motorizações híbridas e totalmente elétricas, numa tentativa de preencher a lacuna deixada pelo Focus sem recorrer ao clássico hatchback.

A empresa também está lançando dois crossovers elétricos, o Explorer e o Capri, ambos baseados na plataforma MEB da Volkswagen. Eles têm aproximadamente o tamanho de um Focus, mas não seguem o mesmo espírito.

O Explorer e o Capri fazem parte da reinvenção da Ford, não de sua herança. Para ajudar nesse retorno, a Ford nomeou Jim Baumbick, anteriormente responsável pelo Focus e pelo Kuga, como seu primeiro diretor europeu em tempo integral em três anos.

Vídeo : Veja detalhes do modelo final do Ford Focus 2025.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/ford-focus-ket-thuc-hanh-trinh-sau-27-nam-voi-hon-12-trieu-xe-ban-ra-post2149069921.html