Conhecendo a mulher de Hanói que já foi rainha da beleza da autoescola Truong Son.

(Dan Tri) - Escondendo sua idade para ir ao campo de batalha, a Sra. Van dedicou-se carregando pedras, cavando estradas, preenchendo crateras de bombas e, em seguida, dirigindo através de bombas e balas na estrada de Truong Son, abastecendo os soldados.

Esconder a idade para ir à guerra

Numa tarde fria do início do ano novo, numa pequena casa na Rua Dinh Cong ( Hanói ), a Sra. Bui Thi Van, de 80 anos, saboreava uma xícara de chá quente. Seus cabelos eram grisalhos, sua figura era pequena, mas seus olhos ainda brilhavam com o mesmo olhar forte e resiliente de sempre.

51 anos depois de deixar o campo de batalha, ela ainda se lembra vividamente dos dias em que segurava o volante com firmeza, em meio ao estrondo das bombas, aos profundos abismos de ambos os lados e aos seus camaradas feridos no carro. "A guerra já acabou há muito tempo, mas para mim, tudo parece que aconteceu ontem", disse ela, com a voz embargada.

A história da Sra. Van foi publicada no livro "Motorista feminina de Truong Son" (Foto: Nguyen Ngoan).

Aos 16 anos, enquanto trabalhava como babá em Hai Phong , a Sra. Van ouviu dizer que o país precisava de jovens voluntários. Vendo seus amigos partirem um a um, ela não suportou ficar. Embora não tivesse idade suficiente para se alistar no exército, decidiu mentir para chegar ao campo de batalha.

"Naquela época, meus pais se opuseram veementemente, com medo de que a filha fosse embora e nunca mais voltasse", disse a Sra. Van.

Apesar das objeções da família, sem dizer uma palavra de despedida, ela fugiu de casa silenciosamente para se alistar no exército, enviando uma carta para casa apenas quando chegou. "Meus pais choraram muito, mas eu já estava no campo de batalha, não havia nada que pudessem fazer a não ser me encorajar", recordou.

Durante os três primeiros anos, sua tarefa era cavar estradas e tapar crateras de bombas para os veículos que transportavam tropas e armamentos para o campo de batalha. "Quando eu ia ao canteiro de obras pela manhã, só via crateras negras de bombas e fumaça ainda subindo. Aviões americanos sobrevoavam, bombas caíam perto dos nossos pés, mas todos cerravam os dentes e trabalhavam, apenas na esperança de que as estradas fossem liberadas e os veículos pudessem se mover", disse ela.

A Sra. Van ao lado do lendário carro GAZ (Foto: Imagem fornecida pelo personagem).

Em 1968, os EUA intensificaram seus ataques a Truong Son para cortar a principal linha de apoio ao Sul. Enquanto isso, não havia motoristas homens suficientes, então o Comando do Grupo 559 decidiu recrutar urgentemente jovens voluntárias para formar uma equipe de motoristas de transporte.

"Ao ouvir essa notícia, embora soubéssemos que era perigoso, minhas quase dez irmãs e eu ficamos muito felizes e ansiosas para nos voluntariarmos para ir", disse a Sra. Van.

No final daquele ano, ela e suas colegas de equipe foram para Nghe An e Thanh Hoa para participar de um curso de direção defensiva com duração de 45 dias. Os instrutores eram motoristas experientes. Elas aprenderam a evitar crateras de bombas e a superar terrenos acidentados. Em pouco mais de um mês, todas conseguiam dirigir com segurança nas estradas.

Quarenta e cinco meninas se voluntariaram para aprender a dirigir, servindo no campo de batalha do Sul (Foto: Personagem fornecida).

Em 18 de dezembro de 1968, nasceu o Pelotão de Motoristas Femininas Nguyen Thi Hanh, composto por 45 jovens na faixa dos vinte anos. Sua missão era transportar alimentos, armas e medicamentos para o campo de batalha e levar soldados feridos para a retaguarda para tratamento.

Entre as mulheres soldados, a Sra. Van era conhecida como a "rainha da beleza" do regimento, graças à sua figura esguia, cabelos negros brilhantes, rosto radiante e sorriso inocente.

Ao recordar sua primeira viagem, apesar do treinamento, dirigindo na estrada Truong Son, a Sra. Van não conseguiu esconder a ansiedade. "O banco do motorista era alto, e como éramos baixas, tivemos que dobrar um cobertor e colocá-lo embaixo do banco para sentar, e usar um galão de gasolina como apoio atrás de nós. A estrada era irregular, perto da beira do precipício, e se fôssemos descuidadas, o carro teria despencado imediatamente", disse a Sra. Van.

Para garantir a segurança, o pelotão feminino foi inicialmente posicionado no centro da formação, com os veículos de seus colegas homens fornecendo apoio tanto na frente quanto na retaguarda. Às 17h, todo o comboio de quase uma dúzia de GAZs de Vinh seguiu em direção ao paralelo 17.

No final do ano, o vento uivava e fazia um frio congelante. Ela e suas colegas de equipe dirigiam, forçando a vista para enxergar a estrada e tentando ouvir o som do motor do carro da frente.

"Estávamos tão nervosas que estávamos suando. Muitas mulheres não conseguiam conter o medo e choravam alto, mas por mais assustadas que estivéssemos, o caminhão ainda tinha que partir porque as mercadorias precisavam ser transportadas para o campo de batalha", relatou a Sra. Van.

A foto do sorriso radiante da Sra. Van foi escolhida como capa do livro "Motorista feminina de Truong Son" (Foto: Nguyen Ngoan).

A estrada de Truong Son era extremamente perigosa, constantemente alvo de bombardeios aéreos e ataques coordenados de bombardeiros B-52. Para minimizar as perdas, o comando solicitou que o pelotão de motoristas femininas passasse a dirigir no turno da noite.

O carro estava camuflado com galhos de árvores, os faróis cobertos, deixando apenas um pequeno feixe de luz para guiar o caminho. Enquanto dirigiam, tateavam, desviavam de bombas, escapavam de balas, atravessavam túneis e seguiam por estradas esburacadas e perigosas.

"Houve momentos em que dirigi às cegas, tateando no escuro, apenas esperando que a lua me ajudasse a enxergar a estrada", recordou ela.

A Sra. Van mora atualmente sozinha ao lado de seus dois filhos. Ela disse que gosta de liberdade e não quer depender dos filhos para cuidar dela (Foto: Nguyen Ngoan).

Certa vez, enquanto transportava soldados feridos para o Norte, seu carro foi avistado por um avião americano. Os soldados feridos no banco de trás gritaram: "Vocês, meninas, corram! Guardem suas forças para transportar outros camaradas. Estamos feridos, não importa se morrermos!".

Aquelas palavras foram como uma facada no meu coração. "Vê-los cobertos de ferimentos enquanto protegiam a Pátria, entre a vida e a morte, ainda pensando em nós, eu não podia me permitir deixá-los para trás, mesmo que tivesse que morrer", disse ela.

Ela cerrou os dentes e virou o volante, pisando no acelerador para entrar em uma estradinha. Bombas caíram logo atrás dela, o chão tremeu. Por sorte, o comboio conseguiu chegar ao abrigo a tempo, escapando por pouco da morte.

A estrada de Truong Son é perigosa, o carro é velho e quebra depois de alguns dias. A motorista tem que consertá-lo sozinha no meio da floresta. "Não tenho medo de bombas, só tenho medo de fantasmas. Uma vez, o carro quebrou no meio da floresta e eu chorei enquanto consertava, de tanto medo", ela riu. Comparadas aos homens, as mulheres são menores e, cada vez que trocam um pneu, precisam usar o corpo todo para levantar a alavanca e tirar a roda.

Apesar dos perigos à espreita, as motoristas mantiveram o otimismo. "Cantávamos alto enquanto dirigíamos. Bombas caíam e balas explodiam, mas mesmo assim pendurávamos buquês de flores silvestres na cabine e escondíamos cartas da retaguarda nos bolsos do peito", recordou ela.

A vida e a morte estavam separadas por um fio de cabelo, mas milagrosamente nenhuma das 45 motoristas daquele ano morreu. Algumas sofreram de malária a ponto de perderem todo o cabelo e ficarem com sarna por todo o corpo, mas mesmo assim permaneceram agarradas ao volante, com um sorriso radiante.

A Sra. Van ainda guarda a foto tirada com sua amiga íntima (à esquerda na foto) do ano em que foi para a guerra (Foto: Nguyen Ngoan).

Relação com o soldado ferido

No final de 1970, enquanto transportava soldados feridos, ela conheceu Nguyen Tran Dung, um motorista de Hanói, que tinha uma perna gravemente ferida. "Ele não conseguia andar, então tive que carregá-lo para dentro do caminhão", lembrou ela.

Deitado nas costas da menina, o jovem se apaixonou imediatamente, mas ela não deu a mínima. "Naquela época, no exército, havia uma regra de três permissividades: se você não está apaixonado, não se apaixone; se você está apaixonado, não se case; se você é casado, não tenha filhos. Eu a obedeci direitinho, então não pensei em amor", disse ela.

O Sr. Don escreveu para ela usando o nome de outra pessoa. Quando se encontraram novamente, ele perguntou se ela havia recebido a carta. A Sra. Van brincou: "Onde está a carta?", deixando o soldado visivelmente triste.

"Eu sabia que ele tinha escrito, mas mesmo assim me provocou e perguntou por que ele usou o nome de outra pessoa. O Sr. Dung disse que tinha medo de que eu o chamasse de inválido de guerra e não respondeu", relembrou a Sra. Van sobre as memórias com o marido.

Mas então, o sentimento do soldado ferido gradualmente a comoveu. Em dias de chuva, o Sr. Dung ainda usava muletas para pedalar dezenas de quilômetros até que ela chegasse em casa de carro. "Perguntei: Por que você continua esperando? Ele respondeu: Só de ver você chegar em casa já me sinto em paz", disse a Sra. Van com um sorriso.

A fatídica viagem de ônibus em 1970 uniu a Sra. Van e o Sr. Dung (Foto: Personagem cedida).

Essa frase a comoveu, ela aceitou seu amor e se casou com ele em 1974. Em 1975, ela foi dispensada do exército, voltou à vida normal, trabalhando na fazenda e cuidando dos filhos, para que seu marido pudesse dirigir com tranquilidade para servir no campo de batalha.

Segundo a Sra. Van, desde o primeiro dia de seu amor até décadas de convivência, o Sr. Dung sempre foi um homem romântico e carinhoso com sua esposa. Não importa o quão ocupado ele esteja, em datas especiais como o Dia dos Namorados, o Dia Internacional da Mulher e o Dia da Mulher Vietnamita, ele sempre compra flores para ela, fazendo-a se sentir amada e acolhida.

Ela e o marido têm cinco filhos, dois meninos e três meninas, todos já adultos e com suas próprias famílias. Há mais de dez anos, o Sr. Dung faleceu devido a uma doença. Desde então, a Sra. Van vive sozinha, ao lado da casa dos dois filhos, pois não queria incomodá-los.

Embora a guerra já tenha terminado há muito tempo, as memórias dos anos heroicos, das viagens através de bombas e balas na estrada de Truong Son, ainda permanecem intactas em sua mente.

Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/doi-song/gap-lai-nguoi-phu-nu-ha-noi-tung-la-hoa-khoi-lai-xe-truong-son-mot-thoi-20250307134809395.htm