Promover o espírito da "Ponte Phong Chau" para alcançar a linha de chegada da Ponte Hoa Son.

Na manhã de 28 de setembro, a nova ponte de Phong Chau sobre o Rio Vermelho foi oficialmente inaugurada e entrou em operação após mais de 9 meses de construção – 3 meses antes do prazo, conforme determinado pelo Primeiro-Ministro. O projeto foi construído diretamente pelo 12º Corpo do Exército e pela Truong Son Construction Corporation, marcando um progresso recorde na indústria da construção civil. Promovendo o espírito de "rapidez relâmpago" do projeto da ponte de Phong Chau, os soldados da Truong Son continuaram participando de uma competição especial, determinados a concluir a ponte de Hoa Son – um projeto fundamental da rodovia expressa Hoa Binh-Moc Chau – dentro do prazo.

Vista em perspectiva da ponte Hoa Son na rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau após a conclusão.

Destaques da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau

O projeto da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau, especificamente o trecho do km 19 ao km 53 na província de Hoa Binh, abrange 34 km, possui duas faixas e um investimento total de quase 10 trilhões de VND, englobando diversos componentes importantes. Projetada com estética moderna e em harmonia com a cultura local, a rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau é o maior projeto já realizado na região de Hoa Binh. Um dos destaques é a ponte Hoa Son, uma ponte estaiada de 1,2 km de extensão com a maior estrutura estaiada principal do Vietnã, medindo 550 m. A ponte foi projetada para cruzar o Lago Hoa Binh e faz parte do plano da Área Turística Nacional do Lago Hoa Binh. Com grande determinação, a construção da ponte Hoa Son e de muitos outros componentes importantes do pacote XL-03 teve início em abril de 2025, realizada por um consórcio formado pela Truong Son Construction Corporation, Trung Chinh Trading and Construction Company Limited, Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company e Thanh Long Group Joint Stock Company.

O Coronel Tran Ngoc Tuan, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto Truong Son 9, da Truong Son Construction Corporation, declarou: O Pacote XL-03 inclui os seguintes itens: Construção de 8,7 km de estrada e 13 pontes ao longo do trajeto, incluindo a Ponte Hoa Son. Este é um dos pacotes mais complexos, exigindo quase 4,9 milhões de metros cúbicos de escavação e aterro de terra e rocha, centenas de estacas perfuradas de grande diâmetro e muitos itens técnicos especiais. A Ponte Hoa Son, em particular, está sendo construída sobre o Lago Hoa Binh, cuja construção depende fortemente do fluxo de água do lago, enfrentando, portanto, muitas dificuldades, especialmente durante as recentes tempestades. Até 30 de setembro, o volume de construção do Pacote XL-03 atingiu quase 20,4% do contrato, com um valor de produção superior a 125 bilhões de VND, alcançando 63% do plano do terceiro trimestre. Apesar de enfrentar inúmeros desafios relacionados à disponibilidade do local, clima, geologia e fontes de materiais, a equipe, os engenheiros e os trabalhadores do Conselho de Gerenciamento do Projeto Truong Son 9 e das unidades de construção têm se esforçado continuamente, organizando a construção de forma proativa e eficiente, mantendo o progresso e garantindo a segurança absoluta do trabalho.

Inspirando-se no espírito da "Ponte Phong Chau"

Reconhecendo a importância do pacote XL-03, especialmente o projeto da ponte Hoa Son, imediatamente após a conclusão do projeto da ponte Phong Chau, a Truong Son Construction Corporation lançou uma campanha intensiva de emulação para "finalizar" a ponte Hoa Son e outros itens do pacote XL-03. O Major-General Nguyen Huu Ngoc, Comandante e Diretor-Geral da Truong Son Construction Corporation, afirmou: "Mantendo as tradições dos soldados do Tio Ho e o espírito da Truong Son de outrora, todos os quadros, engenheiros e trabalhadores estão determinados a se unir, superar as dificuldades e garantir progresso, qualidade e segurança absoluta. Toda a unidade transformou o ímpeto da construção da ponte Phong Chau em uma força motriz para conquistar a ponte Hoa Son - um projeto de importância significativa para a rodovia."

De 15 de outubro a 22 de dezembro, foi lançado um concurso com o objetivo de atingir um valor de produção de 304,5 bilhões de VND, aceitação de 312 bilhões de VND e pagamento de 293 bilhões de VND. O volume principal incluiu 935.000 m³ de terra e rocha, 392 estacas escavadas, 43 vigas de concreto protendido, 13.382 m³ de concreto e mais de 1.800 toneladas de aço...

Para atingir o objetivo, as unidades trabalham simultaneamente em 3 turnos e 4 equipes, aumentando a mão de obra, o maquinário e os materiais. Todo o canteiro de obras mobiliza atualmente 350 quadros, engenheiros e operários, 135 equipamentos, além de 3 centrais de concreto, 1 usina de britagem e 1 terminal de carga, operando continuamente dia e noite. Cada unidade tem metas específicas: a Empresa 99 é responsável pela construção das pontes nos quilômetros 45+608 e 46+085, com um valor de produção superior a 90 bilhões de VND; a Empresa Minh Faas está construindo as pontes nos quilômetros 44+906,65 e 48+050, com mais de 57 bilhões de VND; Thanh Long, Hung Thanh Loc, Trung Quan, Truong Son 185, Truong Son 28 Branch... estão unindo forças com a determinação de "Acelerar - Superar as dificuldades - Chegar à linha de chegada".

O diretor do Conselho de Administração do Projeto Truong Son 9, Tran Ngoc Tuan, afirmou: "Além do espírito de emulação, o Conselho de Administração exige que todas as unidades cumpram rigorosamente as leis estaduais e a disciplina militar, garantindo a segurança absoluta do pessoal e dos equipamentos, prevenindo incêndios e explosões e mantendo um ambiente de construção limpo. No canteiro de obras, 100% dos trabalhadores utilizam equipamentos de proteção individual completos, e a área de construção está equipada com sinalização de advertência e barreiras de segurança para garantir o fluxo contínuo de pessoas. Além disso, o Conselho de Administração trabalha em estreita colaboração com as autoridades locais, o investidor e a consultoria de supervisão para resolver prontamente quaisquer problemas relacionados à desocupação do terreno, ao projeto e ao fornecimento de materiais."

Segundo o Major-General Nguyen Huu Ngoc, Comandante e Diretor-Geral da Truong Son Construction Corporation: Após esta campanha de emulação de pico, a Diretoria Administrativa da Truong Son 9 e as unidades de construção continuarão a lançar muitas campanhas consecutivas de emulação de pico em todo o canteiro de obras. Cada campanha representa uma transformação no progresso, na tecnologia e no senso de responsabilidade, criando uma atmosfera vibrante e incentivando quadros, engenheiros e trabalhadores a superarem dificuldades, trabalhando continuamente em 3 turnos e 4 equipes, determinados a concluir o projeto dentro do prazo, garantindo qualidade e segurança absoluta, contribuindo para a redução do tempo de deslocamento e abrindo oportunidades para o desenvolvimento econômico e turístico na região Noroeste.

Dinh Hoa

Fonte: https://baophutho.vn/phat-huy-khi-the-cau-phong-chau-de-ve-dich-cau-hoa-son-241749.htm