Quase 200 km de rodovia não possuem banheiros.

Sem áreas de descanso ao longo dos quase 200 quilômetros da rodovia, os motoristas que trafegam pelas províncias de Dong Nai e Binh Thuan são obrigados a fazer suas necessidades fisiológicas à beira da estrada, o que representa um potencial risco à segurança.

No dia 16 de fevereiro, o Sr. Nguyen Van Duc, de 58 anos, proprietário dos banheiros públicos gratuitos no vilarejo 2, comuna de Ham Liem, distrito de Ham Thuan Bac ( província de Binh Thuan ), desmontou a escadaria que cruzava a cerca da rodovia Vinh Hao – Phan Thiet, dando acesso ao seu terreno de mais de 5.000 metros quadrados. Após a entrada em operação do projeto em maio de 2023, e observando o grande número de pessoas em seus carros urinando na beira da estrada, ele ampliou as instalações sanitárias de sua família ao lado da rodovia e instalou uma escadaria para que os clientes pudessem acessar e usar o banheiro gratuitamente.

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"Devido a violações de regulamentos e preocupações com a segurança, as autoridades locais solicitaram a remoção da escada rolante", disse o Sr. Duc, acrescentando que, mesmo após a desmontagem da escada rolante, muitas pessoas ainda paravam seus veículos para usar o banheiro, pois a rodovia, com centenas de quilômetros de extensão, não possuía áreas de descanso.

O Sr. Le Quang Khoi, motorista de caminhão na rota Cidade de Ho Chi Minh – Khanh Hoa , disse que a falta de áreas de descanso ao longo do extenso trecho entre Dau Giay e Vinh Hao é muito inconveniente para os motoristas. Isso porque, ao dirigirem da Cidade de Ho Chi Minh até Binh Thuan, os motoristas já estão cansados ​​e precisam de lugares para comer, usar o banheiro e descansar para recuperar as energias para o próximo trecho da viagem.

A autoestrada que liga Dau Giay a Vinh Hao, com quase 200 km de extensão, não possui áreas de descanso. Imagem: Khanh Hoang

Inauguradas em meados de 2023, as duas seções das rodovias expressas Dau Giay - Phan Thiet e Phan Thiet - Vinh Hao, com extensão total de quase 200 km, facilitam o deslocamento e reduzem o tempo de viagem entre Ho Chi Minh e Dong Nai e Binh Thuan. No entanto, após quase 10 meses de operação, a referida rota ainda carece de áreas de descanso, causando transtornos para motoristas e passageiros.

O Sr. Tran Ngoc Hien, Vice-Presidente do Comitê Popular do Distrito de Ham Thuan Bac, afirmou que, após o fechamento dos banheiros públicos construídos ilegalmente na área, as autoridades locais propuseram que a Diretoria de Gerenciamento do Projeto da Rodovia Vinh Hao - Phan Thiet instalasse placas de sinalização antes do cruzamento de Ma Lam (a cerca de 10 km dos banheiros recentemente fechados). Isso ajudaria os motoristas que precisam acessar a Rodovia Nacional 28 para descansar, comer, usar o banheiro ou abastecer.

"Perto do cruzamento de Ma Lam na Rodovia Nacional 28, há postos de gasolina, restaurantes e uma grande área de estacionamento segura para os veículos pararem. Depois de descansar, os motoristas podem voltar para a via de acesso, retornar à rodovia expressa e continuar sua viagem", disse o Sr. Hien.

Um motorista parou no acostamento da rodovia Vinh Hao - Phan Thiet, no distrito de Ham Thuan Bac, para urinar na tarde de 16 de fevereiro. Foto: Tu Huynh.

No entanto, a solução a longo prazo continua sendo a construção de áreas de descanso ao longo da rodovia. Anteriormente, o Ministério dos Transportes havia planejado três áreas de descanso ao longo da rota, todas localizadas na província de Binh Thuan (Ham Tan, Ham Thuan Bac e Tuy Phong). Cada área de descanso abrangeria 5 hectares e ofereceria serviços completos, incluindo combustível, alimentação, descanso, compras e entretenimento, estrategicamente posicionadas em ambos os lados da estrada para atender veículos que viajam nas duas direções (norte-sul).

O Sr. Nguyen Quoc Huy, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto da Rodovia Vinh Hao - Phan Thiet, afirmou que a Autoridade de Rodovias do Vietnã selecionou preliminarmente investidores qualificados para participar da licitação da construção de áreas de descanso neste trecho, com previsão de início das obras no segundo trimestre deste ano. "Se o terreno for liberado pelas autoridades locais antes do prazo, as áreas de descanso serão construídas conforme o cronograma", disse o Sr. Huy.

Motorista urina na rodovia porque não há banheiros.

Carros param no acostamento para que as pessoas possam sair e usar o banheiro no trecho da rodovia Vinh Hao - Phan Thiet que atravessa o distrito de Ham Thuan Bac, em 16 de fevereiro. Vídeo: Tu Huynh

De acordo com as Normas de Projeto de Rodovias, em média, uma área de descanso deve ser localizada a cada 50-60 km, oferecendo serviços básicos como combustível, pequenos reparos e parada de veículos, juntamente com áreas de repouso, banheiros e pontos de venda de alimentos.

Além do trecho entre Dau Giay e Vinh Hao, diversas outras seções de rodovias expressas em todo o país foram inauguradas ou estão prestes a entrar em operação, mas carecem de áreas de descanso. Um representante do Ministério dos Transportes afirmou que o motivo é que as regulamentações legais anteriores sobre investimento e operação de áreas de descanso eram incompletas, dificultando o investimento nessas áreas por meio de parcerias público-privadas e impedindo sua operação sincronizada com alguns trechos de rodovias expressas.

Irmão Tu Huynh

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